Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Kutron RIP w Marca 06, 2017, 11:31:26
-
Siema !
Mam stary czujni zegarowy, lecz bez końcówki, która styka się z powierzchnią tłoka. Niestety nie wiem jak się zabrać do pomiarów by wykonać odpowiednią długość tego pręcika, tak by pomiar na czujniku był prawidłowy. W tym czujniku dobrałem jako tą końcówkę cienką szprychę rowerową, której gwint pasuje idealnie w czujniku. Postaram się wstawić dziś fotkę czujnika, a być może ktoś bedzie miał taki sam.
-
W moim czujniku ten pręt ma fi 7 i długość do gwintu 115,5 mm. Gwint m 2,5. Moja oprawka jest dość wiekowa, bo służyła do ustawiania zapłonu jeszcze w syrenach...
-
Też mam końcówkę ze szprychy rowerowej.Wieczorkiem pomierzę długość.
-
Najprościej zastosować metodę prób i błędów. Tak zrobiłem w moim czujniku:
Ucinasz dłuższy kawałek szprychy i niezaciskając czujnika w "oprawce" kręcisz wałem. Jeśli tłok w GMP podnosi cały czujnik to skracasz szprychę itd. Aż do skutku.
Jeśli masz, a najpewniej tak, obracaną tarczę w czujniku zegarowym to długość pręta nie musi być aż tak idealnie dobrana.
-
https://postimg.org/image/fe4cj58zj/
https://postimg.org/image/6ij1xiaub/
Fotki czujnika.
-
Wsadź do otworu gwoździa albo śrubokręt kiedy tłok jest w GMP i zobacz ile mniej więcej trzeba tej szprychy :)
-
No właśnie to takie mniej - więcej, a ja chcę tak bardziej precyzyjnie. :P Ok już mnie naprowadziliście. Popróbuje dziś.
-
Wstrzymaj się do wieczora.Mam dokładnie taki sam zegar.I proszę...nie gwożdzia..
Tak sobie mierzyłem gwożdziem i cudem go potem wyciągnąłem magnesem :)
I znajdź sobie jakąś nakrętkę na gwint szprychy.Zrobisz sobie kontrę i będziesz mógł regulować długość wkręcając lub wykręcając.
-
Bartek leć po flaszkę
-
Lepiej mieć kilka tych pręcików bo zależnie od marki lub modelu motocykla może być za długi lub za krótki.
Najdłuższy jaki robiłem to chyba do jawy 250 był :P
Najkrótszy do motorynki ;D