Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: adrianus15 w Kwietnia 07, 2016, 22:00:26
-
Witam. Jak wszyscy wiedzą regulator napięcia narobił mi niezłego bigosu. I tu nasuwa mi się pytanie. Jaki ten regulator kupi, żeby sytuacja się nie powtórzyła. Na allegro są dostępne 2 rodzaje regulatorów do 638. Te plastikowe (elektroniczne) i oryginalne. Wiadomo różnica jest cenowa. Ale ja chcę mieć z tym spokój. Który byście polecili ?
-
Ja bym brał ten plastikowy ze względu na cenę. Mam u siebie taki w MZ i nie ma z nim żadnych problemów.
-
W Jawie z 12V instalacją wszystkie regulatory zawsze były elektroniczne. Tylko te fabryczne mają metalową obudowę, a zamienniki plastikową.
http://allegro.pl/elektroniczny-regulator-napiecia-jawa-350-ts-12v-i4943468852.html (http://allegro.pl/elektroniczny-regulator-napiecia-jawa-350-ts-12v-i4943468852.html) ten będzie dobry
-
Akurat tym przypadku nie chodzi mi o cenę. Regulator ma być porządny. Który według was taki jest ?
-
Ten tańszy plastikowy jest lepszy. Produkuje go firma z Opola. A te blaszane to jakiś chiński wynalazek.
-
Kup sobie Polski regulator napięcia elektroniczny od fiata 125p ale do sześciodiodowego alternatora. JEZPOL RNA 6d . Wywalasz kostkę do czeskiego regulatora, do nowego zapinasz dwa kable i spokój na lata
-
Zawsze można dolutować trzy diody 3A i zrobić układ na 9 diod, większy wybór regulatorów.
Ja korzystałem z tego schematu
http://www.jawacz.pl/index.php?action=dlattach;topic=8665.0;attach=23824;image
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=8665.75 (http://www.jawacz.pl/index.php?topic=8665.75)
-
Jeśli chcesz oryginał to ten będzie idealnym rozwiązaniem http://allegro.pl/114907040-nowy-regulator-napiecia-skoda-105-120-nt-i5779251135.html#thumb/2
-
Z tymi polskimi to jest loteria,jak się trafi. Czeski magneton jest lepiej wykonany. I mniej zawodzi. A co do ceny, to magnetona idzie kupić taniej w sklepie rolniczym od Zetora. Jest taki sam.
-
Panowie spójrzcie czy mam dobrze podłączony regulator napięcia. Zmierzyłem napięcie na pracującym silniku i nawet na wolnych obrotach daje ok 18v. Mierzone multimetrem cyfrowym nie mam niestety analogowego.
U mnie jest tak
B- dwa białe przewody jeden na masę drugi na zacisk T- prostownika
DF zielony idzie w wiązke do pieca więc pewnie na alternator
D+ niebieski na przekaźnik pod regulatorem
-
Ten z D+ idzie także na stacyjkę 15/54?
-
z d+ wychodzi tylko jeden niebieski i idzie bodajże na pierwszą wsuwkę tego przekaźnika pod regulatorem
-
Powinny być dwa przewody, zaciśnięte razem. Jeden idzie na przekaźnik 30/51 a drugi do stacyjki, po drodze zahacza o przerywacz kierunkowskazów oraz czujnik stopu i złącze.
-
to może być powód podwyższonego napięcia? dodam tylko ze oprócz tego podwyzszonego napiecia słabo a nawet bardzo słabo świeci światło mijania ( długie są ok) i poza tym wszystko jest ok
-
Sprawdź miernik bo kiedyś zmieniłem prostownik a wina była miernika
-
miernik dobry ( o ile multimetr za 15 zł może być dobry)
-
Za ten piniądz można też kupić analogowy. A taki już jest bardziej miarodajny.
-
Jeśli masz fajki na świecach bez rezystorów to ci może zapłon zakłócać pomiar.
-
Wydrukuj lub sprawdz sobie schemat instalacji i krok po kroku sprawdz u siebie przewody czy sa poprawnie podłączone.
-
Jak chcesz oryginał to najlepiej skocz do sklepu z częściami do ciągników rolniczych i kup regulator do Zetora,oryginalny Magneton za pięćdziesiąt parę złotych a nie około stówki jak za dokładnie ten sam,ale kupowany w sklepie z częściami motocyklowymi.Ja mam właśnie taki.
-
fajki bez rezystorów, przewody i fajki samochodowe
-
Jak chcesz oryginał to najlepiej skocz do sklepu z częściami do ciągników rolniczych i kup regulator do Zetora,oryginalny Magneton za pięćdziesiąt parę złotych a nie około stówki jak za dokładnie ten sam,ale kupowany w sklepie z częściami motocyklowymi.Ja mam właśnie taki.
Polecam ten właśnie z Zetora
ja u siebie zamontowałem i jest OK
-
Taki regulator z zetora wytrzymał u mnie 7 lat. Kolega mi go naprawił za 3 zł, wymieniając tranzystor w środku, i znowu ładnie prostuje prąd. Teraz mam zamontowany ten mały, czarny, a ten od zetora wożę na zapas.
-
regulator mam podpięty dobrze dzisiaj sprawdziłem i przewód idzie też na przerywacz także tyle w tym temacie