Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Czmielu w Listopada 19, 2016, 21:29:37
-
Poproszę o opinie bo tracę nerwy.
Czy przy wymianie silnika wykrecacie lub luzujecie airboxa ?
Co prawda wyjmowałem już i władałem na miejsce ale strasznie ciężko to idzie
Może nie potrzebnie się mecze a trzeba coś dodatkowo odkręcić
-
Ja to zawsze robiłem bez ruszania airboxa
-
W sumie osłona łańcucha najbardziej mi przeszkadza
Udało się jakoś go wcinać.
-
Zawsze go szarpałem w stronę sprzęgła, to mi ani osłona, ani łańcuch nie przeszadzał
-
Co tu dużo mówić.
Praktyka czyni mistrza.
Jeszcze kilkanaście razy i się dojdzie do wprawy :)
-
Ja wkładałem i wyjmowałem kilka razy silnik z Cezeta i powiem Ci tylko tyle, że im mniej blach na motocyklu tym lepiej idzie. a perfekcje w tym to można chyba tylko w fabryce zdobyć ;D
-
Wolę gdy airbox jest zamontowany, a kołyska do niego zamocowana. Montowanie silnika w ramę jest mocno utrudnione przez kiwające się tylne zmocowanie. Demontuję tylko boczki, które mogłyby ucierpieć podczas montażu. Standardowo zabezpieczam przed porysowaniem ramę, kładąc na niej karton lub szmaty. Prawdą natomiast jest, że praktyka czyni mistrza ...
P.S. Dla wygody demontuję gaźnik ...