Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: xepher w Września 16, 2017, 22:38:35
-
Jak w temacie, akurat same uchwyty mam ale przez dzisiejszą tragedię garażową stracilem wszystkie 4. Można to gdzie nabyć drogą kupna? A może ktoś ma?
-
http://www.jawaczesci.pl/578,uszczelka-uchwytow-reflektora-(ustalacz).html
-
Dzieki :)
-
Hej, powinienem mieć te gumy, kupowałem je kiedyś w Czechach, po 8zł sztuka jak coś, jutro ich poszukam i dam znać czy na pewno są.
-
Lub. http://allegro.pl/jawa-350-ts-uszczelka-uchwytow-lampy-guma-czeska-i4895951253.html
-
Oprócz oryginalnych ustalaczy,polecam patent kolegi Yabaman,simeringi w górnej części uchwytów proponuję wkleić na silikon,nie opadną pod wpływem drgań.
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=31752.msg291720#msg291720
-
U mnie lampa będzie na sztywno, zamontowana do owiewki, ale dzięki Holger za podpowiedź, jak owiewki nie spisuje mi będę miał gotowe rozwiązanie. Ozzy popatrz, może coś pohandlujemy.
-
Nie bierz z Mrągowa bo to oszuści na aledrogo jest tego ful a na olx gościu ma oryginaly
-
Ja swoje kupowałem na 4 motor, były chyba po 9 zeta, z tego co pamiętam.Zamontowałem ze trzy lata temu, jak narazie jest ok. Poza tym współpracują z lagami od mz
-
Nie bierz z Mrągowa bo to oszuści na aledrogo jest tego ful a na olx gościu ma oryginaly
Nie rzucaj oskarżeń na wiatr...
-
u mnie zawsze lampa latala na tych oryginalnych gumach obojetnie od jakiego sprzedawcy bym ich nie wzial, koniec konców sa gumy a pod nimi ponizej mam wcisniete po grubym oringu, przez co lampa jest o wiele stabilniejsza
-
A właśnie jaka jest procedura wymiany tych gum? Czy trzeba rozkręcać górną półkę?
-
A właśnie jaka jest procedura wymiany tych gum? Czy trzeba rozkręcać górną półkę?
Mniej pracy będzie luzując lagi w półkach:odkręcasz górną nakrętkę-wyciągasz sprężynę,następnie luzujesz śrubę dolnej półki, w "szparę ;) " dolnej półki wbijasz odpowiedni śrubokręt aby rozluźnić lagę w półce,następnie obracając lewo prawo,opuszczasz lagę do poziomu dolnej półki,wymieniasz ustalacze i montujesz lagę na swoje miejsce. Przed dokręceniem warto aby zawiecha popracowała trochę siłą Twoich mięśni ( ułożenie się części na swoim miejscu). Lepiej jest robić każdą stronę z osobna,nie musimy wtedy odkręcać koła i demontować całości zawieszenia i osprzętu z motocykla.
-
Hmm jakby nie patrzeć trochę roboty jest. U mnie z tych gum nic prawie nie zostało. W nocy jak jadę widać jak lampa lata mi na każdej nierówności. Oki dzięki za radę
-
Roznicy nie ma w tych gumach co 634 czy 638.?
-
Ja póki co awaryjnie wyciąłem ze starej dętki paski gumowe i je tam na siłę śrubokrętem wcisnąłęm. Sposób nad wyraz skuteczny i w sumie tych gum mocno nie widać. Ale to barbarzyński sposób i gdy przyjdzie czas to wlecą normalne gumowe ustalacze :P