Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: phantom354 w Września 30, 2017, 11:39:20
-
Witam
Oto moja jawa 350 .
Motorek planuje powoli odremontować i odnowić.
Silnik już zacząłem rozbierać ponieważ jest do wymiany zębatka w skrzyni .
Od razu wymienię łożyska uszczelniacze itd.
Planuje przemalować ją na czarno .
-
Zostaw ją w tym kolorze i z tymi naklejkami. Popraw tylko zadupek.
-
Czemu tak uważasz?
-
bo nie wygląda jeszcze źle oprócz zadupka a pozostanie w oryginale i dokup gmole będzie się ładniej prezentować :)
-
w sumie macie rację szkoda oryginału niszczyć
-
zadupek przemalowałbym na nowo , trochę styrany jest
-
muczacz dokładnie tak zrobię mam nr farby ral 3020.
A tymczasem rozbiórka silnika
I regeneracja tłumika
-
Silnik rozpołowiony
Przyczyna znaleziona
-
Według mnie to jest tylko skutek, przyczyna może leżeć gdzieś w innym miejscu. Prowadnica wodzików, same wodziki, automat zmiany biegów. Może się czepiam, ale też mi tak w tym sezonie skrzynię zjadło...
-
łańcuch zerwało i się zblokował to było przyczyną :P
-
Asa no tak , zapomniałem, było wspomniane na początku. Resztę warto też sprawdzić.
-
Tzn.?
-
Prowadnicę wodzików , czy jej nie skrzywiło, no i automat , czy tarcza zmieniacza jest prosta. Chociaż w tym przypadku było chwilowe przeciążenie, a nie długostajne piłowanie elementów
-
Test
-
Można powiedzieć ze ktoś zęby zjadł na Jawie ;)
Jeśli masz rozpołowiony silnik to zrobiłbym tez regeneracje wału,nowe łożyska i uszczelniacze.
W skrzyni sprawdź dokładnie wszystkie tryby czy kły nie są pozaokrąglane,prowadnice wodziki i tarcza zmieniacza.Najlepiej złóż połówki bez wału i zobacz czy działa wszystko.
-
Dzisiejsze zakupy, udało mi się kupić oryginalne stare łożyska, jeszcze muszę kupić tryby :)
Farba do pomalowania zadupka.
Silnik składać bez uszczelki między karterami?
-
Bez papierowej tzn. daj samą pastę uszczelniającą bądź silikon
-
Bez papierowej tzn. daj samą pastę uszczelniającą bądź silikon
daj uszczelkę papierową , ona ma wyrównać głębsze nierówności natomiast reinzosil ma wyrównać mniejsze , jak będziesz miał gdzieś ryskę pomiędzy komorą korbową a skrzynią biegów to samą pastę Ci wydmucha, ja jednak wykonałbym uszczelkę z cienkiego kryngielitu
-
Bez papierowej tzn. daj samą pastę uszczelniającą bądź silikon
daj uszczelkę papierową , ona ma wyrównać głębsze nierówności natomiast reinzosil ma wyrównać mniejsze , jak będziesz miał gdzieś ryskę pomiędzy komorą korbową a skrzynią biegów to samą pastę Ci wydmucha, ja jednak wykonałbym uszczelkę z cienkiego kryngielitu
Nie do końca tak jest. Tu raczej chodzi o uszczelnienie skrzyni biegów. Skrzynie korbowe zamknięte są czołem wału, który je uszczelnia
-
w zasadzie to masz rację :D
-
Czyli na silikon specjalny kartery ? bez uszczelki tak??
-
tak bez zadnej uszczelki oryginalnie nic tam miedzy połówkami nie było. zastosuj Reinzosil lub Dirko S
-
Jak Diro S ma się do Reinzosila bo w sumie jeszcze nie używałem?
-
Bardzo dobry środek, używałem obu i wszystko zawsze było ok.
-
Polecam Dirko.Zadnych uszczelek papierowych nie dawaj bo co ci da ze posmarujesz ją z obu stron silikonem czy inną pastą jak będzie pociło się przez papier.
-
Bez papierowej tzn. daj samą pastę uszczelniającą bądź silikon
daj uszczelkę papierową , ona ma wyrównać głębsze nierówności natomiast reinzosil ma wyrównać mniejsze , jak będziesz miał gdzieś ryskę pomiędzy komorą korbową a skrzynią biegów to samą pastę Ci wydmucha, ja jednak wykonałbym uszczelkę z cienkiego kryngielitu
Jak było bez uszczelki to nie należy jej dawać chyba że jest mocno pokiereszowany karter. Każda uszczelka rozdystansowuje skrzynię biegów.
