Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: killler w Października 10, 2016, 17:26:29
-
Nowy nabytek ;D
-
Łoo proszę, skąś ją wytaszczył, taką upapraną ? :)
-
Suuuper jest!!
Ogromny potencjał widzę, renowacja takiego sprzęta to sama przyjemność.
-
Suuuper jest!!
Ogromny potencjał widzę, renowacja takiego sprzęta to sama przyjemność.
Ja nie mówie że nie jest ;), też lubię takie okazy 8),
tyle że moje wszystkie jeździdła które remontowałem, były po zakupie w dużo gorszym stanie,
kwity ma, coś więcej napisz, silnik się obraca ?,
ps. też należę do tych ludzi, którzy lubią robić z niczego coś, bo to sprawia najwięcej przyjemności ;)
-
udalo sie odzyskac wkoncu, ojciec kupil nowa w 86 potem byly male zawirowania i teraz wrocila juz do mnie ;) kwit jest, tzn byla w 95 wyrejestrowana ale to sie ogarnie na unikat.co do silnika gora ma najechane moze z 1000km, dol trzeba zrobic bo srodek walu rozklekotany.Ogolnie roboty sporo i czesci tez sporo do wymiany ale da sie rade ;)
-
udalo sie odzyskac wkoncu, ojciec kupil nowa w 86 potem byly male zawirowania i teraz wrocila juz do mnie ;) kwit jest, tzn byla w 95 wyrejestrowana ale to sie ogarnie na unikat.co do silnika gora ma najechane moze z 1000km, dol trzeba zrobic bo srodek walu rozklekotany.Ogolnie roboty sporo i czesci tez sporo do wymiany ale da sie rade ;)
Kozacko odzyskać taka maszynę !! Życzę udanej renowacji ;)
P.S może by tak wymyślić złotą łopatą za wykup swojego sprzętu przed lat ?? ^^
-
Super, jakbym widział swoją. Obyś miał dla niej więcej czasu niż ja.
-
Całkiem niezły stan wizualny
Szmatka polerka i będzie jak nowa :)
-
powoli biore sie za rozbiorke i ocene stanu czesci :D poki co wyszlo ze koncówka ramy z tylu z lewej strony jest zagieta o jakis 1cm.Błotnik tylny byl peknieyu i juz troche zmeczony zyciem, a jako ze mialem zapasowy nowy z epoki to bedzie podmiana ;)
-
karoseria pojechala do forumowego kolegi daniel89_lb zobaczymy co z tego wyczaruje ;D
-
niestety okazalo sie ze rama jest krzywa, poki co trwaja poszukiwania ramy wiec i robota stoi :-\
-
No ładnie przekoszona ta rama :(
-
ogarnalem wczoraj druga rame dzis poprzymierzalem wszystko i wychodzi ze jest prosta, tazke na dniach zawiioze graty do piasku i prochu ;)
Uchwyty lampy polamane widac ktos poskrecal je na blachy, na szczescie mam komplet zapasowcyh nowych wiec nie ma problemu ;)
-
tak z ciekawosci tyle kosztowala czeska w 86 roku 8)
-
Też mam rachunek z GS-u na swoją CZ 350 472.5 wystawiony na rok 1983 i zawrotną sumę 53tysięcy złotych.
-
cos tam sie ruszylo wlasnie odebralem graty z piachu i prochu za wszystko co czarne + blache siedzenia zaplacilem 250 wiec znosnie ;)
-
odebralem ocynki wyszlo drgo moim zdaniem 8kg po 10zł wyszlo 80zł. co do efektu nie mam porównania z innym ocynkiem bo robie to 1 raz ale dupy nie urywa ;) w wolnej chwili biore sie za skladanie ;D
-
killler, nie narzekaj, blask z pudła daje po gałach, nie jest źle ;)
-
z racjie ze dopadlo mnie choróbsko i siedze w domu wzialem sie za siedzenie.Blacha wypiaskowana i pomalowana proszkowa, spinki po ocynku, gumowe odbojniki nowe(drogie) prawie 7zł sztuka :o ,pokrowiec nowy, gabka w stanie bdb ;) brakuje jeszcze paska lezy gdzies w garazu ;)
-
Dziś odświeżyłem kierunkowskazy, plastiki wykapalem, ramki przepolerowalem, rurki i nakretki w nowym ocynku, a klosze sa nowe.Wszystko sprawdzone swieci jak nalezy.pozostalo dokpic ladne wkrety bo te oryginalna sa pordzewiale :-[
poczyscilem tez tarcze kotwiczna tylniego hamulca, zadecydowalem ze taka juz zostanie nie bede z tym nic robil ;)
-
Poskładalem podnóżki oraz tylni hamulec, wszystko co pracuje posmarowane smarem miedziowym, nowe szczeki niestety okazały sie zbyt grube ale potraktowalem je sciernica lamelkowa i juz jest ok ;)
-
Działaj ;D nic się nie martw będzie 8) trzymaj tak dalej .
