Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: damiangg1993 w Sierpnia 21, 2016, 23:14:37
-
Witam,mam taki problem z odpalaniem,że nie pali za każdym kopnięciem :P ale dokładniej wyczyściłem gaźnik,wymieniłem świece.Iskra jest,platynki wydaje mi się,że są w miarę równo ustawione,ale niestety raz pali raz nie pali ale ogólnie z problemami.(szczególnie jak się rozgrzeje).Więc mam kilka pytań:
1.Czy niezałożony filtr powietrza z tymi wszystkimi plastikami pogarsza warunki odpalania?
2.Czy "luz" na fajkach może powodować,to że raz pali raz nie?
3.Paliwo wylatuje mi gaźnikiem tam gdzie zasysa powietrze,to normalne przy zdjętym filtrze?
Ogólnie, może macie jakieś pomysły poza moimi sugestiami?
-
Jaki masz dokładnie motocykl? Jak nie masz filtra to zaciąga mniej paliwa i może gorzej odpalać i jeździć.
-
jawa 350
-
Załóż filtr powietrza z całym jak to nazwałeś "plastikiem" i wtedy sprawdź czy pali. Bez filtra mieszanka jest zbyt uboga i gaźnik pracuje nieprawidłowo.
-
ok Jawa pali całkiem ładnie teraz mam taki mały problem z wysprzęglaniem no i w sumie z wrzucaniem biegów troche zgrzyta przy jedynce...chyba jedynce jak to powinno wygladac? 1 w góre pozniej w dół luz jeszcze raz w dół 2 itd?
-
Podreguluj sprzęgło, może też być to kwestia zbyt gęstego oleju. A biegi są jak w każdym moturze :P
-
dżwignia od sprzęgła mi ciezko chodzi i lapie na samym koncu
-
Może już się sprzęgło kończy?
-
Rozbierz wysprzęglik który znajduje się pod prawą pokrywą. Tam są takie widełki które lubią pęknąć i wtedy sprzęgło nie działa prawidłowo.
-
wymieniłem olej sprzegło działa w miare,teraz mam taki problem ze bez filtra odpala tylko ze za kazdym razem musze ja pompowac natomiast jak załoze filtr to mi sie zalewa cały ten "gardziel" łacznik i nie chce ruszyc, w ogole wydaje mi się, ze w 1 momencie wyrzuca tam paliwo tzn przelewa sie tam,no i jeszcze taka sprawa,że przygasa w sensie nie trzyma niskich obrotów po chwili lubi zgasnać.
-
Po mojemu to początek końca szczelności między komorami.
-
czyli co muszę wymienić?;/ tłoki,pierścienie?
-
ok Jawa pali całkiem ładnie teraz mam taki mały problem z wysprzęglaniem no i w sumie z wrzucaniem biegów troche zgrzyta przy jedynce...chyba jedynce jak to powinno wygladac? 1 w góre pozniej w dół luz jeszcze raz w dół 2 itd?
Z tego co wiem to 1 w dół a resta w góre? :o chyba że skrynia u mnie w 3szt chodzi inaczej? ::)
Nie to że się czepiam ale piszmy po polsku i z sensem.
-
Sory za post pod postem lecz u mnie w jednej z przelewaniem mialem podobnie i okazało się iż do regenaracji okazał się wał podminialem gaźnik sprawdzałem wiele innych rzeczy bo regenercja to koszt ale niestety :( musiałem to zrobić . Uszczelnienia i reszta nie nadawała się do użytku a luzy których nie dało się wyczuć okazały się ogromne. A miałem bardzo podobne objawy.
-
Paliwo ktore ucieka przez gumowy lacznik to normalne oczywiscie jesli nie mozesz odpalic... Zacznij od najprostszych rzeczy czyli regulacji gaznika i sprawdz stan akumulatora moze go niedoladowuje i ma za malo mocy a iskra bedzie....z prostownika pownien odpalic bez problemu. Regulacje zaplonu tez warto zrobic. Sprawdz jeszcze czy lewe powietrze przy laczniku gaznika z silnikiem nie dmucha.
-
Tzw. "lewe powietrze" nie dmucha ale jest zasysane. Moze wystepowac nie tylko na laczeniu gaznika z kroccem, krocca z cylindrami ale rowniez na nieszczelnosciach pod cylindrami.