Wolna Strefa Jawa - CZ
Baza wiedzy i modyfikacji => Poprawki fabryki => Wątek zaczęty przez: Rozztocz w Marca 18, 2017, 00:21:25
-
Na pewno nie jeden jawer miał podobny problem do mojego...
Fabryczna linka STOP'u w jawach to pomysł chyba tego samego pepika, który zaprojektował owiewkę w Style'u (tak aby "ułatwić" wymianę żarówki) oraz postawienie prezesowej 650tki na centralce...
Zakończenie linki przy dźwigni hamulca przedniego to jakieś nieporozumienie:
(https://i.postimg.cc/xJkn1Z4H/linka1.jpg) (https://postimg.cc/xJkn1Z4H)
Upie%^&*ło mi się to nie raz. Postanowiłem więc coś wymyśleć.
Był pomysł zastosowania dodatkowego czujnika, ale ni jak nie ma go tam jak wcisnąć (bez rzeźbienia)
Rozebrałem jeden włącznik jaki miałem w zapasie (oczywiście z urwanym końcem linki przy dźwigni przedniego). Kupiłem za 3zł linkę hamulca rowerowego. W związku z czym przedstawiam małą fotorelację co i jak zrobić.
Cała akcja nie zajmie więcej niż pół godziny.
Co potrzebne:
Oryginalny wyłącznik + pancerze, blaszka z dziurkami do mocowania od strony nożnego, linka hamulca rowerowego (dobrze zwrócić uwagę aby ten "pindyk" na końcu był mniejszy, bo są chyba dwa rodzaje), końcówka zaciskowa linki sprzęgła (albo jakaś uniwersalna)
(https://s4.postimg.cc/qtcsnhwi1/zestawmod.jpg) (https://postimg.cc/image/qtcsnhwi1/)
No i zaczynamy.
Poluzowujemy linkę hamulca przedniego, zdejmujemy ją z dźwigni. Wyciągamy linkę automatu STOP'u z pancerzy. Najlepsze jest to, że ja wymieniłem linkę bez ruszania pancerzy. Zostały na swoim miejscu - da się...
Resztki linki automatu wyciągamy z miejsca w którym mocowana będzie nowa i zakładamy, przewlekając wcześniej przez otwór w uchwycie klamki.
(https://s13.postimg.cc/momw54aur/linkaklamka.jpg) (https://postimg.cc/image/momw54aur/)
(https://s13.postimg.cc/momw54aur/linkaklamka.jpg) (https://postimg.cc/image/momw54aur/)
Zakładamy z powrotem linkę hamulca przedniego.
Następnie smarujemy delikatnie koniec linki i przeciskamy ją przez pierwszą część pancerza.
(https://i.postimg.cc/y3BQbgcd/przyczujniku.jpg) (https://postimg.cc/y3BQbgcd)
Następnie trochę trzeba się pomęczyć żeby przepuścić linkę przez czujnik, ale powoli i z wyczuciem - przechodzi przez drugą częśc pancerza.
Jak już przepuścimy linkę przez całość bierzemy zacisk linki sprzęgła i delikatnie go szlifujemy tak aby wszedł w blaszkę z dziurkami o tak:
(https://i.postimg.cc/YjHtHdx4/zacisk.jpg) (https://postimg.cc/YjHtHdx4)
(https://i.postimg.cc/bSTCcy9R/zaciskwblaszce.jpg) (https://postimg.cc/bSTCcy9R)
Na koniec przewlekamy linkę, przez blaszkę i zacisk, mocujemy blaszkę do dźwigienki, regulujemy naciąg i cieszymy się na nowo działającym STOP'em przy obydwu hamulcach...
(https://s14.postimg.cc/li8gy0jl9/vinish.jpg) (https://postimg.cc/image/li8gy0jl9/)
Koszt 5zł + stara linka (a właściwie to same pancerze) z czujnikiem
-
Już dawno wpadłem na ten sam pomysł http://www.jawacz.pl/index.php?topic=22281.msg194919#msg194919 :P
-
Lubię takie garażowe modyfikacje przy browarze :)
-
Super pomysł, wart zastosowania
-
Już dawno wpadłem na ten sam pomysł http://www.jawacz.pl/index.php?topic=22281.msg194919#msg194919 :P
A szukałem... No ale jest i fotorelacja ;)
-
Ja zauważyłem inny problem. Co prawda od 4 lat mi się ta końcówka nie urwała,ale ona nie pasuje do nowych klamek dostępnych na rynku. "cypel" jest za chudy. Wówczas nie mamy w ogóle stopu, bo sobie linka luźno wisi. Pomysł genialny, zamiast dawać 20 do 40 dych za ten automat można sobie to regenerować:)