-
Fajnie to wygląda, fajnie... :D
-
niestety brak czasu jak i choróbsko ogranicza mnie z robota ale mysle ze kolo swiat cos dlubne wiecej ;)
-
Miałem taką samą sytuację z nowymi szczękami. Strach mnie obleciał, że są jakieś różnice 175/350, Mi też tarcza lamelkowa pomogła w zmniejszaniu średncy ;) . Zapowiada się ładna CZesia :)
-
wzialem te tansze z 4motor moze te drozsze "czeskie" pasowalby by lepiej ;) choc pamietam ze ktos tam kupowal i pasowaly pewnie jak ktos ma wylatany beben to wchodza bez pilowania ;)
-
panowie te blaszki to gdzie maja isc bo mi sie zapomnialo ? ;D ta malutka to chyba gdzies tam do nozki hamulca, moze ma ktos foto jak to ma byc. a te duze ?
-
panowie te blaszki to gdzie maja isc bo mi sie zapomnialo ? ;D ta malutka to chyba gdzies tam do nozki hamulca, moze ma ktos foto jak to ma byc. a te duze ?
Te duże blaszki są przy cewkach zapłonowych.
-
o widzisz kompletnie mi to umknelo z glowy.Maja jakis cel ?w jawie ich chyba nie ma ?
-
Coś tam dziś zaczałem składac po pracy ;)
-
Super się ogląda takie fotki ze składania motóra
-
zamontowalem dzis stopke centralna i złożyłem sztyce, jutro mam zamiar przejrzec lagi i je zamontowac ;)
-
i nadal nie wiem jak ma byc przsykrecona ta mala blaszka ;D
-
poprawilem gwinty w goleniach, poskładałem lagi i jest zamontowalem w półki po czym zalalem swirżutkim olejem ;) na koniec przykrecilem lampe ;) niestety brak karoseri od lakiernika troszke wstrzymuje mi prace :D
-
i ładnie, tak trzymać ! :)
-
Dziś poskładałem zegary i kontrolki sprawdzilem jak świecą ;D potem przepolerowalem dociski kierownicy i zamontowalem kierownice oraz podstawe panelu kontrolek, a na koncu przykrecilem konsole ;) zajrzalem tz do łożyska tylnej zębatki i z jednej strony cos tam jeszcze smaru bylo ale z drugiej sucho, nie wiem czy wymyc je w ropie nasmarowac i spowrotem zalozyc czy tez wymienic na wspolczesne nowe ? ;)
jest tez jeszcze maly problem a zarazem prośba do kogos kto ma do tego cierpliwosc i juz to przerabial, trzeba zregenerowac przedni wlacznik stopu, ktos wyrwal jedna koncówke konektora na szczesci ja mam, w srodku tez troche rudej jest i sprezynka skorodowana :( gdyby ktos byl chetny to oczywiscie przy najblizszej okazji stawiam dobre bro 8)
-
zdemontowałem z teczówki oryginalne odblaski na bialym spodzie wyczyscilem i zaadoptowalem do cezetki.Przykrecilem tez przednie kierunkowskazy ;) W miedzy czasie odebralem od kuriera paczke a w niej dlugo poszukiwany i wyczekiwany chlapacz ;D Stan ocenia na bdb guma miekka jak nie powiem co ;D
-
Ładnie Ci to idzie . A łożysko jak nie jest wylatane to wymyj i nasmaruj na nowo.
-
Widzę,że w końcu doczekałeś się chlapaka ;D Z mojej strony sorki za opóźnienie ale choroba mnie rozłożyła ???
-
Dzisiaj poskładałem tylni zabierak, lozysko zostalo wymyte a nastepnie solidnie nasmarowane ;) potem odświeżyłem tylni bęben po czym zaplotłem tylne koło, gwinty oczywiscie posmarowane smarem miedziowym co by sie nie zapiekało ;) nastepnie rzuciłem w centrownik i wycentrowałem ;) poszło sprawnie jak na 2 raz w zyciu dobra godzinka i bylo zrobione ;) wyszlo ladnie bicie boczne ok 0.4mm, natomiast promieniowe ok 0,6mm wiec jest ok ;)
-
Dobra robota i motywacja ;)
-
Nie pędź tak. Do wiosny jeszcze kupa czasu. :)
-
hehe poswiecam tak 1-2 godziny dziennie zalezy jak mam czas, ale faktycznie cos za szybko ubywa tej roboty :D nadal nie wiem jak maja byc zamocowane te 2 male blaszki ktore sa na zdjeciu wyzej ::)
-
Jutro zrobię foto, jak są mocowane te blaszki w uchwytach cewek.
