Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: karol18183 w Października 20, 2016, 10:08:46
-
Czesc
Prosze was o jakas sugestie nie wiem skad bierze sie moj problem otoz mam problem z napieciem lancucha przed wymiana zebatek i lancucha ( jeszcze org 30tys km) nie moglem rowno napiac lancucha w jednym polozeniu byl luzny w drugim napiety w trakcie jazdy szarpalo raz mniej raz slabiej teraz po wymianie napedu na jakies zebatki z 4motor i lancucha Favorit nadal mam ten problem hmm co prawda szarpania w trakcie jazdy znaczaco sie zmniejszyly ale mozna jeszcze je wyczuc na scislosc a lancuch zaleznie od poloznienia kola luzny lub napiety troszke mocniej. nie wiem czy mam tak jezdzic moze sie ulozy jak powinno czy ktos mam pomysl co sprawdzic lub ktos moze przerabial taki temat. :-X
za pomoc dziekuje
Poprawiłem tytuł tematu - Mechanik350
-
Może krzywo wprasowałeś łożysko w tylną zębatkę, albo zębatka jest wadliwa.
-
Zazwyczaj powodem tego jest zębatka tylna - krzywa tzn. nie symetryczna więc albo jest nie symetryczna sama w sobie lub źle założona.
-
z tym lozyskiem raczej nie mozliwe gdyz on wchodzi tam na scisk wiec nie mozliwe jest zeby inaczej sie ulozylo niz wytoczenie w korpusie zebatki sprawdzaliscie kiedys czy wy macie rowne napiecia lancucha? moze faktycznie moze to byc jakosc wpolczesnych wyrobow
-
Zmieniałem u siebie w tamtym roku zębatki (tylna z Almotu) i łańcuch DID i wszystko napina sie jak trzeba
-
zakupilem z tej aukcji
http://allegro.pl/jawa-350-ts-zebatki-lancuch-zestaw-napedowy-org-i5192472505.html
-
Jeśli łańcuch nowy, nieużywany wcześniej, to na 90% jest jak Seba pisze, otwór na łożysko nie jest osiowo z wieńcem zębatym i najzwyczajniej w świecie bije promieniowo, zdejmij osłone, łańcuch i zakreć samą zębatką tylną, zakładam się, że będzie sobie ładnie "hopsać" promieniowo ;)
-
Najlepiej to zdejmij łańcuch, kręć kołem i sprawdź czy nie bicia na boki, góra-dół.
-
Karo przecież Mathini o tym samym piszę i potwierdzam, że nowe zębatki są o kant dupy...
Przerabiałem ten sam problem u mnie wyglądało to jeszcze gorzej. Może nie wieniec był źle osadzony, ale źle był wytoczony otwór na łożysko (albo i to, i to) bo nie tylko były różne napięcia na łańcuchu, ale jeszcze odlew żębatki takie miał bicie góra dół że tarło się o górną część osłony łańcucha.
-
tarlo o obudowe lol :o jezeli sie okaze ze to zebatka to nic z tym nie zrobie juz? myslicie ze reklamowanie przyjma na 4motor?
-
Zgłaszaj reklamację jak masz paragon albo fakturę. Ja bym nie zostawił tego tak.
-
przeklinam tego sprzedawce 4motor zawsze cos z ich towarem ostanio zamawialem oslone tylnej zebatki za 100zl org to mi przyslali jakis zamiennik plastikowy tak topornie zrobiony ze masakra chcieli glupiego nabrac :-X
-
Towar jest wadliwy to powinni uznać reklamację. Koledze Kiełkowi ostatnio przerabiałem stare zabieraki pod nowe wieńce zębate. I nawet stare zabieraki mają lekkie bicie przeważnie na boki. Jak będziesz kolego miał kłopot z tylnym zabierakiem to pisz pw, a myślę, że coś da się zaradzić.
-
Karo przecież Mathini o tym samym piszę i potwierdzam, że nowe zębatki są o kant dupy...
Przerabiałem ten sam problem u mnie wyglądało to jeszcze gorzej. Może nie wieniec był źle osadzony, ale źle był wytoczony otwór na łożysko (albo i to, i to) bo nie tylko były różne napięcia na łańcuchu, ale jeszcze odlew żębatki takie miał bicie góra dół że tarło się o górną część osłony łańcucha.
