Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: Rattray w Września 07, 2017, 11:20:53
-
Witam, mam Jawę 350TS i z dnia na dzień, sprawiła mi taki psikus, że kiedy wkładam kluczyk kontrolki biegu jałowego i ładowania błyskają i natychmiast przestają świecić. Motocykla nie da się odpalić. Akumulator mam w pełni naładowany. Macie pomysł, czemu mógłbym się lepiej przyjrzeć?
-
zwarcie gdzieś masz, ale dziwne że nie pali ci bezpiecznika - podmień stacyjkę i zobacz czy się poprawi...
-
Spróbuj podmienić kluczyk, te dzisiejsze z małe robią i potrafią nie stykać :D
-
Kiedy pomerdasz kluczykiem w stacyjce to kontrolki migają?
-
Kurde ale teraz są problemy na forum, masakra!!!
Wsadzic gwoździa i sprawdzić, nie działa?
Odkręcić stacyjkę sprawdzić przewód prądowy
Sprawdzić czy wszystkie kable są dobrze dokręcone
5 minut roboty
-
Panie komputer trzeba podpiac :)
Wyczyść klemy a potem masę. Jak nie pomoże to miernik i sprawdź gdzie ginie +.
-
Dzięki, dopiero dzisiaj udało mi się przy niej na chwilę siąść. Dalej błyskają kontrolki, kiedy wsadzam kluczyk. Zostawiłem go na chwile w stacyjce, to zapaliły się na stałe, ale kiedy próbuje włączyć lampę albo przełączam wyłącznik zapłonu, to natychmiast gasną. Po czwartej próbie już nie chciały się zapalić. Udało mi się na chwile włączyć światło pozycyjne, paliło się może trzy sekundy po czym płynnie wygasło. Kable są dobre, próbowałem wsadzić klucz imbusowy, który wszedł na styk- nie pomaga. Majtanie kablami nic nie daje.
Może kondensator się skończył? Nie mam teraz multimetru żeby obejrzeć gdzie się traci prąd, w weekend pewnie skombinuję. Nie mam kogo innego prosić o pomoc, więc proszę Was, nawet, jeżeli to wydaje się komuś śmiesznie prostą usterką.
-
Gorna czesc stacyjki ma zaginane wypustki ktore trzymaja czesc dolna. Jesli to polaczenie jest luzne to moga wystapic przerwy miedzy stykami wewnatrz stacyjki. Sprobuj scisnac stacyjke, dognij te wypustki i zobacz czy pomoglo.
Jak nie pomoze to wymien stacyjke. To nie jest droga rzecz.
-
Pewnie, że sprawdzę, ale czy wtedy:
a) zrobiłoby się to tak z dnia na dzień, samo z siebie?
b) czy wtedy kluczyk w stacyjce po prostu tam będąc, nie powinien nie zmieniać tego, co się dzieje z zasilaniem? To znaczy- jak wkładałem tam o wiele grubszy imbus to chyba powinien je zetknąć, skoro o połowę cieńszy kluczyk jest na tyle gruby, żeby dostawała jakikolwiek prąd. No i do myślenia dało mi to, że po jakimś czasie układ jakby się "naładował" na tyle, żeby włączyć lampę i żeby ta lampa wygasała powoli, a nie zero-jedynkowym skokiem.
Dzięki, jasne, że to też sprawdzę, tylko nie wygląda mi na to, żeby w instalacji było zwarcie albo żeby coś nie stykało, bo wtedy powinno być tak (chyba), że albo działa, albo nie. Ona działa, jakby się musiała naładować i dopiero wtedy coś chciała robić, ale nie ładowała się na tyle szybko, żeby utrzymać coś więcej, niż żarówkę biegu czy dynamo.
-
Poszukaj schematu elektrycznego jest dostępny na forum
bez problemu temat można samemu ogarnąć . Ale najpierw zajrzyj do stacyjki pewnie tam tkwi problem.
Akurat mam w telefonie
-
Sprawdzenie stacyjki zajeloby mniej czasu niz napisanie takiej filozoficznej odpowiedzi. Nie boj sie Jawy i plataniny kabli w jej lampie i okolicach i dzialaj ;)
Nawet bez miernika mozna tam sporo zdzialac, chocby scisnac stacyjke, zdjac i ponownie zalozyc konektory kabli czy dokrecic przewody masowe pod gorna polka.
-
Z kablami wcześniej próbowałem wszystkiego, czego się da.
Jestem debilem, ale na szczęście nie skończonym. Dla potomności: odkryłem usterkę- umarł mi akumulator... (Owszem, był naładowany, ale widać nie na tyle, żeby ruszyć motocykl)
Dzięki wielkie Wam wszystkim za pomoc. Teraz będę wiedział przynajmniej co sprawdzać, gdyby okazało się następnym razem, że to nie aku.
-
Tzn obsługa multimetru na poziomie przedszkolaka
-
Pisałem przeca, że nie mam multimetru : )
-
Zainwestuj 18zl i na pewno się przyda.
-
jak cię nie stać na multimetr to zrób żaróweczkę z kabelkami max 2.50pln :P