-
ok dzieki wielkie ;)
-
No ładnie kółko wyszło, patent na czyszczenie bębna sie widzę sprawdza :), tylko ten zabierak z zębatką zdało by się trochę ogarnąć, pędzelek i ropa załatwi sprawę, wtedy będzie pasował do piknego koła ;)
-
Tak patrze sobie na te motocykle które się pieczołowicie odnawia i w sumie są robione z większą dokładnością niż w fabryce. Gratulacje
-
Tak te blaszki się mocuję, w uchwytach cewek zapłonowych.
-
dzieki panowie ;)
mechanik te blaszki to wiem jak maja byc, chodzi mi o te 2 takie male one byly jakos przykrecane przy obejie mocujacej dzwignie hamulca tylnego :D
-
Dziś odświeżyłem troche przednia tarcze kotwiczna ;D
-
dzieki panowie ;)
mechanik te blaszki to wiem jak maja byc, chodzi mi o te 2 takie male one byly jakos przykrecane przy obejie mocujacej dzwignie hamulca tylnego :D
Tak, to taka forma zabezpieczenia. By się śruby z tej obejmy nie odkręciły same.
-
moglbys cyknac jakas fotke jak one maja byc przykrecone bo nie do konca wiem ?
-
moglbys cyknac jakas fotke jak one maja byc przykrecone bo nie do konca wiem ?
Będzie to trochę problematyczne. Ciasno mam poupychane maszyny. Jedynie po nowym roku mogę to sprawdzić.
-
nie ma pospiechu, mniej wiecej wiem jak to ma byc ale chce sie upewnic ;)
-
Zacząłem klaść instalacje, zamontowałem elektroniczny przerywacz kierunkowskazów po czym stwierdzilem, że jest za zimno na remonty ;D
-
Sie ocieplilo, to i coś sie ruszyło, przyszla tez kolejna paczka z 4motor a w niej opona i kolejne klamoty, dostałem tez maly gratis ;) Na tyl zamontowany nowy Mitas, do tego stary poczciwy Barum z tylko jedna łatka ;D zanabylem tez na przod nowa dętkę marki Awina, co do jakości ?gorzej niż zle, doslownie papier :D przy okazji byl kiedys temat natemat nakretek i przeciwnakretek wentyla, jest tak jak mowilem jedna nakretka ma isc od srodka i tak tez bylo w kole ktore nigdy nie bylo rozebierane ;)
-
Killer-wazelina?Czyżbyś zamierzał iść do szefa po podwyżkę? :)
-
robilem zakupy za 4 stówki i dostalem taki gratis od sprzedajacego 4motor ;)
-
czy kupował ktoś polskie dętki firmy Kabat , może lepsze niż Awina
-
ja kupowalem w zeszlym tygodniu do Ursusa, jakies mega grube nie sa ale tragedi tez nie ma ;)
-
Wyprostowałem i doprowadziłem do stanu używalności klamke sprzegla oraz uchwyt ;) dostalem tez od kolegi taki oto lancuszek sprzeglowy, byl w szarym papierze na opakowaniu piszcze made in czech republic a na niektorych ogniwkach CZ35. mowi ze kupil go ponad 10 lat temu, mozliwe ze to orginal ?
rozebralem tez automat stopu ktos wyrwal z niego jeden pin, niestety po wlozeniu i probie dogiecia blaszki ona pekla, ktos ma pomysl z czego to dorobic albo ma takie cos na zbyciu ? ;)
-
Patrząc po kolorze pudełka wygląda jak oryginał. Już kiedyś pisałem, że favority z epoki mają bardziej pomarańcz jak kolor w 472.6. Zamontowałem favorita z takiego pudełka i mimo już dosyć sporego przebiegu nadal jest napięty jak struna.
