Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: BOBBER w Lutego 22, 2016, 19:59:35
-
Zakupiłem Cz strasznie skundloną i dobitą i zacząłem dłubać.Prace nadal trwają ale najnowsze zdjęcia wyglądają o tak.Zaprzęg będzie wyposażony w oczywiście przerobiony wózek od M72 ale to na odrębną fotorelację.W skrócie rama od podstaw ,sztywna z tyłu felga od syrenki z bębnem Junaka opona 140 .Bak od ruska ,kierownica clop-on Zawieszenie zmodyfikowane od SHLm11.
-
Zawieszenie przednie sam robiłeś?
-
Przedni zawias bardzo ciekawy. Podobno najlepszy do jazdy z wozem :o
-
Dół został oryginalny ale od połowy jest przerabiane moimi łapami.Wywalona półka która w oryginale jest na stałe, obcięte górne gwinty ,dotoczone wałki pod półki od Cześki .poszerzony dolny pałąk.I takie tam pierdoły.
-
ciekawie sie zapowiada - tylko czy nie będzie problemu z przeglądem?
-
Skąd .Wszystko jest jak w przepisach .Mucha nie siada.
-
a- no chyba ze tak 8)
-
Ma potencjał.....a na pewno bardziej mi leży niż twój poprzedni ulep ;)
-
i tylny błotnik z c 330 ;D pasuje
-
Błotnik zrobiłem sam :P
-
Wydaje mi się, czy silnik zamontowałeś w ramie niesymetrycznie?
-
Zapłon na krótko, łańcuch na koło, i sprawdzać jak się prowadzi :D
-
Na zdjęciach może tak wyglądać bo silnik nie był przykręcony a i dekle luzem przyłożone .Po skręceniu wszystko jest jak być powinno.Sprzęt nie ma jeszcze elektryki a co gorsza nie jestem pewien na 100% czy nie ma tam jakiejś igiełki. :'( A że piec od podstaw odnawiany to się lekko boję odpalać.Czekam na Mathiniego ze ściągaczem .Zajrzymy założymy i przetestujemy.Po za tym na razie przerabiam gondolę do tegoż zaprzęgu .Zamówiłem górne i dolne mocowania z Litwy .I jak już spasuję wszystko to polecą kable które to chcę ukryć właśnie w wózku za siedzeniem.
-
Coś tu nie pasuje. Jeżeli silnik zamierzasz zamontować w ramie centralnie, to jak go połączysz łańcuchem z tak szerokim tylnym kołem? Chyba, że czegoś nie rozumiem, co jest możliwe gdyż nie jestem konstruktorem ...
-
Zawieszenie na wahaczu do jazdy z koszem jest najlepsze pod warunkiem, że ma odpowiednią geometrię. Skąd wiedziałeś ile uciąć "lagi" i jakiej długości wahacz zrobić? Wózek od ruska plasterek ciężki do filigranowego motocykla
-
Coś tu nie pasuje. Jeżeli silnik zamierzasz zamontować w ramie centralnie, to jak go połączysz łańcuchem z tak szerokim tylnym kołem? Chyba, że czegoś nie rozumiem, co jest możliwe gdyż nie jestem konstruktorem ...
Słuszna uwaga, jedyny ratunek w takiej sytuacji to zdawcza mocowana na piaście z wielowpustem i odsunięcie półautomatu, i dłuższy wałek wysprzęglający-zmieniający biegi. Ale jeśli koło nie jest szersze niż 130 to wlezie.
-
Dystans pod zębatkę w tylnym kole załatwił sprawę . :) Wózek jest już w trakcie przerabiania (oryginał ma 2 m teraz już jakieś 150 cm z niego zostało.Blachy wózka też będą lekko modyfikowane myślę ,że ściągnę z niego jakieś 15 kg.Co do zawieszenia nie wiedziałem ile uciąć bo nie jeździłem nigdy z wózkiem .Jak będzie marnie to z wózka zrobię młodemu sanki na zimę .Kto nic nie robi ten się nie dowie.
