Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: saymon w Marca 30, 2008, 21:24:07
-
Witam!
Jestem nowy na forum i od niedawna posiadam jawe ts 350.
Mam taki problem: jak ją odpale to słychać cały czas taki ciągły i stały turkot
tyktyktyktyk...... Nie wiem co to może być;/ Nie jest to tylko z jednego cylindra tylko z kżdej strony silnika słychac tak samo i nie jest to zależne od obrotów czy prędkości. Po prostu się to nie zmienia ciągle słychać taki sam stukot (tykanie). Proszę o pomoc ponieważ obawiam się czy można tak je¼dzić czy t o coś poważnego?:/// :( :( :(
-
Ja tak miałem, i rozleciał mi się wał.
-
Mogą też ..grać'' pierścienie. ale jak pierścienie to pewnie jak pisał poprzednik wał juz też nie jest pierwszej młodości.
-
A czytałem też ze to może być łañcuszek sprzęgłowy. Co o tym sądzicie?
-
Zdejmij kapę sprzęgła i sprawd¼ czy leży na karterze. U mnie kiedyś był tak wyciągnięty, ze leżał, i po zamianie na nowy nie stwierdziłem różnicy w odsłuchu.
-
jak najbardziej to może być łañcuszek- zdejmij dekiel i zobaczy czy jak go dotkniesz na dół lub w górę to dotyka gdzieś do karterów. jeśli tego wcześniej nie robiłeś to mała rada- najpierw ustaw kopniaka w pozycji do rozruchu a nie zmiany biegów i dopiero go zdejmij- ośki kopniaka nie tykaj- bo inaczej jak zdejmiesz pokrywę to ośka kopniaka wyleci z mechanizmu.
-
Jeszcze raz ja (saymon) dodam jeszcze ze moja jawa ma super moc i przyspieszenie a jezeli pierścienie by grały to by już osłabła a u mnie jest moc . Więc nie wiem czy to pierścienie...
-
Luz na sworzniach tłoków?
<blink>
-
Jeszcze raz ja (saymon) dodam jeszcze ze moja jawa ma super moc i przyspieszenie a jezeli pierścienie by grały to by już osłabła a u mnie jest moc . Więc nie wiem czy to pierścienie...
Też tak miałem. Moc spadła dopiero jak mi sie wysypały igiełki stopy jednego korbowodu.....
-
Jaki mniej więcej powinien być luz na tłoku??
-
W płaszczy¼nie góra-dół, powinien być mały. Cieżko jest mi teraz podać to w mm:P
W każdym razie zanim mi się wał rozwalił, to tłok palcami szło "obrócić" o 2mm.
-
łañcuszek dzwoniłby tylko z jednej strony.
Mi sie wydaje że to może byc lu¼ne czoło wału ono właśnie terkota w taki sposób że nie bardzo słychać czy narasta wraz z obrotami
-
albo sama kostka nad czolem walu, tez potrafi sie tak wyrobic ze terkocze (na szczescie mozna kupic nadwymiary)
-
no ale jakby coś było nie tak z czołem to raczej ciężko by palił.
najlepiej nagraj d¼więk i wrzuć gdzieś na necie.
posłuchać nie zaszkodzi chociaż nie ma to jak koncert na żywo
-
<oops> Dostane po d... za <offtopic> ale kolego Jawsim jeśli to nie problem to odezwij się do mnie na gg 2067155 -Daniel, mam jedną sprawę z góry podziękował.
-
no ale jakby coś było nie tak z czołem to raczej ciężko by palił.
Wiesz Jacu niekoniecznie miałem wyrobione terkoczące czoło i z kopa mi paliła bez problemu <blink>
-
:)
człowiek uczy się całe życie
<yes>
-
... a i tak umiera głupi. co jawa to inne reakcje- są takie- szczególnie po WT,że jakby nie były zarżnięte to i tak palą i śmigają- a są takie,że mają wszystko ganz neu a i tak jakieś gówienko będzie powodowało trudności z odpalenie. ja obstawiam łañcuszek. z resztą to najmniej kłopotliwa opcja jakby co :P
-
wiesz może dokręc dekiel poprostu <lol> <lol> Kosa do mnie kiedys tak przyjechał jak juz pomalował i odpala a tu tuk tuk tuk tuk ku¼wa myślimy to tak jakby wał padał <scared> ale jeszcze chwila i jest mamy gada śróbka sie odkręciła :]
-
racja- dekiel altka <lol> też tak miałem i zapomniałem <mur> toż to może byc i to!!
-
<saymon> odkręcony dekiel to nie jest. :-/ a jeżeli to np. pierścienie grają to ile można na tym jeszcze poje¼dzić?
-
w zaleznosci jak bardzo . bo mizesz miec popekane a mozesz miec juz wytarte jesli masz całe a pali normalnie to jeszcze dłuugo poe¼dzisz tak jak ja nakrecam tysiace a dzwoni jak w kosciele :> <lol> . Muzyka dla uszu :>
-
jeszcze dłuugo poe¼dzisz tak jak ja nakrecam tysiace a dzwoni jak w kosciele :> <lol> . Muzyka dla uszu :>
Jak dziś słuchałem swojego silnika na wolnych obr to aż mnie ciakrki przechodzą. Jedne wielkie stuki <beer>
-
<saymon> Silnik z kopa pali za pierwszym razem. a jak jest ciepły to o pół kopniaka odpala. A gdyby pierścieñ któryś był pęknięty to stracił by mocy troche?? :-/
-
no stracił by ale nie odczujesz tego bo to jest kropla w morzu praktycznie ważne żeby były całe a nie popękane ale skoro je¼dzisz jakiś czas i nic sie nie dzieje to je¼dzij az przestanie palić bo szkoda wydawać według mnie pieniądze za wczasu skoro pali jedzie skręca jak należy a to ze troszke stuka to takie umilenie jazdy <lol> :P
-
<saymon> Właśnie dzisiaj jak zawracałem to mi zgasła jawa i juz nie chce odpalić. :[ :[ i nie wiem czemu bo kompresje chyba ma i iskra jest i paliwo jest;/ może się pierścieñ odłamał kawałek? :-/ :-/
-
,saymon>A jeżeli niestety będzie trzeba przeprowadzić już remont to jakie są tego koszty? może któryś z kolegów mi powiedzieć? ile by kosztowała sama góra (szlif,tłok,pierścienie) a ile osobno dół(wał łożyska itp.)
Jak to wygląda w praktyce bo sugerując sięcenami z allegro trudno jest podliczyć koszty. :-/
-
http://www.demonos.vipserv.org//component/option,com_smf/Itemid,155/topic,3081.msg38793/#new
tu masz przybliżone koszty części i robocizny u Ruszczyka...
nie sugeruj sie allegro i zapomnij o kupnie tłoków, łożysk czy regeneracji przez allegro bo naciągną cię na koszty a wsadza tanioche polszczyznę i tandetę... jak już robić to porządnie dlatego prawie każdy z bractwa jawerów poleci Ci Ruszczyka to taki guru jawerstwa, który wsadzi czeskie tłoki i zrobi wszystko porządnie, tak ze będziesz mógł spać i je¼dzić spokojnie bez strachu o silnik...