Automat stopu możesz dopasować z przycisku rozwiernego, znajdziesz w elektronicznym albo allegro, Blenders to montował, też mam taki bajer. Pasuje w klamkę jakby stamtąd był tylko guziczek będzie czerwony :D
-
chce zeby zostalo w orginale jakos to dorobie ;)
-
Dziś wyprostowałem i doprowadzilem do stanu używalności klamke oraz uchwyt przedniego hamulca ;) odświeżyłem też troszke cewki zaplonowe ;)
-
rozebralem dzis klakson bo bedzie piaskowany i malowany, ale czy ja to potem poskladam zeby to trabiło 8)
-
Ja kiedyś rozebrałem klakson,przed rozbiórką dziwnie bzyczał ale po montażu zamilkł :'(
-
zobaczymy moze sie uda :D
-
Poskładasz, przerywacz też wyczyść, często się wypalają styki. A jakby nie chciał grać to masz śrubkę od regulacji. Jak coś to zawsze możesz na pw uderzyć.
-
killler zakładaj blachy chcę zobaczyć jak to na moto wygląda :P
-
dopiero dzis doszla paka, aktualnie brak czasu, jak zmontuje beda zdjecia :D :D :D
-
Przyjechaly malunki od Daniela89_lb trzeba go pochwalic za robote jest zrobione jak nalezy takze kolejna pozytywna opinia w stosunku do kolegi ;) Przykrecilem tylni błotnik, kierunkowskazy, mocowanie lampy oraz lampe a na koncu chlapacz ;D
-
...jakby luxusowo...
-
No panie , wygląda to pięknie
-
poprawilem gwinty na oslonach bocznych oraz zamontowalem tylnie koło :D
-
Miodzik, mniam tylko polizać ;)
-
tak to wyglada na chwile obecna ;D przednie kolo zalozone tylko na "sztuke" bedzie inne ladniejsze ;)
-
Ładnie się błyszczy 8)
-
No i gitara :D
-
dawno nic tu nie pisalem bo tez nic sie nie dzieje w renowacji, troche z braku funduszy a troche z braku checi, ale powoli gromadze wszystko co potrzebne.
Dziś z pomoca kolegi STÓWA odebralem ostatnie graty z proszku wyszły bardzo ładnie ;)
z bardziej kosztownych rzeczy to zostalo zregenerowac wał bo strasznie rozklekotany, oraz rzeczoznawca i rejestracja ale do tego jeszcze dluga droga ;)
Na dniach dojdzie tez zapłon od Janka ;D
-
dzis silnik poszedl na stół ;D diagnoza wał rozklekotany, na jednej stopie korbowodu peknieta igielka, wał jedzie do Poznania ;) skrzynia wyglada bardzo dobrze, jedyne do czego mozna sie przyczepic toprzytarty troche jeden wodzik ale mam w zapasie takze sie wymieni. wszystkie lozyska ida nowe, zastanawiam sie tez nad wymiana tulejek wałka posredniego, koszt nie wielki, warto to wymieniac czy poskladac do kupy i tego nie ruszac ?
-
dawno nic nie pisalem bo i nie wiele sie dzieje, w miedzy czasie Cezetka dostała nowy kompletny epokowy uklad wydechowy ;) a dzis wał pojechał do 4motor w celu regeneracji ;) takze powoli mam nadzieje cos zacznie sie dziac do przodu :)
-
Dawaj ,dawaj to może stykniemy się w końcu na jakimś zlocie .Może letnim ?
-
strasznie opornie mi to idzie, chyba z chwilowego braku checi ale cos tam bede działał zeby na lato maszyna byla poskladana, zarejestrowana i gotowa do trasy ;) takze nie mówie nie ;)
-
Juz nabiera ksztaltu bedzie piekna, mam pytanie skad wzioles gmole do cezety
-
gmole dorobiłem na wzór oryginalu, wszelkie wymiary oraz zdjecia dostalem od kolegi Mechanik350 ;)
-
bardzo powoli ale do przodu, dziś wał wrócił z 4motor, regeneracja na lzyskach Fag, dodatkowo poproslem o osadzenie łozysk bocznych. Pan z warsztatu mówił, ze abrdzo ładny wał i oby wiecej takich było a nie jak niektore trzaskane młotkiem ;D ;D razem za regenracje, łozyska boczne i wysyłke wyszlo 495zł ;)
-
cos sie dzieje ;) przyszła kolejna paczka z 4motor ;) i pojawil sie problem zamonowalem czolo wału, niestety jest tak ciasno ze nie chce sie obracac mial tak juz ktos z tym nowym czolem z 4motor ? zauwazylem tez spore roznice w otworze smarujacym oraz jakies dodatkowe nagwintowane otwory nie wiem po co one czyzby do obróbki ?zamieszczam zdjecia
-
rozumiem ze jak załozysz czoło na wał i skrecisz to łozysko sie nie obraca swobodnie (srodkowe)
-
dokladnie tak lozysko wraz z czołem nie chce sie krecic nawet przy uzyciu sily . kolejny problem z aparatem zmiany biegow ale to wrzuce fotki niebawem
-
Zrób pomiary starego i nowego czoła po skręceniu. Jakie ma wymiary otwór na łożysko i czy nie ma jaja.
