Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: jawa-delux w Czerwca 18, 2017, 13:53:41
-
witam wszystkich Jawerów;) od kilku dni stałem się szczęśliwym posiadaczem CZ 175 z podobno 1963 r. i mam kilka pytań odnośnie tego pojazdu. Co w nim nie jest oryginalne co trzeba zmienić żeby doprowadzić go do oryginału ? Jak dokładnie nazywa się model tej CZ? możecie polecić jakąś lekturę na jej temat ? Gdzie znajdę tabliczkę znamionową ? Ile może być warta ?
Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedź :)
PS: W przyszłym tygodniu go kolekcji dołączy CZ 350 Twin.
-
Siedzenie , tłumik, klamki , podnóżki, kontrolki , mocowanie ramki lampy, tylna lampa - nie oryginalne
Brakuje gumy łączącej gaźnik z filtrem i metalowej nakładki na gaźnik, oraz osłony łańcucha.
Tabliczka powinna być na główce ramy.
Masz jakieś papiery na to?
W takim stanie to za wiele warta nie jest.
-
Osloę znajdziesz u mnie w dziale sprzedaży sa też Inne czesci moze cos dokompletujesz
-
Na główce ramy niestety nie ma żadnej tabliczki jest tylko nr wybity. A możecie podesłać jakieś zdjęcie jak powinna ona wyglądać w oryginale ? Ale kolor raczej nie jest oryginalny ?
-
CZ 175 model 450
Malowanie nieoryginalne. Bak też pomalowany - w oryginale chromowany. Reszta, z oryginalnością to tak jak już koledzy pisali, ale tłumik raczej oryginalny.
Tabliczka, mniej więcej taka:
http://allegro.pl/tabliczka-znamionowa-cz-175-250-nie-jawa-i5739729659.html
-
Literaturę do modelu 450 znajdziesz tutaj
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=27670.0
-
Przy okazji podłączę się pod temat. Czy wasze Cezetki 450 też są tak słabe i dychawiczne jak moja? Na oryginalnym przełożeniu (zębatka zdawcza 16z) na 4 biegu da się jechać tylko po prostym, a przy jakimkolwiek wzniesieniu trzeba redukować. Na 2 i 3 biegu da się wkręcić ten motor na wysokie obroty i jakoś jedzie, ale na 4 nie ma mowy żeby przekroczyć ok. 3000obr/min. Wymieniłem zębatkę zdawczą na 14z i jest lepiej, ale zastanawiam się czemu na oryginalnym przełożeniu jest taka mułowata.
-
To co te wszystkie konrtrolki to czyjś wymysł ? No to takiej tabliczki na pewno nie ma chyba ze gdzieś głębiej pod blachami. Na główce nie ma nawet śladów po nitach. A na ile oceniacie jej wartość ? A licznik który jestvwyskalowany do 180 to nie za dużo ?
-
Licznik jest od nowszego modelu.
-
Przy okazji podłączę się pod temat. Czy wasze Cezetki 450 też są tak słabe i dychawiczne jak moja? Na oryginalnym przełożeniu (zębatka zdawcza 16z) na 4 biegu da się jechać tylko po prostym, a przy jakimkolwiek wzniesieniu trzeba redukować. Na 2 i 3 biegu da się wkręcić ten motor na wysokie obroty i jakoś jedzie, ale na 4 nie ma mowy żeby przekroczyć ok. 3000obr/min. Wymieniłem zębatkę zdawczą na 14z i jest lepiej, ale zastanawiam się czemu na oryginalnym przełożeniu jest taka mułowata.
A jaką masz zębatkę tylną?
-
Witam w klubie szczęśliwych posiadaczy cz 175 450. :D Niestety muszę Ciebie zmartwić odnośnie oryginalnych części. Podejrzewam że to co widać na zdjęciach to jest dopiero początek.
Prawdziwe kwiatki dopiero zaczną wychodzić w miarę rozbierania i...składania.
W silniku też może być kilka niespodzianek... Moja Czesia nie oszczędzała mnie pod tym względem.
-
Póki co nie będę nic z nią robić z braku funduszy. Tak chciałem tylko zaczerpnąć informacji na jej temat. Ale wydaje mi die dobra bazą do odbudowy tym bardziej ze tak naprawdę kosztowała mnie 450 zł bo zmieniłem sie z gościem za WSK Kos za którą właśnie tyle zapłaciłem. Teraz priorytetem jest dokonczenie Jawa 360 typ 634. Jak skończę jawe pomyśle nad CZ