Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Kosa86 w Lutego 27, 2008, 23:53:20
-
Witam wszystkich
Mam problem z kierownica, z racji tego ze nie znalazlem na forum podobnego tematu pozwolilem sobie zalozyc nowy watek, a mianowicie mam krzywa kierownice, leci w dol po jednej stronie;/. doradzcie jak to wyprostowac??? myslalem o podgrzaniu ale opali mi sie chrom;/ no i niewiem co w tej sytuacji zrobic
-
poszukaj na złomie ze 2 metry rurki. zamocuj solidnie moto, nałóż rure na rure kierownicy i naginaj
edit:
zapomniałem dopisać- tak prostowałem kiere w hondzie rebel- która była po dzwonie. jadąc prawą ręke miałeś tam gdzie trzeba (trzymając kierownice), a lewą przy lewym jajku. Po takim prostowaniu nie jest nic widać, na oko było robione, teraz nie wyczuwalne.
-
ale ty prostowales na motorze???? czy zamontowalec w czyms?? bo boje sie ze puszcza te uchwyty jak bede naginal
-
no tak. honda ma solidne mocowanie
-
Jak już o kierownicy.
Dziś oglądałem jedną CZ z kumplem. Miała klamke sprzegła i hamulca PRZYSPAWANą do kierownicy <eek> Widzieliście kiedyś coś takiego? Klamki były stalowe. Przyspawane wzorowo. Gość sie upierał że fabryka tak zrobiła!
-
Dziś oglądałem jedną CZ z kumplem. Miała klamke sprzegła i hamulca PRZYSPAWANą do kierownicy <eek> Widzieliście kiedyś coś takiego? Klamki były stalowe. Przyspawane wzorowo. Gość sie upierał że fabryka tak zrobiła!
Gość miał założoną kierę od TS (nie wiem czy w starszych Jawach też tak było). Tam uchwyty są spawane.
-
To ta CZ http://allegro.pl/item315041318_jawa_cz_350_igla_okazja.html (http://allegro.pl/item315041318_jawa_cz_350_igla_okazja.html)
Dziw. Bo te klamki były o wiele lepsze niż aluminiowe dziwy zwykłej CZ.
-
kup nową a nie prostuj jeśli Ci życie miłe.
-
To ta CZ http://allegro.pl/item315041318_jawa_cz_350_igla_okazja.html
Tak to kierownica od Jawy.
Ma troche inny kształt i jest węższa i trochę wyższa od tej oryginalnej CZtowskiej
-
swoją drogą te spawane uchwyty klamek to iście poroniony pomysł!!!
-
Moja rada jest taka jak chcesz ja tylko trochę dogiąć to załóż na koniec rurę i wyginaj robiłem to w TS i nic się nie wyrwało. Jeśli jednak wygięcie jest znaczne to nie prostuj jej tylko kup nową. U mnie była dość mocno pogięta i się dość łatwo się wyprostowała. Na drugi dzieñ moto stało na bocznej podstawce na trawie i się przewróciło, kiedy podszedłem okazało się że kierownica się złamała w miejscu mocowania.