Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Eksploatacja => Wątek zaczęty przez: elroj w Października 12, 2016, 15:32:20
-
witam, jak w temacie stosował ktoś ten olej? co o nim myślicie? jest to chyba jeden z najtańszych olejów w pełni syntetycznych o specyfikacji TC +. Daje do myślenia jedynie jego polecanie do zimowych warunków eksploatacji. Ciekawe jak sprawdzi się w jawie.
http://allegro.pl/olej-mannol-snowpower-2t-api-tc-skutery-4l-i6517570412.html (http://allegro.pl/olej-mannol-snowpower-2t-api-tc-skutery-4l-i6517570412.html)
-
Ciekawe ::) .
Mannol znam ale jako olej samochodowy . Podobno na wyspach jest popularny . Citroen chodzi na nim już drugą wymianę i nic się nie dzieje
-
Nie jest to może najbardziej renomowana firma na świecie ale no name też nie
-
Żeby cokolwiek o nim powiedzieć trzeba by troszkę kilosów zrobić .
Ja ganiam obecnie na takim http://allegro.pl/olej-do-mieszanki-bel-ray-scooter-2t-1l-i6420945622.html (http://allegro.pl/olej-do-mieszanki-bel-ray-scooter-2t-1l-i6420945622.html) Też mało znany a nic się nie dzieje i wydechy czyste
-
Daje do myślenia jedynie jego polecanie do zimowych warunków eksploatacji. Ciekawe jak sprawdzi się w jawie.
http://allegro.pl/olej-mannol-snowpower-2t-api-tc-skutery-4l-i6517570412.html (http://allegro.pl/olej-mannol-snowpower-2t-api-tc-skutery-4l-i6517570412.html)
Chodzi o to, ze w typowych warunkach zimowych nie zwieksza sie znaczaco lepkosc tego oleju. A lepkosc ta jest bardzo istotna dla pojazdow dwusuwowych z podajnikiem oleju bo przy wzroscie lepkosci pompa moze przestac go tloczyc.
Przy smarowaniu mieszankowym owa stabilnosc lepkosci nie jest bardzo istotna wiec do Jawy olej sie nadaje.
-
Przy smarowaniu mieszankowym owa stabilnosc lepkosci nie jest bardzo istotna wiec do Jawy olej sie nadaje.
Wszystko OK rozumiem temat .
Bardziej szokuje mnie cena . W Polsce najgorsze mazidło kosztuje 15-18/litr . Półsyntetyk około 30/l a tu mamy 4litery za 70zł z przesyłką i to jest dla mnie szokujące . I to podobno jest Syntetyk :o
-
Kiedyś kupowałem olej półsyntetyczny dla pilarzy. Nazywał się Fulmix i też miał niby klasę TC (przynajmniej tak pisało na opakowaniu).
http://allegro.pl/fulmix-zielony-4l-i6558194695.html
Był tani, ale Simsonek wytrzymywał na tym dziadostwie może 5000km od szlifu do szlifu. Nawet zwykły Mixol z Orlenu był lepszej jakości.
Od tej pory przekonałem się że samo określenie syntetyk czy półsyntetyk nie świadczy o dobrej jakości.
-
Bardziej szokuje mnie cena .
Na cene wczesniej nie popatrzylem ale faktycznie jest nieprzyzwoicie wysoka. Naprawde dobre oleje do skuterow snieznych sa zwykle o polowe tansze.
Zalewanie tego specyfiku do Jawy to jak karmienie kota kawiorem.
-
Bardziej szokuje mnie cena .
Na cene wczesniej nie popatrzylem ale faktycznie jest nieprzyzwoicie wysoka. Naprawde dobre oleje do skuterow snieznych sa zwykle o polowe tansze.
Zalewanie tego specyfiku do Jawy to jak karmienie kota kawiorem.
Bez przesady proszę, jaka wysoka cena jaki kawior? zobacz ile to kosztuje, poza tym tak jak pisałem wcześniej nie jest to firma xxx ale istniejaca już jakiś czas na rynku i produkująca mnóstwo typów smarowideł, zresztą znajdz syntetyk TC + w podobnej cenie, a karmienie kota kawiorem no coz każdy o swojego kota dba jak chce i jesli kot mialby pozyc dłuzej na kawiorze a kawior mozna by kupic na allegro w cenie pasztetowej ze sklepu to czemu nie???
