Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Mariangtix w Sierpnia 05, 2017, 18:36:09
-
Z tego powodu że mój gaźnik w 638 juz zrobił w życiu swoje chciałem zapytać co warty jest gaźnik np od 4motor za 80 zł? Oryginalny kosztuje bagatela 300 zł. Warto kupić ten za 80 czy gdy zamonuje wydam 380 bo kupie drugi oryginalny?
-
Kupisz drugi org ;)
-
Dobrze gada -polać mu.
-
Krzysiek trzymam za słowo :)
Naprawdę te gaźniki za 300 zł są bardzo dobre.
-
Krzysiek trzymam za słowo :)
Naprawdę te gaźniki za 300 zł są bardzo dobre.
Słowo się rzekło
-
marian jak chcesz morzemy się dogadać, mam 3 komplety gaźników od silnika 638.Z 3 można złożyć jeden dobrym stanie,daj znać.
-
Kupiłem nowy czeski. Jutro będzie paczka. Pytanie mam jeszcze jedno. Czy poziom paliwa trzeba regulować w tym nowym gazniku? I dysze są takie same ?
-
nic nie ruszaj , powinien być fabrycznie ustawiony :)
-
Kolega taki kupił i ustawiać tylko wolne obroty a tak to nic nie ruszał przez rok nie ma zastrzeżeń
-
Ja musiałem ustawić
-
Wszędzie powtarzam: gaźnik stary, a regenerowany, nowe z daleka omijać. Te nowe to chińszczyzna, aż ryż się z nich sypie. One napędzane są ryżem lub sake :P
-
Noe każdy stary gaźnik da się zregenerować a te gaźnik co fabryka montuje teraz na pierwszy montaż to są dobrego wykonania i nie sprawiają kłopotów co innego te tanie
-
Wszędzie powtarzam: gaźnik stary, a regenerowany, nowe z daleka omijać. Te nowe to chińszczyzna, aż ryż się z nich sypie. One napędzane są ryżem lub sake :P
Jeździłeś na takim? Macałeś chociaż, wysypywałeś ten ryż z niego? Jak nie to nie opowiadaj bzdur. Na forum kilka osób używa i każdy sobie chwali.
-
Wyobraź sobie, ze miałem z nimi do czynienia.
Swoją opinię zawsze kreuję na podstawie własnych doświadczeń, a nie że ktoś powiedział, że ktoś powiedział.
-
Więc opisz dokładnie co z gaźnikiem było nie tak.
Mnie nie przekonują, a nawet drażnią stwierdzenia typu "chińszczyzna" "ryż" "ryżem" "sake". Produkty Apple też są produkowane w Chinach i jakoś działają.
Ja gaźnik wyregulowałem i od ponad 5 tyś. dotykam tylko dźwigienki ssania. Praca silnika jest super, problemów żadnych nie ma, spalanie nie przekracza 5 litrów choćbym nie wiem jak cisnął.
Konkrety proszę.
-
Za gaźnik zapłaciłem 320zl. Czy to chinszczuzna? To jest gaźnik pierwszego montazu nowych Jaw!!!
-
Za gaźnik zapłaciłem 320zl. Czy to chinszczuzna? To jest gaźnik pierwszego montazu nowych Jaw!!!
Jeśli kupiłeś z pewnego źródła to wszystko jest ok to są dobre gaźniki które trzymają parametry. Uwaga bo widziałem na allegro oferty "oryginałów" za ok 200-300 zł a to zwykły szajs był
-
a możesz wrzucić foty tego gaźnika albo link do strony?
-
Kupiłem z 4motor sam gaźnik 300 zł i 20zl przesylka.
https://4motor.pasaz24.pl/product/Gaznik-Jawa-350-TS-czeski-1310682?Keyword=Ga%C5%BAnik%20jawa&
https://postimg.org/image/54vtq8w2j/
https://postimg.org/image/f2kv8ojed/
https://postimg.org/image/lnjzve5px/
Właśnie paczka doszła do mnie. Dam znać jak po montażu.
Jeżeli sadzicie ze każdy gaźnik da się uratować to dam wam mój w którym nawet nowa przepustnica ma z 1.5mm luzu tak wytarlo się już gniazdo. I nie wiem jak i kto i ile razy był rozbierany bo jest nie do wyregulowania
-
Witam:
Ja kupiłem na Allegro dokładnie taki http://allegro.pl/nowy-gaznik-jawa-ts-350-cz-mz-ts-250-jikov-i5163568011.html (http://allegro.pl/nowy-gaznik-jawa-ts-350-cz-mz-ts-250-jikov-i5163568011.html).
Zamontowałem ustawiłem tylko wolne obroty i Jawa śmiga jak ta lala już drugi sezon.
Dodam ze oryginalny był JIKOV.
-
70 zł i Jikov... Wstydziliby się ... ale jak chodzi to dobrze:)
-
niedawno takie 2 "Jikovy" kupiliśmy z Muczosami na podmiankę do gabinetu na oryginalne gaźniki jawy to nawet w środku nie miały połowy gratów a w jednym nie dało się poruszać przepustnicą , taki to właśnie jest Jikov z dalekiego wschodu
-
Przerabiałem je w 356 dwa lata temu, 353 w tamtym roku i 354 kilka lat temu ( wszystkie wylądowały w pojemniku na złom ), jak mi się trafiły kolejne to nawet nie podejmowałem prób uruchomienia tylko regenerowałem stare.
Problem zawsze ten sam: wolne obroty i brak mocy.
Owszem nie każdy oryginalny gaźnik da się uratować, jeśli na przepustnicy jest luz to nie ma szans. Porządne mycie wymiana podzespołów i musi działać.
-
Ja również miałem przeboje z gaźnikiem. Wypad do Turawy to była katorga.
