Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: piotras1989 w Listopada 20, 2016, 21:25:08
-
Witam dziś pochwalę się moją 634 rok 1981przebieg autentyczny 09849km
Jawka bardzo ładnie zachowana stała w piwnicy od lat 1990 z częściowo rozebranym silnikiem na którym poległ poprzedni właściciel i dzięki Bogu :) rozbierał cylindry i wypadły mu igiełki twierdził ze silnik szarpał i wibrował okazało się jednak ze winny był łańcuszek sprzęgła.
-
Silnik nadawał się do kapitalnego remontu na czym nie szczędziłem wał porządnie zrobiony u Pana Marka poprawiony labirynt cylindry przeszlifowane na czeskich tłokach nowe łożyska tarcze sprzęgła zregenerowany automat sprzęgła
miałem problem z ładowaniem w końcu sprawę załatwił regulator elektroniczny
-
dalej walczyłem z przednim zawieszeniem które teraz spisuje się rewelacyjnie i na drodze twardej jak i polnej
motocykl miał kiedyś drobną wywrotkę czego nie ukrywał poprzedni właściciel
na początku myślałem ze do wymiany tylko błotnik i mocowanie lampy przedniej ale jednak laga tez dostała wyszło to w trakcie regeneracji przedniego zawieszenia .
lagę naprostowałem i służy mi dalej
zawias dostał nowe uszczelniacze w miejscu filcu wstawiłem też simeringi co przedłuży życie lag spolerowałem ryski i wszystko ładnie poskładałem
parę fotek z prac
-
Błotnik jak wspominałem był uszkodzony udało się kupić nowy z czasów PRL nie chciałem się bawić w szpachle lakier dobrany u znajomej
mocowania lamp naprawiłem nie mogłem nigdzie kupić ale wyszły bardzo ładnie
-
a tak prezentuje się teraz cała maszyna na fotkach jest z nie oryginalną kierownica zastąpię ją chromowaną z poprzeczką którą idzie kupić na allegro
http://allegro.pl/jawa-175-250-350-kierownica-chromowana-nowa-czeska-i5080294457.html
oryginał był zgięty
-
Ładna! Gratulacje!
-
teraz na dniach naprawiłem licznik w którym zerwał mi się trybik podejrzewam ze uległ awarii ze starości najpierw zakupiłem chiński licznik z allegro ale nie polecam nikomu tandeta straszna szkoda pieniędzy a później wpadłem na wątek ze trybiki pasują od starej skody 105 od razu zakupiłem wszystko ładnie pasuje i dzięki temu nadal będzie liczył oryginał doliczyłem mu 100 km które zrobiłem na chińskim choć nie jestem pewny jego wiarygodności w liczeniu :-X
reszta motocykla tak pozostanie myślę ze jej stan jest bardzo dobry i nie wymaga gruntownemu malowaniu
jeszcze by tylko można ją zarejestrować było by cudnie :)
kod części od skody nr oryginału 113 981 990
-
panowie mam jeszcze kilka pytań do was ??
w jawie na pierwszym zdjęciu jest oto taki bagażnik jest to oryginał ?
facet na olx sprzedaje do mojego modelu zapłony elektroniczne ktoś taki ma działa to to
https://www.olx.pl/oferta/zaplon-cdi-jawa-cz-175-250-350-i-nie-tylko-bezawaryjny-elektroniczny-CID5-IDf45az.html#f85b12a1b5
zakładałem już temat dotyczący mojej jawy będę pisał teraz o niej tutaj raczej nie uda się rejestrować na białe tablice czy jak motor widnieje jako zarejestrowany jest szansa rejestracji jako zabytek ?
ewentualnie jakie koszta jak ktoś to już przerabiał ile wyszło to tak ostatecznie
-
Śliczna.
-
Ładna,nie śliczna ale ładna. Osobiście rażą mnie małe niedoróbki,tu nie doczyszczone , w innym miejscu zardzewiałe śruby,nakrętki.
-
Jak dla mnie, każda Jawa 634 jest śliczna.
-
Ładna,nie śliczna ale ładna. Osobiście rażą mnie małe niedoróbki,tu nie doczyszczone , w innym miejscu zardzewiałe śruby,nakrętki.
No bo kolega tak wysoko zawiesił poprzeczkę. ;)
-
No zwracam uwagę na szczegóły,a jak wiadomo diabeł tkwi w szczegółach ;).
Panna młoda w najpiękniejszej sukni,ale z brudnymi paznokciami nie będzie świecić na weselu :D
-
No zwracam uwagę na szczegóły,a jak wiadomo diabeł tkwi w szczegółach ;).
Panna młoda w najpiękniejszej sukni,ale z brudnymi paznokciami nie będzie świecić na weselu :D
Co prawda bardziej jestem za podejściem holgera ale nie wszyscy kładą nacisk na efekt zewnętrzny lecz techniczny i w gruncie rzeczy lepiej mieć techniczną lale niż wizualną.
Oczywiście najlepiej było by posiadać egzemplarz "holgera" mieć to i to praktycznie ideał no ale...
