Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Na każdy temat => Wątek zaczęty przez: Marcoss w Marca 06, 2008, 09:24:58
-
Witam Szanownych Kolegów, zabieram się powoli do wystylizowania mojej CZ-350 12V na retro ale jakbyście mogli doradzić czy zostawić oryginalne zawieszenie(dolne szklanki nachodzą na lagi montowane w górze) czy może zmienić na inne chyba z CZ-350 6V(szklanki montowane w górze nachodzą na lagi montowane z dołu, sorry ale nie wiem jak inaczej je opisać). Które zawieszenie lepiej wg. Was się sprawuje? Plusy i minusy. Osobiście nie za bardzo mi do retro pasują te gumy w nowszym typie zawieszenia.
-
Aha zapomniałem dodać że przednie zawieszenie jest po ślizgu i było skrzywione, tyle na ile umiałem do wyprostowałem tzn tą jedną skrzywioną lagę uderzałem delikatnie wałkiem miedzianym, optycznie już zdawało mi się że ją wyprostowałem ale po złożeniu okazało się że nadal koło nie jest zbieżne z kierownicą, czy to tylko kwestia złożenia zawieszenia na nowo? Na chłopski rozum jeśli półki zawieszenia przesuną się tzn. jedna w lewo druga w prawo to lagi już krzywo będą koło trzymać.
-
prostowałeś zawieszenie <mur>? to nie motorynka!! <scared>
-
Hehe nie wiedziałem że się nie powinno prostować choć ogólnie nie było to duże skrzywienie bo po położeniu na płaskiej płycie szczelina pod lagą wynosiła 2-3mm ale w praktyce dużo bardziej to było zauważalne po złożeniu, i teraz mam taki dylemat czy można gdzieś sprawdzić symetrię ramy? Bo jak pisałem moto po ślizgu więc nie jestem pewien czy z ramą jest wszystko oki. Wracając do zawieszenia to jedyne jakie jeszcze mam jak na razie to to starszego typu(góra nachodzi na dół).
PS Jak ktoś mieszka w pobliżu i dysponowałby czasem do pomocy w przywróceniu Czesi świetności byłbym wdzięczny w zamian mogę zaoferować części :P
-
a gdzie mieszkasz?
-
a gdzie mieszkasz?
Ja Kolego jestem z Oświęcimia w małopolskim.
-
można sprawdzać ramę samemu, jest w tej ksiazce jak
http://ataman.junak.net/naprawa/napHTMLmot.html
wystarczy kij od szczotki, proste pręty i troche wyobra¼ni :>
-
Dzięki za adres do tej książki na pewno się przyda, nadal mimo wszystko gdyby ktoś był zainteresowany pomocą w remoncie mojej CZ oddam drugą niekompletną chyba 6V 1980r. w zamian, mam jeszcze silnik od Jawy 175 z lat '50. Aha i tak przy okazji pytanko ile kosztuje wylakierowanie CZ? Zna ktoś lakiernika z okolic Bytomia lub Oświęcimia?
-
marcoss brachu nie zadawaj takich osłabiających pytañ, jak ile kosztuje polakierowanie CZ. a skąd mamy to wiedzieć? jeden lakiernik zawoła 1000zł za jakąś perłę czy metallic- drugi za całość zawoła 150zł, jeszcze jeden 500. zależy kto,jak i czym. oraz w jakim stanie jest powierzchnia- jak tylko matowanie to inna cena, a jeśli szpachlowanie i regeneracja powierzchni to więcej roboty- większa cena. pytaj lakierników, nie nas. ceny wahają się od 100-150 (np po znajomości) do góry....
-
No dobra...
Kumpel dał za malowanie Drag Stara pięć stów. Po baaardzo wielkiej znajomości (bracia klubowi) . Dodam jeszcze że moto jak na mój gust nie było do malowania czyt. powierzchnie były gładkie lakier zdrowy itp. Wystarczyło zmatowić. Po prostu fabryka znudziła się właścicielowi
<crybaby> żeby nie było nieporozumieñ : dwa błotniki i bak.
Przelicz sobie.