Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: Szeryf w Czerwca 10, 2016, 17:15:12
-
Witajcie. Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem tego czegoś. Ani to ładne, ani mobilne. Hałasuje , kopci, trzęsie się na wolnych obrotach , drga dosłownie wszystko :) Podczas jazdy jednak zmienia się nie do poznania !! I ma wyjątkową historie i duszę. W sumie to nie ma żadnej historii jak na 42 letni motor. Przez to jest ciekawym eksponatem. Wyprodukowano go w 1974 roku i do 1984 po prostu stał sobie w szopie. W 1984 roku mój teść wygrzebał go przypadkowo z od siana i przed wojskiem zarejestrował go ale miał pecha bo po 3 m-cach zawinęli go do marynarki , więc go wyrejestrował. Czyli motor tak naprawdę w swojej karierze miała tylko blachy przez 3 m-ce :) . Niestety w te 3 m-ce napsuł tyle że się nie mogę ogarnąć. Na dzień dobry wymienił silnik z oryginału na 487 bo z przyczyn starości i nie używania padło dynamo. A poza tym 487 był niby bardziej trendy. W tym samy czasie zrobił facelifting manetek na szpanerskie z klawiszami. Może chwała Panu że go wzięli do tego wojska :) Koniec końców jest taki, że po wielu staraniach udało mi się dogrzebać do dokumentów w Starostwie Powiatowym i odtworzyć rejestrację tego motocykla. Dziś odebrałem nowe tablice i teraz będę się starał przywrócić mu świetność z przed 3 mcy 1984 roku :)
-
No i super :), nie miałeś problemu z ponowną rejestracją ?, pytam się bo mnie na wiosne to samo czeka :)
-
Nie ? :) Pewnie no w sumie to już nie to nie pierwszy mój klasyk i babki w okolicznych komunikacyjnych uwodzę do 8 lat :)
-
Witaj wsród szczęsliwych posiadaczy knedli.
Mam przy okazji pytanko, na jaki wniosek otrzymałeś to zaświadczenie? U mnie w urzędzie powiedzieli, że nie mam możliwości otrzymać żadnego potwierdzenia danych, mam 2 cześki z zagubionymi dowodami rejestracyjnymi i powiedziano mi, że muszę najpierw zrobić przegląd aby odzyskać dokumenty. Jak zdobyłeś takie zaświadczenie?
-
Ooo po tablicy widzę że kolega z moich stron jest.
-
Tak człowieku z lasu :) Poniekąd jesteśmy ziomkami ale od jakiś 30 lat :) Może spotkamy się 10 lipca na Dragonie chce tam zrobić prezentację i debiut publiczny mojego projektu z 1956 roku :)
-
Koledzy siedzę już w tym ponad 8 lat :) I w miedzy czasie nauczyłem się prawa administracyjnego.
Jest zasada do 1960r. Szukamy wszystkiego co się da u potencjalnego dawcy, jakiegokolwiek wpisu. Szukamy żyjących spadkobierców i spisujemy umowę dokładna z opisem: kto, kiedy gdzie dziadek babcia wujek ciotce itp. Potem walimy do wydziału komunikacji w danej miejscowości ( ja idę na urok osobisty :) ) w Starostwach są zobligowani do trzymania dokumentów do 1960 roku. Wtedy była wymiana dokumentów z np moich maszyn z lat 50 z rejestracji RM 9043 na BYV 0648. Zbieramy za pomocą uroku osobistego wszystkie informacje o danym sprzęcie. Ale tu Uwaga !!! Bo w tym okresie jak ktoś wyrejestrował pojazd to jego numer przechodził na inny pojazd w moim przypadku z Sokoła po wyrejestrowaniu zrobili Nyse :) Wtedy były Powiatowe Rady Narodowe robili co chcieli. Jak wam Pani szuka to róbcie zdjęcia bo dokumenty z przed 60 nie mają mocy prawnej ale ..... potrzebne jest to do późniejszego Rysu Techniczno- Historycznego- To jest coś innego niż Biała Karta !!!!
Teraz co do powyżej 1960 a poniżej 1990 roku - było coś takiego jak wyrejestrowanie czasowe. Za zwyczaj często praktykowane. To już nie jest problem tylko wydatek 17 zł na wydanie pisma i układy w stacji diagnostycznej. Pow 1990 nie interera mnie :)