Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Na każdy temat => Wątek zaczęty przez: Dragon on the Blue Sky w Czerwca 28, 2017, 07:52:22
-
Hey
Dziewczyna od 3 lat ma prawko kat B,więc może już śmigać 125tka. Zstanawiam się,czy da radę sam cylinder w cz 175 487 zmienić na jakiś 125(tak jak w MZ 150),aby mogła jeździć legalnie. Wiem,że to mała.zmiana,ale prawo to prawo. Jak sądzicie?
-
Kup dziewczynie Mińsk 125 zamiast kombinować. Fajny motor, ostatnio miałem okazję obejrzeć.
-
Sama zmiana nic nie da. W dowodzie i tak będzie 175 :)
-
Musiałbyś pójść ze zmienionym cylkiem do rzeczoznawcy żeby zmienił dane w dowodzie. Ale na pewno będzie to kosztować..
-
CZ 125:
https://www.cezetmania.info/modely/index.html?item=92
Cylinder do 125:
https://www.sbazar.cz/maresmilan/detail/23440430-novy-motorovy-valec-cz-125476-125488
Tu masz dyskusję na temat zmiany ale w odwrotną stronę:
http://www.motorkari.cz/tema/?t=122054
-
Na Naszym forum też ten temat był poruszany:
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=28309.0
-
Dziękuje za co poniektórym za sarkazm, zawsze mi go tutaj brakuje.
A na serio - taka kombinacja byłaby mi na rękę. Zmiana samego cylka z tłokiem to góra 2 godzinki przy prawdziwym obijaniu się w garażu po 4 piwkach.
Dziewczyna zamierza prawko i tak robić na kat A. Póki prawka nie ma to wystarczyłaby jej 125, z papierami to mogę sobie załatwić "tanio". Przy takich okolicznościach cz 175 na 125 byłaby idealna - ja myślę o cz 175 od dłuższego czasu a i dziewczę by sobie legalnie bez stresu jeździło:)
-
Jak masz możliwość przerobić same papiery na 125, to po co chcesz wymianiać cylinder na słabszy?
-
https://www.olx.pl/oferta/jawa-350-ts-CID5-IDn1KYk.html#809ecb477e
Kat B.
-
Nie no kolego nikt przy zdrowych zmysłach nie pojedzie ta 350 -tka. Policja to jeszcze pryszcz ale nie daj boże jakiejś większej przygody i żaden ubezpieczyciel nie wyplaci odszkodowania za takie przekręty
-
Jak masz możliwość przerobić same papiery na 125, to po co chcesz wymianiać cylinder na słabszy?
Ponieważ w razie wypadku nawet nie z winy kobiety mojej mogę mieć o wiele większe zmartwienie jak wystrojenie gaźnika na nowo pod cylinder 125. Już jeden u nas w 50tce miał 80 cm, jak mu w dupę na przejściu dla pieszych wjechał samochód(wina samochodu, nie wyhamował) i wzieli pod lupę jego motorek to do tej pory ma problemy....
Dziękuje holger za linki do tematów
Maniolo_LD - co mi klient przyniesie to się na szklanki nawinie;P
-
Dla mnie to bez sens zupełny.
Przerabianie silnika, pryszcz.
Przerabianie papierów. Nowy przegląd,możesz trafić na upierdliwca i zażyczy sobie ekspertyze że to jest 125. Kupa zachodu i kasy.
Po tych zabiegach i tak to będzie CZ która czasami się zaleje. Którą czasami trzeba popchać. Na kopać się.
Za te pieniążki lepiej kupić jakieś 125 z obecnych czasów i niech twa luba najpierw nabierze wprawy i ogłady z motocyklem.
Jak już się ogarnie i będzie chciała pobawić w zabytki to siądzie na CZ.
-
Podpisuję się pod tym co napisał j@wa . Pomyśl sam, jak się dziewczynie coś zepsuje ,będzie musiała popchać tą Cz to się tylko zniechęci. O kopniku zamiast rozrusznika nawet nie wspominam.
-
MZ etz 150 się da w ten sposób przerobić i legalnie śmigać.
jest to opisane na Mz klubie.
Co do Cezety badałem lekko temat nie jest tak łatwo.
Sam cylinder i tłok nie wystarczy, inny jest skok tłoka, wał korbowy, gaźnik 24 a nie 26.
Coś tam było też z rozstawem szpilek.
-
Dla mnie to bez sens zupełny.
Przerabianie silnika, pryszcz.
Przerabianie papierów. Nowy przegląd,możesz trafić na upierdliwca i zażyczy sobie ekspertyze że to jest 125. Kupa zachodu i kasy.
Po tych zabiegach i tak to będzie CZ która czasami się zaleje. Którą czasami trzeba popchać. Na kopać się.
Za te pieniążki lepiej kupić jakieś 125 z obecnych czasów i niech twa luba najpierw nabierze wprawy i ogłady z motocyklem.
Jak już się ogarnie i będzie chciała pobawić w zabytki to siądzie na CZ.
Rozumiem doradztwo innego pojazdu. Sam jej radziłem nowszy czy nawet chińskie 125 cm3 na początek. Problem w tym,że jak już sama się nauczyła moją Jawę 350 TS odpalać i nią jeździć to nie chce nic innego. Skoro tyle zachodu przy cz 175 to zastanowię się nad etką 125 lub 150 na 125.
