Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Mariangtix w Maja 31, 2016, 21:35:21
-
Panowie jaka może być przyczyna ze Jawa 350 ts stoi na prostym podłożu i żadne z kół nie jest u góry. Na płaskim i twardym stoi pewnie ale koła są na ziemi ale gdy jest trochę nierówno nie ustoi wcale... Macie jakieś pomysły? Rama krzywa rączej nie jest bo jest jednoślad i przy każdej prędkości można puścić kierownicę i jechać prosto... dodam że tył jest trochę podniesiony przez jakiegoś psychomechanika. ..Proszę o jakieś sugestie
-
TS jak postawisz na stopce to przednie koło powinno być dość wysoko nad ziemią.
Może nie masz oryginalnych sworzni mocujących stopkę centralną tylko jakieś kombinowane śrubki?
-
Witam przyczyną może być zastosowanie nie oryginalnych teleskopów z tyłu. Ja w swojej zmieniłem na takie które są o 3 cm dłuższe i oba koła dotykają ziemi jak stoi na równym lub jak piszesz jakiś mechanik mógł zmienić miejsca mocowania teleskopów aby tył był wyżej.
-
Potwierdzam u mnie tak było przez zbyt długie amory z tylu
-
Polać Ivanowi - dobrze prawi ;D
-
Ja w swojej cz tez tak mam ,tylko u mnie stopki są na dole przytarte :P,a amorkow ani z przodu ani z tyłu nie zmienialem
-
Podniesiony tył i to że nie stoi na stopce to na 99% wina amortyzatorów lub przeróbek ich mocowania.
-
A jaka jest długość oryginalnych amortyzatorów ?
-
Nie wiem jakie są oryginalne, ale te co założyłem mają 355 mm między otworami.
Może masz od MZ, one są dłuższe.
-
Z tego co wiem to mz nie miały na dole regulacji a moje mają. A oryginały jaka mają długość ?
-
http://allegro.pl/jawa-350-ts-cz-amortyzatory-teleskopy-org-czeskie-i4843493885.html 32cm między otworami, ale były też starsze typy które były krótsze na oko o ok. 1-2cm.
-
U mnie pasują dłuższe. Jak próbowałem od cz o długości 32 cm założyć to były za krótkie. Mam podniesione wydechy, może ta wersja miała dłuższe troszkę?
-
Żeby była jasność to te są "Jawowskie"
(https://http://s12.postimg.org/9up437w3d/20160131_123433.jpg) (http://postimg.org/image/9up437w3d/)
(https://http://img03.allegroimg.pl/photos/oryginal/61/75/58/09/6175580985)
Są one minimalnie krótsze i mają krótsze i twardsze sprężyny. Są wersje z zakrytą lub odkrytą sprężyną. Mam takie fabrycznie w Jawie 638.1 z 1989 roku.
Natomiast te są z CZ
(https://http://i.imged.pl/amortyzatory-tyl-progresywne-jawa-350-cz-ts-kpl-4198956243.jpg)
Mają progresywne spreżyny i są dłuższe, ale są bardziej miękkie niż te z Jawy. Sprężyny mogą być czarne albo chromowane. Chyba były montowane do Jaw od lat 90-tych. Miałem takie tajwany i oryginalne z 1991 roku i moim zdaniem do Jawy 638 są za miękkie, we 2 osoby tył bardzo siada.
-
Mają progresywne spreżyny i są dłuższe, ale są bardziej miękkie niż te z Jawy. Sprężyny mogą być czarne albo chromowane. Chyba były montowane do Jaw od lat 90-tych. Miałem takie tajwany i oryginalne z 1991 roku i moim zdaniem do Jawy 638 są za miękkie, we 2 osoby tył bardzo siada.
W mojej Jawie (638 z 1993 roku) sa takie z czarnymi sprezynami. Ustawione sa najluzniej jak mozna i z wozem dobrze sie sprawdzaja na tym ustawieniu. Do zdejmowania kol, do regulacji hamulcow czy lancucha stawiam motocykl na stopke i jak podepre jakims kijem to oba kola nie dotykaja ziemi.
-
Nawet nie zwróciłem uwagi że te z CZ są dłuższe. W jawie mi ori pociekły to "tymczasowo" założyłem amorki od CZ, bo sprawne leżały na półce. Normalnie na stopkę stawiam, twardość mi lepiej pasuje niż w ori, bo tamte były za twarde, chyba tak już zostanie.
-
Tu u mnie jest rozstaw 38cm!!! 6 cm za wysoko i nie wiem czy to jest fabryczne ale raczej nie bo na dole jest dostawały jakby kawałek pręta. .. Jeśli możecie wyślij cie mi zdjęcie waszych amorkow z tyłu bo jeśli nawet bym to wyciął i dospawal tuleje tak jak ma być to wydaje mi się ze będą wadzily amorki o tłumiki. .. Jestem spawaczem i nie krytykuje moich przeróbek czyt. Powrót do oryginału bo amortyzatory są w super stanie.
-
W tym modelu Jawy tłumiki powinny mieć specjalne wnęki na amortyzatory. Słabo widać na zdjęciach, ale wydaje mi się że masz tłumiki bez tych wgłębień.
Skoro mówisz że amortyzatory są w dobrym stanie to ja bym kupił jakieś stare po cenie złomu i przełożył z nich korpusy. Do spawania i tak wypadałoby je rozebrać żeby ciśnienie ich nie uszkodziło.
-
Tłumiki mam z dołkami nowe za prawie 1000zl. A macie jakieś zdjęcia swoich amorkow jak to wygląda? Tłumik mimo że ma dołek myślę że się amortyzatory nie zmieszczą po odcięciu tego ustrojstwa. ..
-
(https://http://s11.postimg.org/4ri81n49r/PICT0021.jpg) (http://postimg.org/image/4ri81n49r/)
(https://http://s24.postimg.org/eydu4x26p/PICT0023.jpg) (http://postimg.org/image/eydu4x26p/)
W 638.1 te gwinty w wahaczu na które zakładasz amorki powinny wychodzić mniej więcej na wysokości wnęki w wydechu. W nowszych modelach wydechy były podniesione jeszcze bardziej.
-
Dzięki wielkie ☺ idę do garażu to ciasc i spawac teraz mam pewność że wszystko wejdzie ☺