-
Dobra dobra to nie koniecznie łożysko się zaciska a raczej labirynt ten w czole jest dzielony na pol się przycina a kółkiem pocelowales w labirynt żeby lozysko się zacinalo to trzeba z 6 setek wcisku wątpię żeby był aż taki byś miał problem ze złożeniem wogule czola
-
tak kolkiem wcelowalem w otwor, dokladnie moim zdaniem zacina sie labirynt a nie lozysko nie ma na to szans.zalozylem oryginalne stare czolo i pracuje jak nalezy obraca sie bez zadnych oporów, chyba zwroce im to nowe a zaloze to co mialem stare bo kartery mam nie wybite
tulejka wałka nie ma otworu smarujacego, wywiercilem wiertlem m3 i jest ok ale nowe czeskie i taka lipa ?
kolejna rzecz automat zmiany biegów nowy ten czeski ma jeden otwor przez ktory przechodzi prowadnica za duzy o jakies 1,5 mm w stosunku do tego drugiego przez co prowanica lata na boki, w starym automacie ktory byl w tym silniku prowadnica przechodzi swobodnie ale luzów nie ma.
jutro dzwonie do 4motor i bede chcial wyjasnic sprawe, ewentualnie zwroce towar i zaloze stary automat i stare czolo
-
Sprawdź automat zmiany biegów... kupiłem ten za 60 zł z 4 motor i od razu poszedł do kosza.
-
Ten automat zostaw wszystkie tak mają i działają poprawnie.
-
Uwielbiam te nowe czeskie graty wyprodukowane w chinach :P
-
ale wychodzi na to ze ten stary co byl w silniku ma lepiej spasowane otowory na prowadnice niz ten nowy, wiec w sumie szkoda kasy pakowac, chyba zaloze ten stary ;)
najgorszy problem z czołem :-\
-
spakowalem czolo i automat i odeslalem, maja wymienic czolo a automat powiedzialem ze jak inne sa takie same to ich nie chce i niech kase zwroca ;) najwyzej zaloze stary moim zdaniem nie jest zly :)
wyslalem tez kapy oraz głowice do szkiełkowania :)
-
głowice oraz kapy wrocily z szkiełkowania ;D
-
Kapy i tak szlak trafi po tym nawet szkiełkowaniu. Chyba ze bryka bedzie stala w salonie jako mebel. :)
-
Kutron masz rację , dla mnie szkoda roboty i kasy do normalnej jazdy codziennej , natomiast efekt jest fajny ;)
-
można prysnąć bezbarwnym, dłużej będzie ładne :), ale ja też nie jestem zwolennikiem szkiełka, polerki..
-
co bedzie to bedzie majatku nie kosztowalo pozyjem uwidim ;)
-
takie cos dzis listonosz przyniosł ;D ;D czekam za wodzikami jak tylko dojda, dystansuje skrzynię i składam silnik ;) ;)
-
Efekty dzisiejszych prac: skrzynia zdystansowana, silnik społowiony, palnik i sztuczny lod w sprayu zrobily robote, wał wpadł w karter pod wlasnym ciezarem czyli tak jak bys powinno. przed dociagnieciem karterów wlozony klocek tak jak i caly silnik na Reinzosil. po skreceniu wał obraca sie bez oporów, skrzynia pracuje prawidlowo czyli powino byc wszystko ok ;D teraz juz robota ruszy mam nadzieje z górki ;D
-
aż miło popatrzeć :D
-
przyszła juz chyba ostatnia paczka z 4motor takze robota ruszyla ;D
poprawilem smarowanie łożyska poprzez przyszlifowanie uszczelniacza wedlug patentu muczosa, nastepnie wymienilem koło napedu obrotomierza,dorobilem zabezpieczenie kosza sprzegłowego, udało sie tez zdobyc oyginalny epokowy wałek napedu predkościomierza i oczytwiscie został zamontowany ;) na koniec wkleiłem dwa simeringi na dwuskładnikowy poxipol, do tego jest nowy popychacz oraz nowa tulejka wałka zdawczego, mysle ze załatwi to sprawe cieknacego oleju raz na zawsze ;)
-
Bardzo ładnie, bardzo . Nabrałeś rozpędu to atakuj ;)
-
efekty dzisiejszych prac :D 4motor dał w komplecie z regenrowanym wałem koszyczki, ja jednak zamontowałem igiełki, do tego nowe czeskie sworznie oraz zabezpiecznia ;) sworznie zamontowane zaslepiona strona do srodka tak jak zostalo to ustalone na tym forum w ktoryms tam temacie ;) tłoki ważą równo po 210g takze nic ich nie ruszalem, do tego nowe czeskie pierscienie, musialem troszke spilowac zamki, ustawijaac luz na 0.4mm.pod cylindrami uszczelka + reinzosil, pod głowicami uszczelki od forumowego kolegi Adamu2T ;) koniec konców góra złożona ;D niestety w ciagu tych dwoch lat zaginela gdzies jedna sprezyna sprzegla no i robota stanela :-\
-
No Panie silnik będzie jak szwajcarski zegarek ;D
-
Gdzie jest ten temat o zaślepieniu sworzni w zeliwniaku?