Muczos ten fulmix już na aukcji wyglada żle :) :) :)
-
Yabaman cena jest za 4 litry. :)
-
Mea culpa. Tak to jest jak sie oglada Forum z doskoku.
Jak za 4 litry to jest to niewygorowana cena oleju.
Czyli w sam raz dla Jawy.
-
Jak za 4 litry to jest to niewygórowana cena oleju.
Cena jest jak za 2 litry półsyntetyku
-
Cena nie jest taka calkiem najniższa, 1 litr oleju orlenowskiego semisyntetyk czyli popularna malinka w moich stronach kosztuje 15 zl czyli jeszcze taniej, a z tego co czytam na forum duzo ludzi na nim jezdzi. Tani to jest Mixol mineralny _ 9zł
-
Cena nie jest taka calkiem najniższa, 1 litr oleju orlenowskiego semisyntetyk czyli popularna malinka w moich stronach kosztuje 15 zl czyli jeszcze taniej, a z tego co czytam na forum duzo ludzi na nim jezdzi. Tani to jest Mixol mineralny _ 9zł
zauważ że nie jest to półsyntetyk tylko syntetyk a tak na marginesie półsyntetykowi mimo że w nazwie ma pół o wiele bliżej jest do minerała niż do syntetyka
-
To, że olej nazywany jest półsyntetykiem, wcale nie znaczy, że jest w 50% syntetyczny. Tak to już jest, że zawsze któraś połowa musi być większa. Nie wiem jak w olejach do 2T, ale połsyntetyczne silnikowe to mieszanina w której syntetyku jest 40%. Elroju kochany, jawą na orlenowskim czerwonym oleju zrobiłem w chyba 4 lata 55 tyś kilometrów i pewnie jeszcze by jeździła, bo cylindry wydały bez problemu kolejny szlif, ale rozleciało się łożysko w stopie korby. Po takim przebiegu nadal na wnętrznościach silnika nie było nagaru...... jeśli przez ostatnie naście lat nie zmieniła się receptura tego oleju, to do Jawy nie za bardzo widzę sens lania lepszej oliwy. Olej ten ma jeszcze jedną zaletę. W razie potrzeby w trasie zakupisz go w każdej stacji pkn Orlen
-
elroj! Olej o którym piszesz jest półsyntetykiem i jako takiemu tak samo mu daleko do syntetyka jak i minerala. Pół, połowa - rozumiesz?
a gdzie tu jest napisane ze to poł syntetyk jest ?
http://mannol.de/pl/?action=accessory_chemical_preview&name=2-Takt%20Snowpower
Bimberek masz rację, to tylko luźna rozmowa na temat tego oleju.
-
Jak to stare przysłowie mówi: ,,kto nie smaruje, ten nie jedzie" a ja przypadkiem natrafiłem na taki specyfik.
http://www.ceramizer.pl/sklep/ceramizery-preparaty-do-oleju-dodatki-do-oleju/253-ceramizer-do-silnika-dwusuwowego-preparat.html (http://www.ceramizer.pl/sklep/ceramizery-preparaty-do-oleju-dodatki-do-oleju/253-ceramizer-do-silnika-dwusuwowego-preparat.html)
-
W samochodzie to nie działa... Ktoś rzetelny zrobił test i "wieśwagen gulf" nie przeżył. Ja do swojej lałem syntetycznego repsola w sumie to nic się nie zmieniło poza stanem mojego portfela i jeszcze jak stosowałem go przed generalką pieca to nagar się wypłukał i po nagrzaniu traciłem kompresję. Wszystko jedno co tam wlejesz. To jest produkt komuny i pojedzie w sumie na wszystkim... Zanim zrobiłem z siebie puzle to jeździłem na oleju Lukoil - "Ruskim", TC + JASO FB. Kosztuje jakieś 24,90 za litr, silnik był czysty mimo tego, że podobno jest to minerał.
Sensownie moim zdaniem wypadał Platinum 2T, ale niestety jedyna hurtownia która go miała u mnie postanowiła się zwinąć. Najbliżej ten olej w baniakach 4L mam w oławie. Chyba wrócę do "poziomki" jak się poskładam, bo nic ciekawego w moim mieście nie ma. Albo +/- 35 zł za litr albo orlen.
-
W samochodzie to nie działa... Ktoś rzetelny zrobił test i "wieśwagen gulf nie przeżył."
Ja widziałem test obrazujący zwiększenie kompresji na cylindrze i minimalne zwiększenie mocy...