Sorry, przeoczyłem ten wątek.
Większość części współczesnej produkcji są marnej jakości, można trafić dobrą sztukę albo złą.
karol18183 reklamuj tak jak chłopaki Ci radzą wyżej.
-
Miałem podobną sytuację z kołem zębatym Almot,kupiłem takie jak obecnie montowane są w nowych jawach i jestem bardzo zadowolony.
http://www.jawaczesci.pl/1343,zabierak-52z.html
Proponuję także wymianę łańcucha na RK lub DiD,ja mam RK 428H i zapłaciłem niewiele więcej niż za Favorit:
(https://http://images69.fotosik.pl/117/68454237756b5c0dm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=68454237756b5c0d)
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=3423.msg235701#msg235701
-
oki dzisiaj sie przejade troche wiecej km i zobacze jak sie ma sprawa nagorsze jest to ze wszystko mam już złożone i moto jeździ :'( bede musial reklamowac
kurcze poznawanie technologi jawy jest dosc kosztowne szkoda ze nie idzie jak kiedys isc do sklepu kupic i jest wszystko dobrze z czesciami .
Posty pod sobą scaliłem- Mechanik350
-
Kiepski łańcuch sam z siebie też się może nierównomiernie rozciągnąć. Markowy, ale nie smarowany regularnie też. Favorit należy do tej pierwszej kategorii. Zamiast od razu wymieniać napęd i psioczyć na dostawcę kup porządny łańcuch, koledzy w postach wyżej już Ci marki podawali, załóż i zobacz.
-
Buchel 428H jest dobry i tani
http://allegro.pl/mz-etz-atv-wsk-lancuch-napedowy-buchel-428h-130-i5833520336.html
Zrobiłem na tym 20000km i pewnie drugie tyle jeszcze zrobię.
Do brata Jawy kupiliśmy CZ-Chain bo w Tenerze łańcuch tej firmy spisuje się bardzo dobrze
http://allegro.pl/lancuch-napedowy-428-s-130-ogn-inne-dlug-czeski-cz-i5325118065.html
Wzmacniany YBN 428H w 10-konnej Cezecie 450 rozciąga mi się jak guma od majtek :)
-
myslicie ze jezdzac ta tym napedzie moge zrobic krzywde mojej jawie? czy narazie moge zostawic jak jest i obserwowac?
-
Jak zahacza o osłonę to może w niej zrobić dziurę. Jeśli łańcuch będzie za mocno napięty w pewnym położeniu to może niszczyć łożyska na wałku zdawczym i w zębatce, a nawet może pęknąć.
To raczej samo się nie naprawi i chyba lepiej by było wysłać zębatkę na reklamację teraz jak jest jeszcze czysta i nie ma dużych śladów zużycia, bo potem w sklepie mogą kręcić nosem.
-
chyba masz racje zas roboty kurde 8) moze i kupic zebatke np. taka niby nowa i org
https://www.olx.pl/oferta/jawa-ts-350-zebatka-tylna-kpl-oryginal-nowa-CID5-IDiekWp.html
-
Coś cienkie ząbki ma jak na nową. Wydaje mi się że to używka.
A twoja stara zębatka nie nadaje się do jazdy? Owiń ją nowym łańcuchem i zobacz czy dobrze siada na zęby.
-
Nie jest bardzo zużyta ale juz widać ze zaczynaja iść w jedna strone
-
Jak możesz to zrób zdjecie zębów, może jeszcze jeden łańcuch obsłuży.
-
Nie podwazam opinii Kolegow upatrujacych przyczyny nierownomiernego napiecia lancucha w koslawej tylnej zebatce. A mozna sie o tym przekonac oceniajac zwiazek polozenia tylnego kola (np. odnosnikiem moze byc zawor detki) i zmniejszania sie luzu lancucha. Jesli naprezenie pojawia sie regularnie co obrot kola i zawsze w tym samym jego polozeniu to winna jest bezsprzecznie tylna zebatka. Jesli naprezanie sie lancucha nie jest tak regularne to mozna podejrzewac tez nierownomiernie rozciagniety lancuch lub/oraz "mimosrodowa" zebatke zdawcza bo takie tez sie zdarzaja.
