Wolna Strefa Jawa - CZ

Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Glider w Lipca 09, 2017, 09:29:43

Tytuł: Tulejka mosiężna w katerach
Wiadomość wysłana przez: Glider w Lipca 09, 2017, 09:29:43

Jak najlepiej wymienić mosiężną tulejkę zamkniętą, w karterze? Czy potrzebna jest prasa, czy można karter podgrzać, jak w przypadku łożysk tocznych, i wybić ją? Czy osadzać na kleju?
Z góry dziękuję :)

Tytuł: Odp: Tulejka mosiężna w katerach
Wiadomość wysłana przez: Jacek64 w Lipca 09, 2017, 11:07:03

Najlepiej podgrzać i wybić , prasa nie jest potrzebna ale rozwiertak do rozwiercenia nowej tulejki jest niezbędny i trzeba to zrobić bo nowa tulejka po nabiciu będzie za ciasna oczywiście musi to być zrobione fachowo bo inaczej mija się to z celem .

Tytuł: Odp: Tulejka mosiężna w katerach
Wiadomość wysłana przez: Glider w Lipca 09, 2017, 13:49:00

Rozumiem, że tulejkę się rozwierca po wprasowaniu? Ech.... pan od szkiełkowania się "zapędził".....

Tytuł: Odp: Tulejka mosiężna w katerach
Wiadomość wysłana przez: Yabaman w Lipca 09, 2017, 14:07:44

Moze zainteresują Kolegę moje doswiadczenia z tulejkami wałka posredniego w silniku 362.
Tulejki z brązu (a nie ich tansze zamienniki z mosiądzu) powinny tam dłuzej wytrzymac.
Starą tulejkę usunąłem chyba bardzo "niefachowo" bo bez prasy. Nową wstawiłem po podgrzaniu karteru i z klejem do gwintow w roli uszczelnienia.
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=32923.msg312214#msg312214