-
A jakie dałeś igiełki i do jakich sworzni?
-
Wujo tyle lat a ty nie wiesz http://www.jawacz.pl/index.php?topic=16237.0
-
No właśnie ja pamiętałem ze zaślepieniem do zewnątrz i tak mam :) tutaj kolega natomiast zamontował zaślepieniem do środka
W każdym razie ja bym do tego większej uwagi nie przywiązywał :)
-
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=16237.50;topicseen
wyszlo ze maja byc dane zaslepieniem do srodka i tak tez dałem ;)
sworznie niby czeskie od 4motor 16mm, igiełki kupil mi Jacek z Gorlic takze co do ich pochodzenia to nie wiem ;)
-
Cezetka juz kilka dni temu poskaldana, silnik ladnie pyrka, wczoraj przejchalem 20km, po poworocie zauwazylem wyciek z prawej strony, dzis zdjalem automat sprzegla, sucho zarówno na popychaczu jak i wałku zdawczym, lecz stala sie rzecz bardzo zła obraca sie tulejka wałka posredniego w karterze :-\ :-\ :-\ tulejka byla nowa wklejona na klej do gwintów, skrzynia pracowała na sucho lekko obracajac palcami, dlaczego i jak to sie stało nie mam pojecia :-\ :-\ aktualnie topie smutki w alkoholu i nie chce nawet na to patrzec :-\ :-\ jakies pomysly co z tym zrobic ?silnik oczywiscie musi isc na stół ale czy wklejejenie na nowo tulejki cos pomoze czy tez trzeba szukac nowych karterów ??? :-\ :-\
-
No przejeb... >:(, nie wiem co doradzić, niech się wypowiedzą mechanicy, co silniki mają w jednym palcu ::)
-
brak słów :-\ :-\ naprawde nie zalowałem złotówki na ten motocykl a tu takie cos :-\ :-\ chyba pozostanie szukac innych karterów
-
No niestety sinik do rozbiórki! Kartery bym ratował.
Nowa tulejka z odpowiednią tolerancją każdy tokarz zrobi. Jeżeli w karterach jajko z otworu się zrobiło to trzeba w osi rozwiercić i wtedy tulejkę nową wykonać. Polecam http://prototypownia.net.pl/index.php/ct-menu-item-7?layout=edit&id=36
-
akurat ta firma jest jhakies 40km ode mnie wiec jakas opcja jest
-
Pewnie większość powinie że tak nie moszna, ale osobiście spróbowałbym to dobrze zapunktować, potem poxipol czy coś innego dwuskładnikowego i śmigać do końca sezonu
Ale to moja prywatna opinia of kors
-
jezdzic mam czym, jak to zrobic to raz a porzadnie wiec albo nadwymiarowa tulejka albo inne kartery
niedawalo mi to spokoju i przeanalizowałem wszytsko jeszcze raz, patrzcie na zdjecie, nowa tulejka nie miala otworu smarujacego ale to wywiercilem, natomiast nie ma tez tych takich frezów, które ma stara i to moglo sie okazac zgubne, no nic chcialem przedobrzyc i co sie dalo wymienialem na nowe widac niepotrzebnie
-
Lipens rzeczywiście :'(
-
Pewnie większość powinie że tak nie moszna, ale osobiście spróbowałbym to dobrze zapunktować, potem poxipol czy coś innego dwuskładnikowego i śmigać do końca sezonu
Ale to moja prywatna opinia of kors
ja bym spróbował pobielić cyną po zewnątrz ciaśniej będzie
-
dawno nic nie pisalem bo i nic sie nie dzieje z braku czasu, dzis udalo sie wkoncu zarejestrowac Cezetke ;) w wolenj chwili silnik idzie na stoł, mam juz inne kartery, skladam i jezdzic poki jest cieplo ;)
-
Nie znam się,więc się wypowiem ;)
Jeszcze nie zdażyło się aby,któraś z nowych tulejek skrzyni była dobra.