Ale nawet jesli naprezenie lancucha jest nierownomierne mozna z tym jezdzic jesli ustawi sie wlasciwy luz wtedy, gdy lancuch jest najbardziej napiety (oczywiscie najlepiej jest, gdy to naprezenie jest niezmienne).
-
Yabaman jeździem kiedyś tak jak opisałeś, tyle że u mnie łańcuch był wyciągnięty bo poprzedniemu właścicielowi zablokowało kiedyś skrzynię biegów. Łańcuch poluzowałem na tyle żeby cały czas miał jakiś tam luz.
Ale niestety po rozpędzeniu do 90-100km/h jazda przypominała mniej więcej coś takiego https://www.youtube.com/watch?v=GHoBM0xQz90
Motor ciągle poszarpywał.
Luzy na wahaczu też powodują kłopoty z prawidłowym naciągiem łańcucha.
-
Sprawdź czy ta zębatka ma bicie,jeśli tak to oddaj do reklamacji.Jak chcesz jeździć na razie to lepiej na starej niż na takiej nowej,która ma bicie bo zniszczysz szybko łańcuch i łożysko na zdawczym.Łańcucha nowego bym sie nie czepiał raczej.Był juz kiedyś temat o tych zębatkach że maja nie osiowo otwór na łozysko.
-
zdj starych zebatek
http://imgur.com/XUtYbN8
http://imgur.com/bhIezaw
http://imgur.com/bzpwruU
-
Jaki był powód wymiany?
-
Zużyte części szarpanie
Sprawdzałem po wentylu w położeniu dolnym wentyla zawsze napiety bardziej
-
Małą wymień, a duża jeszcze kilkanaście tyś. km powinna wytrzymać ;)
-
Nie patrz na wentyl tylko na tylną zebatke i bez łańcucha sprawdz
-
No właśnie ja bym na tym śmigał jeszcze spokojnie i odkładał kasę na to co zapodał holger.
-
rozebralem tyl i sytuacja wyglada tak zebatka tylna wydaje sie byc ok nie widac bicia zaznaczylem nawet mazakiem jedynie tak na mikrometry wykazalo na srubke ze delikatna jest roznica ale jest to w granicach nie wiem 1/4 milimetra? natomiast cos z przodu mam wrazenie ze cos bije lekko na oko ale musze jutro to sprawdzic jeszcze w dzien ale gdyby miala byc przednia zebatka to napiecie wystepowaloby zawsze w tym samym miejscu przeciez na przedniej natomiast w tylnej zaznaczone mazakiem zawsze w tym samym miejscu napiecie wystepuje nie wiem co o tym myslesc
-
Sprawdź bicie góra-dół i lewo-prawo.
-
A może Wałek zdawczy jest przygięty delikatnie. I zaś bije przednia zębatka.
-
moze ale wtedy napiecie wystepowaloby nieregularnie wzgledem tylnej zebatki
zamienilem zebatki wlozylem stara wydaje sie byc okej nie wyczuwam znaczacych roznic w napieciu lancucha... pytanie co teraz czy zostawic stara wyeksploatowana zebatke niektore zeby az przektzywione lekko czy zalatwiac nowa/uzywke jakas ta zrypana mam im odeslac beda reklamowac wiemy jak to sie bedzie ciagnac...
Posty pod sobą scaliłem - Mechanik350
-
Patrząc na dzisiejszą jakość wykonywanych tylnych zabieraków chyba najlepszą opcją jest zakup samego wieńca:
http://allegro.pl/zebatka-tyl-naped-wieniec-52z-jawa-cz-ts-175-350-i5467410150.html
Udać się do tokarza, żeby ściąć nity ze starej zębatki i zmienić sam wieniec. Zabieraki chyba nie zużywają się aż tak, żeby nie śmigały z nowym wieńcem prawidłowo... Ja mam jeszcze jakieś zapasy "epokowe" ale starych zabieraków nie wyrzucam, bo właśnie tak zamierzam robić...
-
Ja też kupiłem nową zębatkę tylną produkcji allmot i również mam ten sam problem co Ty. Do tego jeszcze po przejechaniu około 500 km łożysko dostało luzu w gnieździe także jak dla mnie nowe zębatki to porażka... Nikomu tego syfu nie polecam lepiej szukać jakiejś używki.
