Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: johndeere7930 w Maja 04, 2016, 21:42:28
-
Witam panowie. Po złożeniu hamulców przy odnawianiu bębnów z tyłu podczas hamowania słychać było duży zgrzyt aż było czuć wibracje na dźwigni. Kilka dni temu jechałem i chciałem sprawdzić czy dalej tak jest bo nie używałem tylnego hamulca. Zablokowało koło a bęben przesunęło o jakieś 90 stopni wyginając przy tym blaszkę do sprawdzania naciągu. Po rozebraniu nic podejrzanego nie było widać. Wymieniłem szczęki i dalej zgrzyta... Jak myślicie jaka może być przyczyną? Pozdro
-
Zdeformowany beben hamulca. Mozna go przetoczyc ale prosciej chyba wymienic cale kolo. Na czym polegalo odnawianie bebnow?
-
Yabaman bębny szkiełkowane i polerka.
-
Wibracje na dzwigni hamulca wskazywalyby na deformacje bebna. Ale przy szkielkowaniu czy polerowaniu trudno byloby go zdeformowac chyba ze beben byl brutalnie chwytany w imadle lub w innych dybach.
Czy ten hamulec jest na pewno dobrze poskladany? Obrot bebna o 90 stopni od samego hamowania jest niemozliwy bo elementy ustalajace jego polozenie sa odpowiednio masywne.
-
A wymieniałeś łożyska w kołach? Czasem zdarza się że po wymianie łożysk bęben traci osiowość.
-
U mnie juz ranek wiec zrobilem i wklejam zdjecia na ktorych widac jak to jest poskladane. Moze sie przyda.
-
Łożyska wymieniane. Zapomniałem dodać że jest lekki luz na wahaczu. Za kilka dni wymieniam sworzeń bo już zamówiony. Jak wcisnę hamulec na postoju to widać jak kolo przesuwa się w lewą stronę. Ale chyba to nie jest przyczyna ponieważ w bębnie nie zachodzą zmiany. Jak myślicie? Yabaman dzięki za zdjęcia. Sprawdzę jeszcze raz czy jest dobrze. Blaszka od naciągu wyglądała tak:
-
Ta "blaszka" nie jest od naciagu ale to wlasnie ona ustala polozenie pokrywy bebna hamulcowego i szczek. Przez okragly otwor powinna przechodzic os tylnego kola, w podluzny otwor wchodzi bolec na wahaczu. Moze przod i tyl tego elementu byly zamienione, nie bylo wkladki dystansowej miedzy lozyskami albo nakretka osi byla niedociagnieta i dlatego hamulec zawiodl?
Chyba warto byloby ten element wymienic bo nawet po wyklepaniu moze znow sie tak zdeformowac.
-
"blaszka" nowa przełożona z dawcy części:) założona dobrze na pewno. Tak ją nazwałem po prostu. Funkcję wiem jaką ma :)
-
Sprawdź czy szczęki na kołkach tarczy kotwiczniej nie mają zbyt dużego luzu na boki.
Zmieniałeś przy renowacji okładziny szczęk?
-
Luzu nie mają. Wymieniałem kilka dni temu szczęki z okładzinami i tak jak pisałem dalej to samo. Chyba dam bębny do przetoczenia i to będzie najlepsze rozwiązanie tak mi się wydaje.
-
Jak wcisnę hamulec na postoju to widać jak kolo przesuwa się w lewą stronę.
Nie powinno sie przesuwac. Jesli masz zalozone we wlasciwej kolejnosci wszystkie podkladki dystansowe z obu stron osi, wkladke miedzy lozyskami w kole i dokrecona os to nie ma tam miejsca na jakiekolwiek ruchy w bok. Ceownik ("blaszka") ustalajacy pokrywe bebna tez nie ma wtedy luzu i solidnie ja trzyma. Proponuje porownanie stanu faktycznego z katalogiem czesci.
Czy kolo przesuwa sie razem z wahaczem czy samo po osi?
-
Yabaman tak jak pisałem koło przesuwa się całe z wahaczem - sworzeń zamówiony i w najbliższych dniach będzie zmieniony.