Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Unitra00 w Września 06, 2016, 22:48:00
-
Siemka! Złożyłem właśnie silnik Jawki 50 i ostały mi się dwa takie elementy :D Czy ktoś wie od czego są? Tę trójkątną podkładkę znalazłem przy dźwigni zmiany biegów.
(https://http://images76.fotosik.pl/873/e649a1fca2cd32eagen.jpg)
Czy do bezołowiowej 95 oprócz mixolu powinienem lać jeszcze dodatek ołowiowy?
Właściwie czym jest ów mixol i czym to się różni od 2T? Szukałem odpowiedzi ale na forach samo zawracanie gitary.
Pozdro!
-
Dodatek olowiowy zapobiega wypalaniu gniazd zaworowych, w silnikach 2T nie ma gniazd zaworowych.
Mixol to jeden z typow olejow do silnikow 2T.
-
Silnik działa?
-
Ok, dzięki za odpowiedź! Nie rozumiałem co to jest to 2T, nagle mnie naszło, że dwutakt :D
Działał, tylko nie był wyregulowany i potem zacięła mu się skrzynia biegów. Teraz mam nadzieje, że wszystko będzie ok :)
Czy ktoś wie jak prowizorycznie podłączyć cewkę, bez klaksona i lampy, żeby tylko można było ją odpalić?
-
jeden zacisk cewki wn (15) do masy a drugi (1) do przerywacza. Wpisz w google jawa 50 schemat i wszytko będzie jasne :)
-
Patrzyłem na te schematy, ale musiałbym mocniej do tego usiąść i to jakoś zrozumieć, więc postanowiłem pójść póki co na łatwiznę :D Dzięki!
A i ten pierwszy element z lewej jest do tylnego hamulca :D
-
Nie kojarzę żadnej trójkątnej podkładki w silniku jawki, wydaje mi się, że to jakaś radosna twórczość poprzednika.
-
Odpaliła za pierwszym kopnięciem :D Teraz pozostała regulacja i będzie gitara.
A propos sprzęgła - ramię, za które ciągnie linka sprzęgła, w czasie spoczynku ma się opierać o dekie? Jeżeli nie, to czy linkę mam naciągnąć śrubą przy klamce, czy może są inne sposoby?
-
Oooo Panie! Dzięki! Szkoda, że nie można tu dawać żadnych pochwał :P
-
tak to mniej wiecej wyglada :o
-
Ale chyba w mustangach to nie występowało?
-
U mnie w mustangu owej podkładki nie ma. Ostatnio składając silnik jawki z ogara 200 dziwiłem się czemu służy to wycięcie w dolnym (nieużywanym w romecie) mocowaniu silnika :P
-
Tak mocowana sprężyna stopki centralnej występowała we wcześniejszych wersjach jawy 20 i 23.
Później zmieniono - jeden koniec sprężyny do uchwytu tłumnika, drugi do trzpienia w górnej części stopki centralnej. Dwie śruby stopki centralnej zastąpiono długim trzpieniem.