-
Można też zrobić tak jak Suchy.
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=25767.0
-
ta zrypana mam im odeslac beda reklamowac wiemy jak to sie bedzie ciagnac...
Posty pod sobą scaliłem - Mechanik350
Zadzwoń do sklepu i wyjaśnij o co chodzi ,oni (ze mną rozmawiała miła pani ;) )powiedzą ci co zrobić.Gorzej jeśli się okaże że nowy zabierak który ci odeślą(moim zdaniem tak sie stanie) również będzie miał bicie :o
-
Zawsze możesz wypróbować to http://jawaczesci.pl/1342,zabierak-46z-wymienny-wieniec.html
Tylko trzeba dobrać wieniec - można tutaj http://www.larsson.pl/index.php?c=odc&skad=combo&gr=6555&cid=cecha_2072;cecha_2083;&wc=NDI4OzUyOw==
-
Ja miałem podobny przypadek, tyle, że w pile łańcuchowej. Ustawiłem napięcie i za chwilę łańcuch był luźny, a za chwilę napięty. Minęło po jego wymianie.
Moim zdaniem powinieneś kupić drugi, jakiś dobry łańcuch, założyć go i zobaczyć jak będzie działać. Myślę, że jest to najprostszy sposób sprawdzenia tej usterki. Jeśli nadal będzie taki sam efekt, to wyeliminujesz tą ewentualność, a łańcuch i tak na pewno Ci się przyda na później.
-
dzwonilem jeszcze raz i powiedzialem ze wl chce zwrocic towar i nie interesuje mnie reklamacja i niby bez problemu i mam odeslac zebatke a niedaleko mnie bylem kupic zebatke uzywke dostalem chyba dosc ladna i 2 w gratisie link;
http://imgur.com/NCZg0L4
http://imgur.com/3MGf8AP
http://imgur.com/3MGf8AP
i ta w gratisie
http://imgur.com/Uww6Wq2
http://imgur.com/tJs5KG8
http://imgur.com/7EAlX8R
-
4motor to oszołomy wiec byłbym ostrożny jesli chodzi o wyjaśnianie tematu.
-
Można też zrobić tak jak Suchy.
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=25767.0
Wiedziałem, że gdzieś ktoś już to robił tylko nie mogłem sobie przypomnieć tematu...
-
Popatrzyłem sobie na pierwszego posta i ten dopis: oryginał ... Oryginalny wieniec, który nabyłem i rzeczywiście jest on z epoki z komuny kosztował mnie więcej jak cały zestaw z pierwszego posta. Tylko ten rzeczywiście jest prosty i nie ma zębów z plasteliny. Łańcuch zazwyczaj nie zużywa się równomiernie i zawsze będzie różnica w używanym napędzie przy naciągu czy to CZ czy japoniec. W moim starym skosie jest mocno nierównomiernie zużyty i zawsze naciąg ustawia się w miejscu najmniej wyciągniętym. Zębatki almotu to duża lotera. Rozztocz? Gdzie w oryginalnym zabieraku są nity, bo na moje oko to wieniec jest zatopiony w aluminium i trzeba oryginał wytoczyć pod nity.
Raczej oryginalny napęd z epoki , który mam do swojej nabyty zapewne starczy mi na pół życia, knedlem super dużo nie jeździłem, do dystansów i zwiedzania świata mam coś trochę większego.
-
https://www.olx.pl/oferta/jawa-ts-350-zebatka-tylna-kpl-oryginal-nowa-CID5-IDiekWp.html
-
Wydaje mi się że te zębatki co kupiłeś są jeszcze gorsze niż ta co ją chcesz wyrzucić.
-
dzwonilem jeszcze raz i powiedzialem ze wl chce zwrocic towar i nie interesuje mnie reklamacja i niby bez problemu i mam odeslac zebatke a niedaleko mnie bylem kupic zebatke uzywke dostalem chyba dosc ladna i 2 w gratisie link;
http://imgur.com/NCZg0L4
http://imgur.com/3MGf8AP
http://imgur.com/3MGf8AP
i ta w gratisie
http://imgur.com/Uww6Wq2
http://imgur.com/tJs5KG8
http://imgur.com/7EAlX8R
Tą gratisową poświęciłbym na wykonanie projektu z wymiennym wieńcem,jest mocno zużyta dlatego dostałeś ją w gratisie.