Kupiłem chyba jako pierwszy z forum ten gaźnik 3 lata temu, ustawiłem poziom paliwa, regulacje i poza czyszczeniem nie ruszalem go. Radzi sobie bardzo dobrze, udowodnił to przy pamietnym powrocie z Krasnobrodu :)
-
Ja właśnie go zamontowalem i mój problem z wolnymi obrotami i wychodzeniem z wonych obrotów znikł . Silnik nigdy tak ładnie nie pracował. Zrobiłem z 20km i nie lege się z wydechow
-
Przerabiałem je w 356 dwa lata temu, 353 w tamtym roku i 354 kilka lat temu ( wszystkie wylądowały w pojemniku na złom ), jak mi się trafiły kolejne to nawet nie podejmowałem prób uruchomienia tylko regenerowałem stare.
Problem zawsze ten sam: wolne obroty i brak mocy.
Owszem nie każdy oryginalny gaźnik da się uratować, jeśli na przepustnicy jest luz to nie ma szans. Porządne mycie wymiana podzespołów i musi działać.
Dlaczego kolega porównuje te gaźnik do tych silników z gaznukiem do silnika 638? Tej produkcji podrabiqja gaźniki za 70 zł i trochę w górę mają napisać Jikov a te co są na pierwszy montaż tetaz mają na korpusie napis Jawa, więc czasem trzeba porównać co i jak jaki silnik jaka produkcja i tak dalej
-
A przepraszam pierwszy ten gaźnik kupił Zamer, ja to zrobiłem po jego namowach.
-
Odkop. Poszukuje gaźnika do Cześki, i się zapytam czy ktoś testował te nowe chińskie/tajwańskie itp. Właśnie wywaliłem z 15 Jikovów, gdzie każdy miał taki luz na przepustnicy że dzwonienie zagłuszało silnik, a dysze rozpylacza były tak wyjechane że nie było różnicy gdzie była przepustnica. Jedyny jaki znalazłem i nie miał luzu nie daję się ustawić w żaden sensowny sposób, moto nie ma mocy, ledwo do setki się dotoczy i to z wiatrem. Albo gdzie można znaleźć bebechy bo zestaw z gmoto jest g... warty?
-
Odkop. Poszukuje gaźnika do Cześki, i się zapytam czy ktoś testował te nowe chińskie/tajwańskie itp. Właśnie wywaliłem z 15 Jikovów, gdzie każdy miał taki luz na przepustnicy że dzwonienie zagłuszało silnik, a dysze rozpylacza były tak wyjechane że nie było różnicy gdzie była przepustnica. Jedyny jaki znalazłem i nie miał luzu nie daję się ustawić w żaden sensowny sposób, moto nie ma mocy, ledwo do setki się dotoczy i to z wiatrem. Albo gdzie można znaleźć bebechy bo zestaw z gmoto jest g... warty?
Rozważał regenerację takiego gaźnika przez profesjonalistów?
-
Właśnie rozważał i wysłał gaźnik do Wufumki i (tfu) muzety do pewnego wybitnego specjalisty. I WFM się toczy tak samo niemrawo jak ma się toczyć, a(tfu) muzeta dalej nie chce jechać jakoś bardziej rączo. Reklamacja została przyjeta, czekakają na gaźnik po drugiej regeneracji. A że to nie jest tani temat to chyba woli kupić dobry ryż i mieć świety spokój. Mam ryż w sztywniaku i śmiga aż miło.
-
Właśnie rozważał i wysłał gaźnik do Wufumki i (tfu) muzety do pewnego wybitnego specjalisty. I WFM się toczy tak samo niemrawo jak ma się toczyć, a(tfu) muzeta dalej nie chce jechać jakoś bardziej rączo. Reklamacja została przyjeta, czekakają na gaźnik po drugiej regeneracji. A że to nie jest tani temat to chyba woli kupić dobry ryż i mieć świety spokój. Mam ryż w sztywniaku i śmiga aż miło.
Gdzie wysyłał?
Ciężko teraz "o dobrego chińczyka" kumpel przechodzi teraz ten problem, żaden gaźnik nie współpracuje z silnikiem po remoncie.
-
Wysłał przez funfla gdzieś do wielkopolski,jak ważne to się spyta. Ponoć fachowiec od spraw niemożliwych. Najchetniej by kupił zestaw naprawczy albo same dysze, ino gdzie?
-
Wysłał przez funfla gdzieś do wielkopolski,jak ważne to się spyta. Ponoć fachowiec od spraw niemożliwych. Najchetniej by kupił zestaw naprawczy albo same dysze, ino gdzie?
Jeśli fachowiec i wielkopolskie to wiem chyba do kogo.
Zapytam u siebie w Zielonej Górze, może coś się uda.
-
czy ktoś próbował ruski gażnik k68 zamontować w jawie lub cz mam taki w planecie i śmiga aż miło
-
czy ktoś próbował ruski gażnik k68 zamontować w jawie lub cz mam taki w planecie i śmiga aż miło
Miałem gaźnik k w motorynce i było miło. Każdy sprawny gaźnik da się zaadoptować do tego silnika, kwestia przelotu i dysz.
-
Powiem Ci tak do żeliwa mam u siiebie chiczyka i jest ok. Do amelinium kupowałem teraz zestaw z G- Moto i wszystko jest ok. W brązowej jak miałem to wymieniłem dwa gaźnik chińskie i nie mogłem tego ustawić albo pracował na wolnych ładnie a motocykl nie chciał jechać lub odwrotnie. Wkoncu kupiłem z 4 Moto ten czeski i problem znikł.
Później się dowiedziałem w sklepie że do żeliwa nie było zwrotów a do aluminium zroty na poziomie 50%.
-
Gdzie kupiłeś ryż?
-
U siebie w mieście.