Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: adrian3141 w Czerwca 21, 2016, 20:43:25
-
Dzisiaj ściągnąłem kolanko w celu uszczelnienia i zobaczyłem taki widok co z tym zrobić? Żadnego spadku mocy nie zauważyłem ladnie sie wykręca nie ma problemów z odpaleniemna zimnym i ciepłym. CZ po remoncie 150 km za mną
-
Jeżeli tłok jest dobrej jakości to dolej więcej oleju,ewentualnie podnieś iglicę o jeden ząbek postaraj się docierać późnymi popołudniami kiedy temperatura powietrza spada .Twój przebieg jest na tyle mały że powinieneś się z tym silnikiem obchodzić prawie jak z jajkiem.
-
Olej na jakim jeżdżę to http://allegro.pl/shell-advance-vsx-2t-olej-polsyntetyk-do-paliwa-i4806778633.html jeżdżę na nim od wczoraj zrobiłem na nim ok. 10km wiec nie sądze że to przez ten olej bo nie nagrzała sie bardzo wcześniej jechałem na stihlu ale zmieniłem na coś lepszego (tak mi sie wydaje).
-
Jaki masz tłok i jakie pasowanie?Co z resztą rzeczy o których pisałem?Ile lejesz oleju ,jak jest ustawiona iglica?
-
Tłok almot, mieszanka 1:35, iglica na środkowym ząbku. Spasowanie nie mam pojęcia robiłem szlif u takiego gościa zna sie na fachu i on to wszystko dobierał, ale myślę że to moja wina gdyż za bardzo w piz** dałem :( a nie trzeba wymienić tego tłoka? Kurdę chyba nie zaśpię w nocy :(
-
Wg mnie nie ma lepszych lejów do dwusówów jak te Stihla czy Husqvqrny. Bezdymne, nie zostawiają nagaru no i smarują silniki pracujące całymi dniami na 12,5k obrotów.
Jeździłem TS na zielonym husqvarny.
Jak dla mnie jednak do knedla to przerost formy nad treścią. W tak niewysilonych silnikach z powodzeniem sprawdza się malinka z orlenu.
Na Twoim miejscu zrobiłbym nową mieszankę powiedzmy 1:25 i docierał wieczorami, spokojnie.....
-
Czyli zostawie tak jak jest tylko doleje oleju.
-
Nie wiem jak jest w silnikach 175 ale w żelwniakach 350 w trakcie docierania zabezpieczenie iglicy ma być na trzecim rowku patrząc od góry iglicy.
-
Spokojnie docieraj dalej nie przegrzewaj silnika a będzie dobrze no i gaźnik ustaw bogato.
-
Mi to śmierdzi nie sfazowanymi oknami w cylku i dlategi tak tłoka rysuje. Sprawdzałeś kanały? Myłeś cylinder po honowaniu?
-
Tak jest wszystkie okna sfazowane okrągłym pilnikiem, cylinder przedmuchany kompresorem i umyty benzyną
-
W miejscu okna wydechowego panuje najwyższa temperatura jeśli chodzi o cylinder(nie piszę o komorze spalania), temperatura przenosi się na tłok i dlatego w tym miejscu może dochodzić do zatarć.Bogatsza mieszanka,więcej oleju i docieranie w chłodniejsze pory dnia powinny rozwiązać problem.
-
Mam podobne ryski,ale w 350tce na tłoku od strony dolotu:P
I ciągle hula ten tłok.
Jaki masz kolor świeczki?