-
Sam piszesz że jeździła twoją Jawą 350 i nie chce nic innego a ty chcesz dla niej CZ i to z jednym garnkiem do tego jeszcze z mniejszym. Wątpię żeby była tym zachwycona. Ja jednak polecam tak jak inni jakąś współczesnej produkcji 125ccm
-
http://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/jawa/jawa-125-dandy/jawa-125-dandy-1165869.html
-
jak ni mialem jeszcze prawka kat A interesowalem sie tym tematem z tym ze ja chcialem jawe 350 zdławic do 125. z tego co mi powiedziano to takie moto trzeba by po zdławieniu/wymianie cylindra zawiesc na hamownie by tam zmierzyli aktualna moc silnika, nastepnie z uzyskanym papierem udac sie na stacje kontroli pojazdów celem zmiany danych mocy silnika itp itp i dopiero z tym do wydzialu komunikacji. tak to u mnie wygladalo. koniec konców uznalem ze gra nie warta siweczki i lepiej zrobic prawko lub wlasnie kupic cos 125 np Jawe travel
-
Jawa 125 Travel ma więcej z jawy 638 a całkiem fajne moto.
http://img.motorkari.cz/upload/images/cache/wallpaper/20101206142127-10438_jpgresize_1600x1200_.jpg
-
Sam piszesz że jeździła twoją Jawą 350 i nie chce nic innego a ty chcesz dla niej CZ i to z jednym garnkiem do tego jeszcze z mniejszym. Wątpię żeby była tym zachwycona. Ja jednak polecam tak jak inni jakąś współczesnej produkcji 125ccm
Zachwycona będzie chociażby dlatego,że dla niej wygar mojej Jawy z dołu jak i na mocy maxymalnej jest dla niej co najmniej za duży. Jazda moją Jawą w jej wykonaniu to pyrkanie poniżej 2 000 obr/min na 3 biegu,bo nie panuje nad sprzętem. 4 nigdy nie wrzuca.
Pisząc,że jeździ moją Jawą miałem na myśli,że woli przekręcić kranik,włączyć ssanie i się nakopać niż rozrusznikiem strzelić. Dlatego zostanę przy starym moto
Killer - zauważ,że nawet 175 cm3 nie przekracza 15 kuni, więc hamownia nie jest potrzebna, bo nawet montując 125 "szportowy"nie ma jak przekroczyć mocy 15 koni. Hamownia jest po to,gdy sprzęt fabrycznie przekracza te 15 koni lub 50 dla kat a2. Wówczas ciężko ustalić, czy silnik generuje 50 koni czy może 65 lub 80. Każdy diagnosta(a przynajmniej ci normalni) spojrzą na sprzęt pokroju cz czy nawet po placu się przejadą i tyle z hamowni.
Po drugie - jak już wspominałem, kwestia papierkowa dla mnie to nie problem. Problemem jest dopasowanie cylka 125, tego chyba nie przeskoczę.
-
Pisząc,że jeździ moją Jawą miałem na myśli,że woli przekręcić kranik,włączyć ssanie i się nakopać niż rozrusznikiem strzelić. Dlatego zostanę przy starym moto
Wiesz że jawę 125 można odpalić z kopa ? oczywiście po wcześniejszym odkręceniu kranika i włączeniu ssania.
Nawet jak dopasujesz ten cylinder i będzie to juz cz 125, to czy w razie czego poradzi sobie z jakąkolwiek awarią i będzie pamiętać o oleju itd.?
Jak by nie patrzeć będzie to 30 letni motor no i z instalacją 6V.
-
Silnik:
https://motorky.bazos.cz/inzerat/74718373/CZ-125-typ-488-motor.php
-
Pisząc,że jeździ moją Jawą miałem na myśli,że woli przekręcić kranik,włączyć ssanie i się nakopać niż rozrusznikiem strzelić. Dlatego zostanę przy starym moto
Wiesz że jawę 125 można odpalić z kopa ? oczywiście po wcześniejszym odkręceniu kranika i włączeniu ssania.
Nawet jak dopasujesz ten cylinder i będzie to juz cz 125, to czy w razie czego poradzi sobie z jakąkolwiek awarią i będzie pamiętać o oleju itd.?
Jak by nie patrzeć będzie to 30 letni motor no i z instalacją 6V.
Doceniam wasze zmartwienie o moją piękniejszą połówkę:)
nawet jak się Cz spierdzieli to i tak będę ja obok, bo motocykl będzie stał w moim garażu. Więc albo naprawię albo i nie. Co by nie było i tak skończy w moim garażu na remoncie i będzie dalej jeździć, spokojnie:)
-
https://www.olx.pl/oferta/jawa-cz-125-CID5-IDnkOBU.html (https://www.olx.pl/oferta/jawa-cz-125-CID5-IDnkOBU.html)
I nic nie trzeba przerabiać.
-
https://www.olx.pl/oferta/jawa-cz-125-CID5-IDnkOBU.html (https://www.olx.pl/oferta/jawa-cz-125-CID5-IDnkOBU.html)
I nic nie trzeba przerabiać.
Fajne ma naklejki, może takie robili na rynek Angielski.
-
https://www.olx.pl/oferta/jawa-cz-125-CID5-IDnkOBU.html (https://www.olx.pl/oferta/jawa-cz-125-CID5-IDnkOBU.html)
I nic nie trzeba przerabiać.
Ta sama CZ wystawiona była wcześniej na angielskim portalu za 495 funtów.
Naklejki ma oryginalne.
http://www.postadsuk.com/classic-1987-jawa-cz-125-d-l-barn-find-vintage-two-stroke-125-cc-low-mileage-delivery-available-nottinghamshire_2025197-5.html