-
W samochodzie to nie działa... Ktoś rzetelny zrobił test i "wieśwagen gulf nie przeżył."
Ja widziałem test obrazujący zwiększenie kompresji na cylindrze i minimalne zwiększenie mocy...
Podsyłam filmik o ceramizerze ;) Prawdę mówiąc sam jestem ciekaw jak to się ma przy silnikach 2T. W samochodach jak widać nie szkodzi, A polepsza; )
https://www.youtube.com/watch?v=R90_VTz2mK4
-
Gdyby ktos byl zainteresowany to w ponizszym linku znajdzie najnowsza (1 pazdziernika 2016) liste klasyfikujaca oleje do silnikow dwusuwowych przekazane przez producentow do badania i przebadane przez JASO (Japan Automotive Standards Organization).
Takiego badania dokonuje sie na silniku testowym i ocenia takie parametry jak wzrost temperatury silnika i stabilnosc jego pracy przy roznych obciazeniach, zanieczyszczenie nagarem, dymienie i sklad spalin etc.
Pierwotnie klasyfikacja JASO obejmowala zakres od FA do FD ale obecnie olejow FA juz sie nie stosuje. Wymagania dla kazdej kategorii to minimalne warunki jakie musza byc spelnione. A wiec na przyklad wsrod olejow FC czy FD tez sa te "lepsze" jesli producent sie stara i chce byc lepszy od konkurencji.
Niestety oleju Mannol 2T nie ma na tej liscie wiec producent chyba nie ubiegal sie o certyfikat JASO.
http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/2T_EV_LIST.pdf
-
W samochodzie to nie działa... Ktoś rzetelny zrobił test i "wieśwagen gulf nie przeżył."
Ja widziałem test obrazujący zwiększenie kompresji na cylindrze i minimalne zwiększenie mocy...
Kolega niżej już podlinkował ten film, który też widziałem i o nim wspomniałem. Chodziło mi punkt "bez oleju coś przejedzie". Tutaj nie zauważyłem magii, po prostu się zatarł, fakt wolniej ale według reklamy poldolotem latali bez oleju i jeździł.
-
W samochodzie to nie działa... Ktoś rzetelny zrobił test i "wieśwagen gulf nie przeżył."
Ja widziałem test obrazujący zwiększenie kompresji na cylindrze i minimalne zwiększenie mocy...
Kolega niżej już podlinkował ten film, który też widziałem i o nim wspomniałem. Chodziło mi punkt "bez oleju coś przejedzie". Tutaj nie zauważyłem magii, po prostu się zatarł, fakt wolniej ale według reklamy poldolotem latali bez oleju i jeździł.
Prawdopodobnie przy takim traktowaniu gulf zatarłby się nawet z olejem.(nie wiem -przypuszczam) Ale chyba nie o tym był temat...
-
Ktoś z Was testował ten dodatek do oleju w silnikach dwusuwowych?
http://k2.com.pl/oleje/dodatki-do-olejow/product/1934-k2-militec-1-250-ml
-
U nas jeden wykładowca jest fanem takiej chemii. Nie pamiętam dokładnie co dodawał do paliwa, ale jeździł Trabantem na mieszance 1:500 (to nie błąd, pięćset :o ) mixolu i jeszcze mniej jakiegoś dodatku. Możliwe że był to Militec, bo pokazywał nam opakowanie, ale nie jestem pewien na 100% czy to akurat to.
Nie zatarł silnika, ale po 20000km rozleciało się łożysko korbowodu, bo auto było na wykończeniu.
-
Panowie macie jakieś nowe opinie na temat oleju Micro?
Na ostatnim bajzlu koleś mi go mocno polecał, jest to fullsyntetyk klasa TC.
Butelka 0,5l kosztowała 12zł , porównując go do castrola tej samej klasy to jest jakiś dziwnie żadki.
-
Ostatnio Kolega polecał mi do mieszanki olej Ipone Samurai. Mówi, że olej praktycznie w całości się spala, a co za tym idzie wydechy są czyste w środku i na zewnątrz.
Testował ktoś ten olej?
Co do Militeca K2, to może moje subiektywne odczucie i efekt placebo, ale moim zdaniem silnik zyskał na dynamice, może też mniej kopci, ale po objechaniu Polski dookoła, wydechy były równo ubrudzone, po mimo sporządzania mieszanki w proporcjach 1:40- 1:50.
Militec jest dodatkiem do oleju w ilości 40 ml na litr.