-
Geometrię zawieszenia sobie sprawdź napiszę ci w skrócie jak to zrobić, jak umiesz czytać ze zrozumieniem dasz radę
- stawiasz motocykl na kołach z kierownicą prosto
- przedłużasz oś główki ramy aż do podłoża
- robisz rzut pionowy na podłoże osi koła przedniego
Teraz najważniejsze. Styk osi główki ramy z podłożem książkowo powinien być przy motocyklu solo 12cm a przy koszowcu 4,5cm przed rzutem pionowym osi koła na podłoże. Może jeszcze da się coś poprawić jeśli się nie zgadza. Wózek ruski to 150kg żelastwa. Nawet po odchudzeniu o 20 zostaje 130 a cz ile ma 170kg?. Szału bym się nie spodziewał. Wózek jeśli faktycznie masz z emki szkoda go ciąć bo rzadki już się robi. Przodowi daj jeszcze łącznik "lag" na dole nad mocowaniem wahacza wspawaj taki półokrąg z rurki znacznie konstrukcję usztywni. I nie zapomnij o amortyzatorze skrętu bo to ważna sprawa. Odsunięcie zębatki zdawczej zwiększy obciążenia na wałku i jego łożysku. Skoro odsuwasz automat sprzęgła może warto zrobić odsadzeniu zębatki dodatkowe podparcie łożyskiem tuż przy automacie sprzęgła . Oczywiście po wzmocnieniu jego mocowania, bo te trzy aluminiowe patyki nie wytrzymają
-
Z tego co przeczytałem chodzi Ci o kąt wyprzedzenia. Tu jest wszystko ok mieszczę się w przedziale mniej więcej w połowie. Nie robiłem nic z silnikiem w sensie przesuwania czegokolwiek.Bez żadnych przeróbek łańcuch tarł o oponę jakieś 0.5 cm i dystans pod zębatkę w bębnie zrobił robotę.Kosz już pocięty ( nie mam sentymentów co już zdążyliście zauważyć przy tęczy)Nie wiem skąd taka waga kosza może dane z osprzętem .Podnoszę go sam bez problemów a osprzętu mieć nie będzie.Właśnie szukam info o amortyzatorze skrętu Niby wiem jak to wygląda i gdzie idzie ale jak dziadostwo się montuje jeszcze nie znalazłem.Na razie to jest czysta teoria ,jak poskładam i odpalę to zobaczę czy w ogóle mnie to jara.
-
Bez żadnych przeróbek łańcuch tarł o oponę jakieś 0.5 cm i dystans pod zębatkę w bębnie zrobił robotę.
Skupiłeś się na problemie tarcia łańcuchem o oponę. Czy nie pominąłeś braku osiowości zębatki napędzającej z napędzaną ..? O ile znam silnik od CZ vs szerokość opony 140 + dystans pod zębatkę, to wyjdzie z tego niemały skos. Jeśli mam rację, to w krótkim czasie z zębatek zrobią się shurikeny ...
https://www.google.pl/imgres?imgurl=http://sklep.wojownik.com.pl/zdjecia/800.jpg&imgrefurl=http://sklep.wojownik.com.pl/sztuki_walki/shuriken_vi_czarny_d243b&h=365&w=336&tbnid=dNybre1T15DUsM:&docid=k7M1NnIRp11yyM&ei=YgnUVo_iOafhywP5-JGQBg&tbm=isch&ved=0ahUKEwiPm-jhzpzLAhWn8HIKHXl8BGIQMwgdKAIwAg (https://www.google.pl/imgres?imgurl=http://sklep.wojownik.com.pl/zdjecia/800.jpg&imgrefurl=http://sklep.wojownik.com.pl/sztuki_walki/shuriken_vi_czarny_d243b&h=365&w=336&tbnid=dNybre1T15DUsM:&docid=k7M1NnIRp11yyM&ei=YgnUVo_iOafhywP5-JGQBg&tbm=isch&ved=0ahUKEwiPm-jhzpzLAhWn8HIKHXl8BGIQMwgdKAIwAg)
-
Panowie łańcuch szedł w linii między obiema zębatkami tylko tarł trochę o oponę ,dystans odsunął zębatkę od bębna o niespełna 1 cm .Tyle filozofii .Przy kapciu 140 ,1 cm przesunięcia tylnego koła względem przedniego w liniowości kół nie stanowi problemu.
-
Koła nie muszą iść w ślad byleby były równoległe do siebie. Kolega miał na myśli zębatki łańcuchowe. Wózek podnosisz sam czy z ramą?
-
Rama z wózkiem jesl oddzielnie ale nosiłem na raz obydwa elementy.Gondola waży jak na moje oko ze 60 kg .Rama jest cięższa.Myślę że jak skończę to całość będzie ważyć coś koło 110 kg .Więc nie ma tragedii.Sprzęt będzie głównie do spacerów więc nie wymagam od niego Bóg wie jakiej prędkości.A jak mi się spodova jazda z koszem to może inny piec po prostu zamontuję bo rama przyjmie większość jednostek.
-
Dziś mam nadzieję polepić trochę kosz (oczywiście w robocie ale o tym szaaaaa) Ajak się uda to co założyłem to zabiorę go do domu i zacznie się szlifowanie.