-
Uszczelka właśnie była między karterami .... muszę sprawdzić zaraz stan karterów
-
Poskładaj bez uszczelki.
-
Tryby wymienione, jutro zaczynam składać powoli silnik
-
Wodziki też zmieniłeś?
-
Nie nie ruszałem
-
To zmień, wodziki masz dotarte do starych trybów. Chyba że nie doczytałem i inne tryby zmieniłeś.
-
Jeszcze bym dobrze obejżał prowadnice wodzików, pamiętnik i tulejki skrzyni.
-
W 638 nie ma tulejek, ale prowadnicę , wodziki to wymieniłbym dla świętego spokoju.
-
W 638 nie ma tulejek, ale prowadnicę , wodziki to wymieniłbym dla świętego spokoju.
Ja nie polecam wymieniać wodzików jeśli nie są mocno wytarte.Współczesne są lipne.
-
W 638 nie ma tulejek, ale prowadnicę , wodziki to wymieniłbym dla świętego spokoju.
Ja nie polecam wymieniać wodzików jeśli nie są mocno wytarte.Współczesne są lipne.
Bzdura, mam Marian kupiłem org dałem co prawda 46 zł za sztukę na 4motor i jestem zadowolony. Tylko wiadomo dwa jednakowe, nie blaszane.
Blaszane faktycznie są do niczego.
-
W 638 nie ma tulejek, ale prowadnicę , wodziki to wymieniłbym dla świętego spokoju.
Ja nie polecam wymieniać wodzików jeśli nie są mocno wytarte.Współczesne są lipne.
Bzdura, mam Marian kupiłem org dałem co prawda 46 zł za sztukę na 4motor i jestem zadowolony. Tylko wiadomo dwa jednakowe, nie blaszane.
Blaszane faktycznie są do niczego.
Fakt te odlewane są całkiem dobre ale te gięte do niczego.
-
lecimy dalej
-
Czerwony silikon musi być.
-
W 638 nie ma tulejek, ale prowadnicę , wodziki to wymieniłbym dla świętego spokoju.
Ja nie polecam wymieniać wodzików jeśli nie są mocno wytarte.Współczesne są lipne.
Bzdura, mam Marian kupiłem org dałem co prawda 46 zł za sztukę na 4motor i jestem zadowolony. Tylko wiadomo dwa jednakowe, nie blaszane.
Blaszane faktycznie są do niczego.
Fakt te odlewane są całkiem dobre ale te gięte do niczego.
w Wiśni też mam te odlewane z 4motor, w ręku wydawały się solidne ;)
Czerwony silikon musi być.
to już chociż trzeba było te firanki usunąć :o
-
Koledzy doradźcie czy zostawić Jawę w oryginalnym malowaniu czy malować?
Stan jak na zdjęciach, czarne kropki na baku da radę umyć, ogólnie można doprowadzić do jakiegoś stanu ale wżery pozostaną .
Co o tym myślicie? Szkoda niszczyć oryginalnego malowania?
(https://images82.fotosik.pl/955/2d2ae484dd83cd09med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/2d2ae484dd83cd09)
(https://images84.fotosik.pl/953/cab2fa63ee7a0023med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/cab2fa63ee7a0023)
(https://images83.fotosik.pl/953/b42e2039d54fe81amed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/b42e2039d54fe81a)
(https://images83.fotosik.pl/953/6a048cb84d20eb5dmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/6a048cb84d20eb5d)
(https://images84.fotosik.pl/953/4ed0f9fce78a9687med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/4ed0f9fce78a9687)
(https://images82.fotosik.pl/955/9fa1c8be136c3465med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/9fa1c8be136c3465)
(https://images81.fotosik.pl/954/d718fd417bb547abmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/d718fd417bb547ab)
(https://images83.fotosik.pl/953/df53f5de3bfb5c06med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/df53f5de3bfb5c06)
(https://images82.fotosik.pl/955/a2e2a10937a50f4fmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/a2e2a10937a50f4f)
(https://images84.fotosik.pl/953/106e2990e1be4429med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/106e2990e1be4429)
(https://images81.fotosik.pl/954/96bb1874fabc3a51med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/96bb1874fabc3a51)
(https://images84.fotosik.pl/953/360a25e5922ee0edmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/360a25e5922ee0ed)
(https://images83.fotosik.pl/953/971b0efbe9969277med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/971b0efbe9969277)
(https://images83.fotosik.pl/953/11855286f43fa07bmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/11855286f43fa07b)
-
Jak byś nie zrobił,tak będzie dobrze.
