Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Na każdy temat => Wątek zaczęty przez: Dawid w Lipca 01, 2016, 00:38:32
-
Więc tak :
- klamka sprzęgła ciężko chodzi, jakby był problem z wciskaniem sprzęgła
- biegi twardo wchodzą
- problem Luz znaleźć
Linka sprzęgła nowa, lekko pracuje
Nadspawałem ślizg łożyska na widełki żeby było lepsze wysprzęglanie
Nie ślizga się nie ciągnie
Poza tym problem z v maxem , bo ładnie się wkręca i nawet na 3 biegu do 100km\h dobija (wg licznika) a na 4 biegu tylko buczy i zero przyspieszenia.
Wszystko w jednym wątku ale być może jest to powiązane.
-
Jak klamka cięzko chodzi a linka okej, to może sprężyny na sprzęgle nie bardzo lub ktoś dał podkładki pod sprężyny na koszu.
Jak na 4 biegu buczy to albo już by chciała szlif cylindrów albo gaźnik i zapłon do regulacji.
-
Napisz od kiedy masz te problemy (np.: po wyminanie linki, po naspawaniu ślizgu). może sprężyny mają dodane jakieś podkładki i dlatego tak ciężko chodzi?
Co do V-max to w jakiej kondycji masz silnik? i tak samo od kiedy Ci się tak dzieje? Jaką masz zębatkę zdawczą?
-
Z opisanych problemów miałem w Simsonie podobne:
- linka sprzęgła, do nasmarowania, pewnego razu już nie byłem w stanie nawet wcisnąć klamki.
- z dławieniem Simson KR51), okazało się że główna dysza gaźnika była za mała i nie dostawał paliwka. Z tym, że dławił się przy wyższych obrotach na każdym biegu.
-
Zębatka zdawcza 18.
Silnik...na korbach nie ma luzów ,nic nie wali , ładnie zapala , wkręca się na obroty. Jadąc we dwoje (200kg) czuć moc i przyspieszenie. W sprzęgle brakowało jednej przekladki więc ją dolozylem.
Linka sprzęgła jest nowa .
Ale tak jak mówię nie daje rady więcej jak 100-105km/h tak samo jadąc samemu czy we dwoje
-
z klamką sprzęgła, że ciężko chodz,i może być nawet prozaiczny błąd skrecenia za mocno lusterka bez tulejki wewnątrz, co spowoduje zaciśnięcie sie uchwytu przy klamce, lub samej śrubki mocującej klamkę, jeśli ja za mocno skręcisz. sprawdź luz samej klamki bez obciążenia linką
-
Zębatka zdawcza 18.
Załóż 17z. Kiedyś podobny problem miał kolega Mienki. Po remoncie Teresa rozpędzała się do 110 max i nie chciała ani km więcej... Zmienił na 17z i moto ożyło. Ja po remoncie swojego silnika od razu założyłem 17z i bez problemu 125 do 130 osiągam...
Co do sprzęgła to masz oryginalne TSowskie z amelinowym zabierakiem?
-
Sprzęgło TSowskie skręcane 5 śrubkami na 5 sprężynek.
Same amelinium.
Co do zębatki to sceptycznie jestem nastawiony ale myślę że wymienię na te 17z
PS Klamka sprzęgła lekko chodzi
Co do naspawania ślizgu to wg autora tego projektu tutaj z forum sprzęgło powinno działać dobrze w połowie zakresu klamki. Ja mam wrażenie jakby u mnie tak było ale nie da się wcisnąć do konca, poza tym twardo biegi wchodza i luzu darmo szukac
-
Autor ma tak zrobione i nie ma problemu z sprzęgłem ;D , sprawdź dokładnie sam automat czy aby tam nie leży problem czy czasem spaw albo jeszcze coś innego nie blokuje zakresu skoku krzywki popychacza . Zapomniałem dodać że nie tylko autor ma na tym forum tak zrobiony automat moją ręką i nie ma problemów .
-
A cholera wie. Może i racja panie że coś tam blokuje.
Osłabia mnie awaryjność wszystkologii w tych sprzętach. Czorty grasuja po całej maszynie.
Dziś wieczorem sprawdzenie i dam znac
-
A cholera wie. Może i racja panie że coś tam blokuje.
Osłabia mnie awaryjność wszystkologii w tych sprzętach. Czorty grasuja po całej maszynie.
Dziś wieczorem sprawdzenie i dam znac
Tam trzeba spokojnie do wszystkiego podejść i nic nie będzie awaryjne. Trochę czasu i chęci i będzie ok. A nożne sprzęgło Ci działa? Bo jak jest dobrze ustawione to nawet można z nogi ruszać...
Co do zębatki to nie sceptykuj tylko zmieniaj na 17tkę i będzie śmigać...
-
a nie mieszka jakiś doświadczony Jawer w pobliżu by pomóc? ;)
-
Nożne sprzęgło działa tylko że tak jak i ręczne tzn. coś tam wysprzegla i można zmieniać biegi przy umiejętnym ope rowaniu gazem ale nadal twardo wchodzą .
-
Ja naszczesciie zmienilem sprzeglo na cz o niebo lepiej niestety z ts nieoryginalny zbierak pekl po 1200 km u Ciebie jest moc wiec raczej zebatka i ten lipny oring w ts sprzegle :(
-
Ja naszczesciie zmienilem sprzeglo na cz o niebo lepiej niestety z ts nieoryginalny zbierak pekl po 1200 km u Ciebie jest moc wiec raczej zebatka i ten lipny oring w ts sprzegle :(
Sprzęgło z 638 jest dobrą konstrukcją, kwestia wyregulowania i ustawieniam a do tego trzeba mieć trochę umiejętności i cierpliwości, bo trzeba wszystko.mieć zrobione na tip top. Działa bez zarzutu :)
-
Automat był przyczyną zlej pracy sprzęgła . Mialem pod ręką drugi , założyłem i jest ok.
Dzisiaj zrobiłem ok 100 km i było w miarę. Myślę że przełoże widełki z nadspawanym ślizgiem ze starego automatu co całkiem wyłagodzi działanie sprzęgła .
-
Tak jak wcześniej pisałem ;D .