Albo obrócą się w karterze albo mają luz na wałku.
Prawidłowo powinno się zlecić to tokarzowi.Powinien dotoczyć tuleję z odpowiednim pasowaniem w karter a dopiero potem rozwiercić pod wymiar wałka.Ale to sa koszty.
Jak chcemy tanio a dobrze to lepiej zostawić stare.
-
no niestety chcialem przedobrzyc zeby juz do tego silnika nie zagladac i dałem d*py :-\ najlepsze ze wszystko po zlozeniu chodzilo lekko bez oporów a po 20 km takie cos sie przytrafilo
-
kurde ale co?
-
no tulejka obróciła sie w karterze :-\ wyglada jakby wałek sie w niej zatarl
-
acha , zawieź nową tulejkę do jakiegoś tokarza żeby ci zradełkował na głęboko , będzie ciaśniej siedzieć i oczywiście na klej
-
A najlepiej zrobić tak, jak napisał Marian. Tulejka wytoczona, spasowana i wciśnięta w karter, a środek rozwiertakami pod wałek. Oszczędności zwykle się mszczą. Koszty nie powinny być aż takie duże. Trzeba tylko poszukać jakiegoś tokarza dla którego stawki nie zaczynają się od 150 w górę. Najczęściej to jest jakiś emerytowany fachowiec z tokarką w garażu świadczący usługi dla okolicznych warsztatów. I oczywiście najpierw sprawdzić go na jakimś drobiazgu typu dorobiona śruba, tulejka itp. Mnie się udało takiego znaleźć i średnia cena dorobienia jakiejś niewielkiej tulejki, czy tam czego akurat mi potrzeba nie przekracza 20-30zł. I jest słowny. W dużych warsztatach nie będzie im się chciało bawić pierdółką, więc Cię skroją.
-
Rozwiercenie tulejki ślepej w karterze z dokładnością do 0,01 mm pod konkretny wałek nie bedzie tak proste w praktyce jak w teorii.
Również miałem problem ze znalezieniem dobrych tulejek i podobny problem z doranianiem i pasowaniem.
-
dzis po pracy z pomoca brata wytargalem silnik z cezetki ;) odrazu poszedł na stół, po rozpołowieniu potwierdziły sie moje przypuszczenia, czylio tulejka zatarta w h*j :-\ teraz pytanie jak ja zdjac z wałka co by go nie uszkodzic ?grzac palnikiem i pusci ?ciekawe czy walek uda sie uratowac, szkoda bylo by go wymieniac bo skrzynia w bdb stanie i z jednego kawałka
-
Piknik płaski i jazda delikatnie az poczujesz/usluszysz.
W jednym miejscu na plasko i się zluzuje.
-
podgrzej małym palniczkiem, powinna zejść :)
-
nic nie kombinuj z pilnikami i palnikami, wsadź w imadło i ściskaj po hu..u fest i obracaj , albo otłucz małym młotkiem i też zejdzie
-
co nie kombinuj z palnikami, mały palniczek, podgrzewasz delikatnie i przy użyciu kombinerek tulejka lekko schodzi, podpowiadam bo wiem, mam zestaw małych palników i tak ściągałem, mosiężne tuleje z lag tak samo, lekko podgrzałem i same wpadały do wiaderka, nie ściemniam, gucio świadkiem :), nawet swoje mi przynosił do podgrzania, mosiądz ładnie się rozszerza pod palnikiem ;),
ale jak chcesz to próbuj sposobu muczacza, może też pójdzie :)
-
bedzie grzane palników mam pod dostatkiem duzych i malych ;)
-
jak się zatarło i zgrzało jedno z drugim palnik nie pomoże :)
-
tylko nie grzej za mocno coby wałek sie nie rozhartował :)
-
po podgrzaniu palnikiem i okreceniu żabka zlazło to ustrojstwo, bez grzania ni hu hu nie chcialo sie ruszyc ;D pozostalosci mosiadzu usunalem z wałka papierem wodnym 2500. mam inne, chyba nawet lepsze kartery, jako ze nie chce zeby ytuacja sie powtorzyla, zostawiam stare tulejki które w nich są, troche luzu jest w porównaniu do tych nowych ale mysle ze na to bedzie chodzilo bez problemu ;)
-
