Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: phantom354 w Września 21, 2017, 20:40:29
-
Witam
Tak jak w temacie rozpoławiam silnik z powodu wymiany trybu.
Silnik ma oryginalnie najechane 10 tyś
Czy trzeba dawać uszczelkę między kartery ??
Co wymienić przy okazji?
Jakieś rady podczas rozkładania/ składania?
-
Łożyska , simeringi to na pewno .
-
Czy trzeba dawać uszczelkę między kartery ??
Tak,najlepiej taką w tubce,firmy Reinzosil :)
-
Składaj "na ciepło" i wymień profilaktycznie uszczelniacze gumowe. Jeśli pomiędzy połówkami nie było uszczelki to jej nie dawaj. Najlepiej wymień tez tryby wykazujące zużycie.
-
Czy posiada ktoś wszystkie nr łożysk, uszczelniaczy itd. do tego silnika?
-
na allegro są zestawy w których wszystko jest napisane 8)
-
Tutaj wszystko jest :)
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1661786.html
-
Jeśli mogę coś podpowiedzieć to weź ten wałek na którym wypierdziało zęby trybów i zawieź do jakiegoś tokarza żeby sprawdził czy nie został ugięty. Wiem że Jawa to nie MZ ale właśnie w Mz po takim defekcie łańcucha i wyrwanych zębach wałki lubią się uginać.
Zrobisz jak będziesz chciał ale sprawdzić nie zaszkodzi .
-
u mnie w czesi dawno temu przy nagłej blokadzie koła tylnego spowodowanego zerwaniem łańcucha rozcentrował sie wał korbowy i przesuneły sie przeciw wagi wału pierwszego i drugiego gara wzgledem siebie i to znacznie
-
u mnie w czesi dawno temu przy nagłej blokadzie koła tylnego spowodowanego zerwaniem łańcucha rozcentrował sie wał korbowy i przesuneły sie przeciw wagi wału pierwszego i drugiego gara wzgledem siebie i to znacznie
Przesławic zapłon i będzie chodziła jak widlasta dwójka :P
-
po 5 kkm nie było co zbierać z łozysk
-
czyli widocznie też czopy się przekosiły
-
Wąatpie ze ten "remont" się powiedzie
-
czemu miałby się nie powieść?
-
Brak elementarnej wiedzy.
-
Spróbuj z kimś się dogadać kto Ci pomoże przy rozbiórce silnika. W lubuskim parę osób jest co już to robiło może pomogą .
-
Ja mogę pomóc, jeśli nie mam do Ciebie miliona kilometrów podjadę...
-
Warto też sobie kupić\zrobić przyrząd do rozpoławiania silnika. Byś nie musiał mesla i młotka nadużywać. Nie wkładaj gumowych uszczelniaczy w gniazda łożysk przed złozeniem silnika na ciepło. Przy rozpoławaniu silnika uważaj na lewą korbę by ładnie wyszla przez ten otwor na klocek pod cylindrami i jej nie pokrzywił.
Temat ma już parę dni. Ruszyłeś coś?