Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Eksploatacja => Wątek zaczęty przez: Omega_xxd w Kwietnia 17, 2017, 12:19:10
-
Witam, niedawno wyremontowałem mój silnik w CZ 350, zalałem go olejem i leży w piwnicy (niezamontowany do motocykla). Wypowiedzcie się, proszę, co mam dalej robić z nim aby nie zardzewiał w środku (konserwacja np. gładzi cylindra). Ktoś mi kiedyś powiedział, że silnik powinno się co jakiś czas przekręcić kopką aby smar doszedł w każde miejsce. Czy nalać odrobinę oleju do gładzi przed kopnięciem? Paliwa nie używam bo może wysuszyć gładź. Proszę was również o jakieś rady co do konserwacji bo silnik poleży jeszcze z rok a wydałem zbyt dużo pieniędzy, żeby teraz się popsuł.
-
Olej świeży do skrzynki wlej,może go być więcej niż powinno jak ma leżeć.
Do cylindrów nalej po 15-20 ml oleju do mieszanki,pokrecic walem przez krzywke bez świec zaplonowych. Szmatki w okna wydechowe. W gazniku opuść na maxa przepustnice lub szmatką w dolot. Piwnica sucha- ocieplana?
-
Aż się ciśnie na usta że kosmetykami z automatu koniecznie w małych opakowaniach. :P
-
Nie nadaje się bo szybko wysychają i pęka.
Dostałem silnik od CZ 472.5 leżał w szopie jakieś 25 lat, wszystkie otwory były pozatykane szmatkami. W skrzyni był olej wiec żadnych oznak upływu czasu. Na cylindrach zrobił się rdzawy nalot ale po domowym chonowaniu nie zostało nawet śladu. Największe spustoszenie zrobiło się w skrzyni korbowej. Według poprzedniego właściciela wal był świeżo po naprawie przed wyjęciem z moto a gdy rozbieralem silnik stał dęba. Okazało się ze w skrzyni korbowej zebrała się woda i wszystko zardzewialo, po rozpolowieniu kartery od środka były do połowy zardzewiale.
Według mnie najważniejsze jest zabezpieczenie skrzyni korbowego przed wilgocią.
-
Nie zabezpieczysz. Woda się będzie skraplac.
-
No chyba że uda się zaślepić szczelnie otwory wydechowe i dolot a potem olej silnikowy do pełna w skrzynię korbową i w cylindry aż po świece :P