Wolna Strefa Jawa - CZ

Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: kwasek009 w Kwietnia 15, 2016, 18:53:12

Tytuł: Labirynt
Wiadomość wysłana przez: kwasek009 w Kwietnia 15, 2016, 18:53:12

Witam rozpołowiłem silnik w cezet 350 12V i labirynt ma lekki luz
tak powinno być ?

Tytuł: Odp: Labirynt
Wiadomość wysłana przez: Ajgor w Kwietnia 15, 2016, 19:03:27

No to normalne że w miarę zużywania się labiryntu pojawia się luz. A silnik normalnie odpalał? W jakim stanie jest środkowe łożysko? Jeśli jest okej to labirynt też będzie dobry raczej.

Tytuł: Odp: Labirynt
Wiadomość wysłana przez: kwasek009 w Kwietnia 15, 2016, 19:04:53

Silnik odpalał ciężko ale przez słabą kompresję (raczej)
Środkowe łożysko luzu niema

Tytuł: Odp: Labirynt
Wiadomość wysłana przez: Ajgor w Kwietnia 15, 2016, 19:09:57

A ten luz to jaki jest opisz go dokładniej (góra dół czy taki bardziej "skośny")

Tytuł: Odp: Labirynt
Wiadomość wysłana przez: second w Kwietnia 15, 2016, 19:16:48

Z tego co pamiętam, dopuszczalny luz labiryntu wunosi 0,15 mm. Dobrze, gdyby nie miał luzu pionowego ...

Tytuł: Odp: Labirynt
Wiadomość wysłana przez: Dragon on the Blue Sky w Kwietnia 19, 2016, 10:22:25

2T ma do siebie to,że niska kompresja zazwyczaj mu nie przeszkadza w odpalaniu. Miałem kiedyś Yamahę TZR na serwisie z objawem braku mocy. Silnik palił od strzała,pracował prawidłowo,jeździł,ale mocy brak. Po zmierzeniu kompresji wyszło ledwo 4.....
W Jawie swojej zanim zjadło pierścienie spadło do 6 i paliła bez problemu.