Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: Spinacz w Maja 21, 2017, 07:38:38
-
Instalacja ładowania jest 6v, instalacja świetlna 12v.
Jak jest podpięty akumulator to na odpalonym pokazuje 6,30V na klemach. Jak odepnę akumulator to pokazuje tyle samo. Jak odpalę i odepnę akumulator silnik chodzi dalej a napięcie w miejscu gdzie podpinam aku do instalacji jest 9V. I teraz pytanie czemu jak z powrotem podepnę aku to napięcie na nim jest 6,30V a nie w granicach 9V.
W obwodzie jest kontrolka ładowania 6V która jak jest podpięty aku i przekręcona stacyjka to się pali,
po odpaleniu też się pali, bez względu na obroty silnika. Jeśli przy pracującym silniku odepnę akumulator to kontrolka zaczyna bardzo mocno świecić.
Ze względu na to że jest mało informacji o tym motorze nie wiem czy ta kontrolka ma się świecić cały czas czy gasnąć.
Na płytce drukowanej jest zamontowana dioda ale co to za dioda to nie mam pojęcia lecz napewno jest oryginalna.
Dołączam schemat elektryczny.
Ewentualnie jeśli ktoś byłby w stanie przeprojektować ładowanie z uwzględnieniem elementów i podaniem ich oznaczeń aby nie było problemu z ich zakupem.
-
Jak jest podpięta ta kontrolka ładowania ?
Bo seryjnie Jawa 90 nie posiada kontrolki ładowania.
Ma tylko kontrolki zapłonu i świateł drogowych.
-
Ona nie ma typowej kontrolki ładowania, ma tylko kontrolkę włączonego zapłonu.
Ale trzeba zaznaczyć że jak się wypnie z instalacji akumulator to ta kontrolka 2x mocniej się świeci niż
z akumulatorem.
-
Gdy odepniesz akumulator to cewka ładowania jest obciążona jedynie zapłonem i kontrolką a jej moc wystarcza na kontrolkę zapłon i ładowanie. Kiedy nie musi ładować akumulatora to napięcie skacze i kontrolka się jaśniej świeci. Tak przynajmniej jest u mnie.