Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: lukaszooo w Listopada 23, 2016, 23:31:11
-
Witam mam silnik jawy 634 w którym ulamana jest podstawa automatu sprzęgła tzn trzyma się tylko na 2 srobach. Uszkodzenie powstało pewnie podczas zerwania łańcucha. Ze starych zapasów wykopalem stary zatarty silnik w którym wal stał całkowicie dęba ale po męczarniach dało się go wyciągnąć.
Teraz moje pytanie obecny silnik na karterach ma numer selekcyjny 16 a drugi ze złomu 7. Czy mogę wsadzić lewy karter ze skrzynią i klockiem o numerze 16 a prawy o numerze 7 ????
Silnik który chce ratować jest jeszcze nie rozpolawiany i z tłokami po pierwszym szlifie, silnik ze złomu był rozpolawiany kilku krotnie i widać na nim domowe naprawy.......
-
Nie rób tego bo kartery zawsze obrabiane są parami. Jak dasz dwa różne to otwory mogą nie mieć współosiowości przez co będą krzywić wał i palić wodziki. Najlepiej to spróbuj naprawić te kartery u mnie było podobne uszkodzenie to ktoś dorobił blaszke przykręcił i automat trzyma się bez problemu.
-
Dobra będę szukał speca który to jakoś odtworzy.
-
Potwierdzam. Zawsze kartery to para. Osobno sa niewiele warte....
-
Pewnie jak by chciał dwa różne dac to najpierw obróbka na spejalnych maszynach zeby osowosc była czyli worek pieniędzy :D
-
ułamany słupek łatwo sie naprawia jak będe w garażu to zrobie zdjęcie bo mam jeden taki komplet z ułamanym naprawionym już słupkiem automatu bardzo prosto sie to naprawia za pomocą pręta gwintowanego gwintownika m6 i trochę pomysłu, nie żen karterów z innej parafi
-
Podstawa ulamana jest przy samej płaszczyźnie i niestety nie posiadam tego kawałka którego brakuje. Silnik będzie połowiony oddam do spawania i zobaczymy co z tego wyjdzie.
-
Jeśli złamany jest ten słupek najbliżej prądnicy to nic nie trzeba spawać. Wiercisz dziurkę w obudowie i przykręcasz blaszkę wygiętą pod kątem 90 stopni. Podejrzewam że podobnie można zrobić przy pozostałych słupkach .
-
Jak czytam te wasze sposoby na 'naprawę' to mnie szlag trafia. Potem bierze się człowiek za remont i nie ma żywcem czego z czym składać. Weź ten karter z automatem do spawacza aluminium. Nawet jak nie masz tego ułamanego elementu, rozgarnięty majster dorobi i przyspawa. Naprawa niedroga i fachowa.
-
Nie lubię pół środków dlatego myślałem nad zamiana prawego kartera lecz ta opcja odpada, jeśli uda się to fachowo naprawić to będzie składane, jesli nie to złoże silnik na karterach z zatartego silnika choć są juz po kilku rozpolawianiach a silnik ze złamana podstawa jest jeszcze nie dotykany i jest to lekki unikat.