-
https://www.olx.pl/oferta/jawa-ts-350-zebatka-tylna-kpl-oryginal-nowa-CID5-IDiekWp.html
Używka
-
nie nie wlasnie ta jedna ta z czopem jest od cz 350 i jest jak nowa czyscilem ja karcherem potem benzyna no poprustu jak nowa kurcze czasem idzie cos na szrocie znalesc godnego zalozenia kuipilem nowe lozysko FAG zamontowalem do kupy jest chyba elegandzko jutro ocenie jak sie przejade jak bedzie pogoda na postoju nie wyczuwam roznic w napieciu
-
Zawsze możesz wypróbować to http://jawaczesci.pl/1342,zabierak-46z-wymienny-wieniec.html (http://jawaczesci.pl/1342,zabierak-46z-wymienny-wieniec.html)
Tylko trzeba dobrać wieniec - można tutaj http://www.larsson.pl/index.php?c=odc&skad=combo&gr=6555&cid=cecha_2072;cecha_2083;&wc=NDI4OzUyOw== (http://www.larsson.pl/index.php?c=odc&skad=combo&gr=6555&cid=cecha_2072;cecha_2083;&wc=NDI4OzUyOw==)
Przy pomocy tokarki i narzędzi widocznych na zdjęciu usunąłem oryginalną zębatkę, a 200zł zostało na dowolny wieniec. Zamierzam przejść na łańcuch 525.
-
oo ciekawa sprawa jestem ciekawy czy znajdziesz cos podobnego do tego wienca
-
Popatrzyłem sobie na pierwszego posta i ten dopis: oryginał ... Oryginalny wieniec, który nabyłem i rzeczywiście jest on z epoki z komuny kosztował mnie więcej jak cały zestaw z pierwszego posta. Tylko ten rzeczywiście jest prosty i nie ma zębów z plasteliny. Łańcuch zazwyczaj nie zużywa się równomiernie i zawsze będzie różnica w używanym napędzie przy naciągu czy to CZ czy japoniec. W moim starym skosie jest mocno nierównomiernie zużyty i zawsze naciąg ustawia się w miejscu najmniej wyciągniętym. Zębatki almotu to duża lotera. Rozztocz? Gdzie w oryginalnym zabieraku są nity, bo na moje oko to wieniec jest zatopiony w aluminium i trzeba oryginał wytoczyć pod nity.
Raczej oryginalny napęd z epoki , który mam do swojej nabyty zapewne starczy mi na pół życia, knedlem super dużo nie jeździłem, do dystansów i zwiedzania świata mam coś trochę większego.
Jawolotmen może nie tyle nity co chodziło mi o przeróbkę jak w temacie u suchego...
Swoją drogą to u mnie jakoś łańcuchy zużywają się równomiernie i Twojego wywodu nie będę komentował...
-
dzis dzis przejechalem sie 30 km wszystko jest cacy nie ma roznic w naciagu jest zawsze ten sam naciag jedynie co to troche mi sie poluzowal lancuch nieldugo trzeba bedzie go podciagnac :)
co do szarpan zauwazylem ze lubi nadal sobie poszarpac ale tylko przy zwalnianiu/ odpuszczeniu manetki gazu podczas przyspieszania i rownej jazdy jest okej nawet jak zrzuce biegi na luz to przy zwalnianiu nie ma szarpniec lancuch rowno lezy jedynie jak bieg jest zapiety i odpuszcze manetke to lubi sobie cos tam poszarpac... moze to normalne w tych knedlach nie wiem :)
-
Takie szarpanie jest gdy masz za ubogą mieszankę.
-
Z tym,nierównomiernym wyciąganiem się łańcucha Jawolotmen ma poniekąd rację bo często tak się zdarza ale w tym temacie kolega zaznaczył że łańcuch jest NOWY i wątpię żeby był źle wykonany.
Przyszło mi jeszcze do głowy żeby autor wątku sprawdził czy łańcuch dobrze nachodzi na zębatkę.Miałem taki przypadek że zębatka była za szeroka.