W oryginale co dziwo jest strasznie duży Luz u mnie był 0.2 mm i chodziło nie najgorzej obecnie sam dotaczalem tulejki z brązu b 101 Luz zrobiłem na 5 setek ale trzeba pamiętać że po wciśnięciu w karterach ten zuz się zmniejszy w zależności od tego jaki wcisk zastosujemy ( pasowanie karter tulejka ) u mnie po przejechaniu 400 km na razie jest spokuj
-
tutaj po złozeniu było wrecz idealnie, przejechalem niecale 20km, zaczela skrzynia wyc i zaczal leciec olej po rozebraniu prawego dekla wiedzialem juz co jest grane :-\ w ts sa łożyska i tego problemu nie ma z luzami wciskami itp ;)
-
za mały luz też będzie nie dobry , większy luz=lepsze smarowanie
-
Zgadzam się z poprzednikiem lepszy jest większy Luz tam gdzie jest tarcie w i jeszcze jedna sprawa nie robiłeś osiowania tulejek w duecie ? Tym bardziej większy Luz jest zalecany wedle mnie. u mnie po wciśnięciu w karter wyszło 5 setek a na tokarce byla 1 dycha
-
zgadza sie po montazu nie były osiowane, osadzilem zlozylem i wydawalo sie ze jest ok
-
Sprawdź czy wałek nie ma bicia.
W mojej 638 gdy padło łożysko igiełkowe ślepe, wałek miał bicie 0.28 mm.
-
Jeszcze takie pytanie.Czy ta tulejka miała jakiś rowek na smarowanie?
-
jak kupilem nie bylo tego otworu ale go wywiercilem tam gdzie ma byc, po wcisnieciu tulejki w karter strzykawka iz igla podawałem olej i splywał do tulejki jak nalezy
-
poskładałem w ostatnich dniach ten feralny silnik do kupy, odpalilo to od strzała praktycznie, przejechalem kawałek efekt takie ze skrzynia wyje na 2 i 3 biegu :P zobacze co bedzie jak sie rozleci to kupie nowa cała skrzynie, sam juz nie wiem czy ta jest jakas spierd*lona czy co z nia nie tak :D
https://www.youtube.com/watch?v=cFTr3yWYo3o&feature=youtu.be
-
To normalne że wyje jak zostawiłeś stare tulejki.
-
kiedys tam na starych karterach nie wyła ;)
-
https://www.youtube.com/watch?v=cFTr3yWYo3o&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=cFTr3yWYo3o&feature=youtu.be)
Coś filmik nie odpala . :(
-
a teraz https://www.youtube.com/edit?video_id=cFTr3yWYo3o
-
a teraz https://www.youtube.com/edit?video_id=cFTr3yWYo3o (https://www.youtube.com/edit?video_id=cFTr3yWYo3o)
Teraz też nie. Po kliknięciu w link YT rząda uwierzytelnienie wieku i przerzuca do odpalenia własnego konta .
-
Killer, może koła 16z obracają się teraz w inną stronę rp ;)
-
dziwne u mnie dziala jak nalezy ::) jakis czort wlozł w ta skrzynie ;D
-
Killer, ja z tymi kolami poważnie pytam, nie zmieniły się miejscami przypadkiem?
-
kurde raczej nie bo lezalo to osobno poodkładane, chyba zeby przy pierwszym razie jak bylo rozbierane zostaly zamienione :o
-
;D :-* Raz skrzynie na oczy widzialem i się tera mądrze.
-
A nie da się ustawić niższych obrotów w tym silniku ?? Te są trochę wydaje się ,za wysokie. A tak wracając do wyjącej skrzyni to na filmiku nic niepokojącego nie słychać. No ale w końcu to nie praca na 2 i 3 biegu. :P
-
wedlug zegara jest ok 1000rpm czyli standard :D no silnik pracuje ladnie cicho nie ma sie do czego przyczepic, pali doslownie od jednego ząbka ;D
-
https://www.youtube.com/watch?v=cFTr3yWYo3o
-
z racji tego ze ma to byc ostatni ciepły weekend tego roku i ze od jesiennego nie palilem jawy postanowilem przewietrzyc obie maszyny :D jawa zrobilem ok 200km odwiedzajac przy okazji kolege Renegade ;) Cezetka zrobilem ok 50km, poza wyjacym drugim, a w szczegolnosci trzecim biegiem motorek jak narazie sprawuje sie bardzo dobrze ;) także remont uwazam za zakonczony, pozostalo przykrecic gmol ;)