-
Patyna też musi być, bo w końcu motocykle były i są eksploatowane, a idealne egzemplarze stoją w muzeum. Motocykl Holgera, też jest śliczny, ale to już inny typ urody. ;)
-
Stan techniczny jest zawsze na pierwszym miejscu,jednak zakładanie zardzewiałych śrub, po tym jak w odnowienie włożyliśmy sporo kasy i własnej pracy, oraz znikomych kosztów zakupu nowych śrub czy nakrętek dla mnie jest niezrozumiałe.
A patyna też ma swój urok,jednak w stosunku do całości a nie do wybranych elementów ;)
-
No i tu trzeba się z Tobą w 100% zgodzić.
-
Panowie czy naprawdę oryginalna zardzewiała śrubka jest takim upokorzeniem w motocyklu który ma lat 35
jak widać w motocyklu starałem się by nie psuć jej stanu w jakim się zachowała myślałem nad tym by całą ją malować ale póki co zostaje tak jak jest
każdy ma inne gusta jeden woli wszystko mieć błyszczące a drugi szuka ładnej oryginalnej sztuki mi podoba się to drugie wiadomo teraz pewne osoby odezwą się ze kierownica jest nie oryginalna ale jest tylko tymczasowo i też oryginalnej nie zamontuję .
ale jeśli remont od podstaw to wiadomo 100 zł na śrubki to nie majątek
też zgodzę się że motor tam i ówdzie nie jest domyty dajcie czasu sukcesem dla mnie jest ze jawa już żyje na resztę przyjdzie czas
-
Ważne że Tobie się podoba,zresztą jak widać po wpisach Nam też :D ,jednak poddając motocykl publicznej ocenie,każdy coś tam zawsze znajdzie,tym bardziej że na zloty przyjeżdżają coraz to ładniejsze sztuki,głowa do góry :)
-
Będzie czas będziemy radzić na pewno jawkę będę dopracowywał pozdrawiam i dziękuję za szczere wypowiedzi o mobilizację chyba tu chodzi by każdy dążył do ideału ;)
-
Nie wszystko co ładne, tylko to co się komu podoba. Generalnie nie masz sie czego wstydzić, twoja jawa jest twoim indywidualnym projektem, który realizujesz na własne potrzeby i dla zaspokojenia swoich potrzeb. Inna inkszość, to to, że trafiłeś w grono ludzi, którzy są prawdziwymi pasjonatami tej marki i wielu ma tutaj własne spojrzenie na poszczególne pojazdy. Każdy wypowiada się według indywidualnego podejścia do sprawy, natomiast warto niekiedy przemyśleć delikatne sugestie czy konstruktywną krytykę i wziąć sobie to do serca. Możesz zawsze odpowiedzieć, że to co widać tak właśnie miało być i robiłeś to z rozmysłem, bo właśnie tak miał motór wyglądać i tyle. Najlepszym sprawdzianem dla oceny motocykla i zobaczenia innych pojazdów jest pojawić się na zlocie i wtedy dopiero poczujesz atmosferę maniakalnego uzależnienia tymi pojazdami.
A tak na marginesie, zastanawiam się czy już nie mieliśmy okazji się widzieć, miałem okazję pracować na stacji w Chludowie 4 lata, choć od ponad roku pracuję w innym miejscu. Szkoda, że nie spotkaliśmy wtedy, można to nadrobić. Mamy do siebie skromne 37km. Jak dobrze poczytasz forum to może trafisz na wpis o świętej trójcy z Szamotuł, stąd serdecznie zapraszam do kontaktu na pw, zawsze możemy pogadać i wspólnie wymienić się doświadczeniami
-
Kolego Piotras1989 odradzam ci kupować zapłon od tego pana z Myśliborza. Jest nieuczciwy i jego oferowany towar (zapłon) jest niezgodny z opisem. Jestem (byłem) jego ofiarą więc wiem co mówię. Odkąd kupiłem zaczęły się problemy. Porażka. Słyszałem o wielu takich przypadkach gdzie ludziska kupili a ten typ przestał odbierać telefon. Oszust !!!
-
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=32456.msg299941#msg299941
W tym temacie masz kolegę który robi CDI. Kilka osób z forum to ma. Ja osobiście też się zastanawiam nad tym zapłonem...
-
Dzięki na namiar tu z forum rok gwarancji więcej już byłem zdecydowany kiedyś od niego kupić zapłon do shl ale trafiła się jawa i zakup odłożyłem może uda mi się przy zakupie dwóch lepszą cenę uzyskać:) muszę kiedyś napisać do sprzedawcy ;)
10 lat temu adoptowałem do shl zapłon z jakiegoś japońskiego skuterka niestety projekt został spisany na życie w kartonie bo wtedy nie mogłem dokupić modułu może warto było by to odkopać zwłaszcza ze mam już 2 shl
-
Dziś kilka godzin szorowalem jawe. Lakier dostal polerke. Wydaje mi sie ze wygląda lepiej sami ocencie