Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Dragon on the Blue Sky w Lutego 19, 2017, 00:54:56
-
Cześć
Ostatnio zastanawiam się nad Jawa 250 z lat 50tych z charakterystycznym chromem na baku. Było ich kilka modeli, kivacka itp - czy możecie krótko je podsumować? Na co zwrócić uwagę, który model lepszy. Kilka prostych zdań
Zdaje sobie sprawę,że obecnie strasznie ciężko kompletna jawe dopaść z tamtego okresu a jej renowacja w okokicy 6 tys się zamyka
-
Witaj ja też polowałem na taką Jawę i kupiłem tydzień temu. Szukałem modelu 353 ponieważ spełnia kryteria lat 50 i posiada amperomierz, tylko taka mnie interesowała w dodatku jest z 1957 i ma jeszcze wydechy z tzw rybimi ogonkami. Dałem 4 tys jawa z papierami jestem trzecim właścicielem na starym dokumencie widnieje pierwszy od którego dwa lata temu kupił ją obecny w celu renowacji lecz odpuścił, silnik mam nie kompletny ale jego numery zgadzają się z tabliczką więc będzie fajny egzemplarz. Jeśli kupisz bez papierów napisz ze sprzedającym umowę ks bo inaczej rzeczoznawca nie będzie miał z czego Ci jej zarejestrować na żółte.
-
Ja na Twoim miejscu szukałbym czegoś z amperomierzem czyli roczniki najpóźniej do 1959r, Fajnie gdyby jeszcze były rybki i filtr powietrza założony bezpośrednio na gaźniku. Z doświadczenia własnego drugi raz motocykla bez dokumentów bym nie kupił. Ja mam 250 (353), ale myślę że 350 (354) też jest ok:) Koszty renowacji będą zależne od kompletności ale 6tyś to wg mnie zapomnij. Jawa kipi chromami a chrom dobrze zrobiony to kupa kasy. Części na allegro jest od groma, ale są takie o które jest bardzo ciężko np osłona łańcucha a współczesna średni pasuje. Rama pod siodło z otworami na uchwyt boczny tak samo jak zdatny schowek na akumulator, wszystkie zazwyczaj wymagają wyspawania od nowa całego wnętrza. Pod moim podpisem masz opisane moje niemalże 4letnie zmagania z odbudową jawy. Mniej więcej możesz sobie popatrzeć jaka to fajna zabawa:)
-
Też miałem taki model. Polecam jak koledzy wyżej model z amperomierzem na zbiorniku. Mi akurat nie leżała podczas jazdy 353 i sprzedałem. Co innego wygląd- bardzo piękny motocykl.
A Sebadtianm widziałem Twoją w opisie w stopce u Ciebie. Piękna jest i Kawa też. Szprychowki robią robotę. Szukałem takiej niedawno
-
353 jest najpopularniejszym modelem i najłatwiej znaleźć do niego używane części w PL.
Tak piszą po forach że trudno dostać osłonę łańcucha, podstawę siedzienia i blachę pod kanapę, na aukcjach rzeczywiście ich nie ma ale jak ruszysz z tematem to pocztą pantoflową idzie to znaleźć.
Ja z tym problemu nie miałem i dokupiłem te części bardzo szybko, nawet miałem ofertę skrzynki akumulatora w idealnym stanie, która zazwyczaj jest zjedzona przez kwas akumulatora, finalnie wyspawałem swoją.
6 tyś może i starczy , zależy w jakim stanie kupisz moto , najdroższe tak jak pisali wyżej chromy bo jest tego sporo.
Finalna cena zależy też od tego co chcesz osiągnąć , motocykl do jazdy czy cukierkowy pomnik.
Gdyby moja Jawa nie była w tak tragicznym stanie po zakupie to wizualnie bym jej nie robił , doprowadzona by była tylko do idealnego stanu technicznego.
U mnie wszystkie blachy nie miały już lakieru więc musiałem malować, ale osobiście bardziej podobają mi się nie odnowione wizualnie zabytki.
-
A kilka słów o różnicach pomiędzy kivaczką a panelką?
-
Porównując Panelkę do Kivaki to tak jakbyś porównywał malucha z 1990 roku do malucha z 2000 roku. Różnią się drobiazgami, można powiedzieć że to to samo.
-
Pierwsze co rzuca się w oczy to lampa i licznik
-
Tak jak pisze kwasny, górna obudowa lampy z licznikiem, płytki przedni błotnik, bak nie jest już cały w chromie tylko boki chromowane są przykręcane (na 99%), inne puszki boczne (mechanizm zamykania), inny kształt kanapy, inny cylinder, tłok, głowica, kolanka. Więcej nie pamiętam/nie znam....
sebaxll, dzieki, udało Ci się znaleźć coś ciekawego?
-
No to decyzja podjęta - jeśli środki pozwolą oraz czas zakupie Jawe 250 i powolutku będę sobie składał. Drugiej 350tki nie chce,przydałby mi się jakieś moto z 1 cylindrem i troszkę mniejszymi osiągami i spalaniem na złoty:-)
-
354/6 pali około 3,1l/100 na trasie. Za to 354/03 pali już 4l/100km. Różnica jest też w sile i w prędkościach jakie możesz rozwinąć. Dla przykładu moja 354/03 z kosze to max 85 bez kosza 110km/h a panelka do 140km/h sie rozpędza. Pomyśl nad Paneklą bo jej właściwości są lepsze a i tańsza jest.
-
A nie chcesz CZ 175? Remont wyjdzie duużo taniej, a i właściwości jezdne ma lepsze niż kivaka czy panelka.
-
Gustaw - ty ciągle mówisz o 2 garowych 350tkach? Nie chcę już 2 garów, w trasy mam TSkę.
Poszukuje 1 cylindra.
Muczos - CZty tyż ładne.....
-
Z jednocylindrowców moim faworytem jest WSK 175.
-
Miałem na myśli że kup Panelkę bo ma już nowocześniejszy silnik i dobrze się nim jeździ czego nie można powiedziec o wersjach 353/03. Mają mało kucyków i gorszy moment obrotowy w porównaniu do młodszych modeli. Kupisz co chcesz ale ja bym odradzał model 353/03 czyli te z małymi filtrami powietrza.
-
Czyli masz na myśli model o pojemności 250 559?
-
Tak Panelka 559
-
ok, w takim razie będę szukał modelu 559:)