Knedel odnowiony,zrobiony na lalkę jest ok.,ale sprawny techniczne,jężdżący a wyglądający jak rasowy trzydziestolatek też ma swój urok.
-
Ja jestem zwolennikiem nowego lakieru
-
Tu nie ma co robić specjalnie bo to oryginalny kolor.
Lepiej zostawić dla potomnych.
-
dalej mam dylemat ;p
-
Ja jestem zwolennikiem nowego lakieru
Ja również. Jak tak zostanie to ruda będzie postępować...
-
Wg mnie oryginalny lakier ma smaczek ale do tego musi pasować reszta moto czyli cały musi wyglądać na oryginał.
Jesli idziesz w renowacje kol czy wydechu to malowanie musi się odbyć.
Dla mnie oryginał tracony pędzącym rydwanem czasu ma swój klimat i smak.
-
MALOWAĆ !!!
-
Powoli ruszają dalsze prace nad jawą.
Silnik znajduje się na warsztacie u Stówy, wymaga profesjonalnego oka i ręki :)
Wszystkie elementy będą malowane, kolor będzie ten sam czyli RAL3020.
Koła całe będą odnawiane, zestaw nowych śrub itd kupiony.
Część elementów jedzie do ocynku.
Przednie zawieszenie do regeneracji, amory tył regeneracja bądź nowe.
Siedzenie będzie odnawiane + nowy pokrowiec.
Hmmm zastanawiam się czy wymyć/przeczyścić starą instalację czy kupić nową.
Czy jest ktoś kto odnawiał taką jawę ? Liczę na wskazówki które ułatwią renowacje ;)
-
Tylko nie dawaj do ocynku części aluminiowych bo jak ktoś w zakładzie nie zwróci na nie uwagi to już możesz ich nie zobaczyć więcej. Ulegną "rozpuszczeniu" podczas wytrawiania. Mam na myśli mocowania kolanek widoczne w pudełku.
Jeżeli planujesz renowację kół to szprychy też oddaj do ocynku. To samo zrobiłbym z dźwigniami hamulców przy tarczach kotwicznych.
-
W kwestii instalacji to jeśli przewody nie są popalone i izolacja jest cała to chyba nie ma sensu wymieniać całej. Jeśli masz zaśniedziałe konektory to wymień na nowe. Ja u siebie przylutowałem dla pewności. W alternatorze nowe szczotki. Przeczyścić drobnym papierem ściernym styki regulatora napięcia, prostownika, blaszki w oprawkach żarówek i będzie ok :)
-
Zapomniałem dodać, że części aluminiowe zostały wyciągnięte z kartonu.
Co do szprych to myślę o zakupie nowych chromowanych.
Zapłon mam już zakupiony od SofCHJanek :)
-
Szprychy ocynkuj i załóż oryginalne. Jaką masz pewność że nowe będą wykonane zgodnie z oryginałem? W kwestii szprych już kilka osób się zawiodło.
-
Gdybyś w przyszłości potrzebował naklejek z "350" na boczki to mam jeszcze kilka oryginalnych z epoki. W razie czego pisz na PW.
-
Ok dzięki będę pisał :)
-
Szczęki hamulcowe pięknie wyeksploatowane :)
Tłumik jeden w ładny stanie , drugi natomiast ma sporą wgniotę którą trzeba wyciągnąć.
Kolanka ładne, kierownica zostaje .
Ramy ochronne muszę nowe kupić bo straszą .
Gmole również do kupienia bo nie posiadam.
-
Czy w uchwytach klamek miałeś takie tulejki dystansujące uchwyty lusterek ?
Trochę zamotałem ,mam nadzieję że zrozumiałeś o co chodzi.
-
Hmmmm nie wiem czy o tym samym mówimy ale są jakieś tulejki w uchwytach klamek
-
No to nie zgub ich a jeżeli je wyjmiesz to nie zapomnij włożyć. Bez nich przykręcenie lusterek będzie skutkowało uszkodzeniem (pogięciem) uchwytów .
-
Amortyzatory po ciężkiej walce w końcu się poddały.
Ktoś z was regenerował takie ?
-
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=358.25 (http://www.jawacz.pl/index.php?topic=358.25)
-
Dzięki kolego :)
-
Szprychy wyjęte, obydwie obręcze na zewnątrz rdza, w środku jedna w dobrym stanie druga natomiast w dostatecznym.
-
Siedzenie
-
Elementy do malowania
-
Powoli do przodu
-
Ale cudo!
-
Witam
Jak coś Jawa na sprzedaż w częściach