Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: tomektomasz w Lutego 28, 2016, 23:01:03
-
Witam. Odczuwam nastepujacy dyskomfort z owym dzwiekiem wydobywajacym sie z moich rur wydechowych. Dodam link z nagrania najlepiej słychac od 3 min. Czy to przez wkład w środku czy jak doradzcie coś. Dodam że gdy jawa ma opor idize slychac fajnie. Dzwiek wydobywa sie chyba tylko z jedenj rury nie z dwuch. https://www.youtube.com/watch?v=WSl1gb8LhoA
-
Ja tam słyszę czterotaktowanie silnika. Wykręć świece i zobacz jaki mają kolor, jeśli są czarne to sprawdź na którym rowku masz zapiętą iglicę w gaźniku.
-
Dokładnie też słyszę czterotakt ,tak to słychać jakby silnik nie miał oporu lub jakbyś zjeżdżał np z górki trzymając ją na gazie. Jaką masz zębatkę na wałku zdawczym?A jak z zapłonem?
-
Dokładnie też słyszę czterotakt ,tak to słychać jakby silnik nie miał oporu lub jakbyś zjeżdżał np z górki trzymając ją na gazie. Jaką masz zębatkę na wałku zdawczym?A jak z zapłonem?
a co to znaczy ten czterotakt?? no tak jak widzi jakaś gorke to słychac normalnie ciagłą prace i przy wysokich obrotach też dobrze słychac jak bedzie pogoda to zobacze te świecej i iglice ale jak zawsze patrzyłęem (a patrze prawie ko każdej jeździe) to świece sa tego samego koloru i ładnie opalone. A jeśli chodzi o zapłon sadze że jest dobrze ustawiony. Przestawiałem go tak dokładnie to chyba lewa strone tylko juz nie pamietam czy opóźniałem czy wyprzedzałem zapłon ale na jedna jazde było dobrze. Gdy drugi raz zapaliłem i jechałem znowu to samo.Dzieki za wasze rady.
Poczytałem jeszczce o tym troche i możliwe że ma np. za mało paliwa ?? na iglicy dac wiecej ?
-
Raczej ma za dużo paliwa,czterotaktowanie to często objaw zbyt bogatej mieszanki.
-
Cytat: STÓWA w Luty 29, 2016, 11:20:19 (http://www.jawacz.pl/index.php?topic=31040.msg283975#msg283975)Raczej ma za dużo paliwa,czterotaktowanie to często objaw zbyt bogatej mieszanki.
Pogoda nie pozwala na jazde ale gdy wyciagne maszyne to zmniejsze dawke dam znac czy lepiej. Dzieki za porady.
Ja tam słyszę czterotaktowanie silnika. Wykręć świece i zobacz jaki mają kolor, jeśli są czarne to sprawdź na którym rowku masz zapiętą iglicę w gaźniku.
iglica na rowku środkowym
Posty pod sobą scaliłem - Mechanik350
-
A świece? Masz tutaj taką stronkę gdzie jest fajnie pokazane jak ma wyglądać świeca. Powinna być jak najbardziej zbliżona do obrazka 14. http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html
-
Opuść iglicę i sprawdź,jak się trochę na tak opuszczonej iglicy przejedziesz to nic się nie stanie.Środkowy rowek w 638 jest na docieraniu.
-
Środkowy jest na dotarcie? Mnie się zdawało że 3
-
Ano właśnie. Ja też gdzieś czytałem że do jazdy pierwszy z góry. Ale popróbowałem trochę i zmieniłem z górnego na środkowy bo wydawało mi się że na górnym jednak za ubogo.
-
A jaki kolorek świec? Czy poza dźwiękiem silnik nie ma mocy w jakimś zakresie,sam trzyma obroty,dużo pali,leje się z tłumików? Czy wszystko w normie tylko dźwięk nie taki?
-
I jaką ciepłota tych świec, bo odpowiednio manewrując świecami uzyskasz właściwy kolor elektrod niezależnie od składu mieszanki i wyprzedzania zapłonu
-
No właśnie ten kolor czarnawy świecy. Zrobiłem jak koledzy radzili wyżej przejade sie w niedziele to powiem czy po podniesieniu iglicy jakaś poprawa jest. Moc jest w każdym zakresie idzie jak szatan :D obroty tez trzyma zapala od kopa a z tłumikow średnio jak to jawa :) troche napluje ale nie tak jak nie ktore co widze. Swiece iskry f75 miałem setki kiedyś ale to tez nie dawało efektu. Dzieki za porady.
-
w niedziele to powiem czy po podniesieniu iglicy jakaś poprawa jest.
Iglicę miałeś opuścić, a nie podnieść. Masz dać mniej benzyny, a więcej powietrza, a podnosząc iglicę dajesz więcej benzyny.
Swiece iskry f75 miałem setki kiedyś ale to tez nie dawało efektu
F75 są cieplejsze, niż 100. Przy bogatej mieszance 100 by padały szybko bo nie oczyszczały by się samoczynnie.
-
No właśnie ten kolor czarnawy świecy. Zrobiłem jak koledzy radzili wyżej przejade sie w niedziele to powiem czy po podniesieniu iglicy jakaś poprawa jest.
Temperatura jaka obecnie panuje na zewnątrz, ma zapewne niebagatelny wpływ na pracę silnika. Dotyczy to zwłaszcza silników chłodzonych powietrzem. Regulacja oraz obserwacja jej następstw, w takim przypadku może być mocno utrudniona lub wręcz niemożliwa ...
-
Nic nie jest nie możliwe :) tak źle napisałem z ta iglica :) oczywiscie opuściłem ja, i sie przejechałem i dzwiek znikł :) :) :) dzwiek jak marzenie :) dzieki wszystkim za rady. Powiem jeszcze że 100 padały kiedyś zreszta każda padała ale to jeszcze przed remontem gdzie mieszanka z jednej strony spierdzielała na czoło wtedy padały wszystkie. wystarczył jeden obrot za duzo mieszanka i zgon świecy. Teraz świeca jest ładnie kremowa taka jaka powinna być jeszcze raz wszystkiem wiekie dzieki.
-
No to super,jedno pytanie.Czy silnik już masz dotarty?Jeżeli nie to niestety musisz wrócić do poprzedniego ustawienia iglicy i pogodzić się z tym dźwiękiem do końca docierania.
-
To teraz wkręć setki i zobacz kolor ich elektrod, ale to po dłuższej jeździe
-
No to super,jedno pytanie.Czy silnik już masz dotarty?Jeżeli nie to niestety musisz wrócić do poprzedniego ustawienia iglicy i pogodzić się z tym dźwiękiem do końca docierania.
tak silniczek dotarty jak należy :D jak kupie iskierki 100 to od razu wkrece :D dzieki za wszystko