Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: Dragon on the Blue Sky w Stycznia 19, 2016, 18:45:58
-
Witam
Jako że stałem się dumnym posiadaczem Ogara 200 z silnikiem Jawki - kombinuje z zapłonem CDI do niego. Dobrze by było,gdyby całkowicie przerobić prądnicę na mocniejszą(od innego motorka) i na tym złożyć CDI. Czy ktoś z was taki zabieg z powodzeniem zrobił?
Po necie są niby przykłady,ale wszystko bazuje na magnecie Jawki...
-
Kolega sobie takie coś chwali,
http://allegro.pl/elektroniczny-zaplon-vape-6v-jawa-50-jawka-ogar-i5886801362.html
-
Kolega sobie takie coś chwali,
http://allegro.pl/elektroniczny-zaplon-vape-6v-jawa-50-jawka-ogar-i5886801362.html
(...)Napięcie 6V, Moc prądnicy 20W
Maksymalne obroty jakie obsługuje układ zapłonowy - 18000 rpm(..)
Wytrzymuje kosmiczne obroty, ale prądu daje mniej niż oryginał.
-
Jak chodzi o silnik 223 to Czesi wymyślili już chyba wszystko ;).
http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-ctyrpolove-ctyrcivkove-zapalovani-magneto-pionyr.html
Będzie ciężko dopasować inne magneto na ten czop.
Teoretycznie jeśli by zrobić przejściówkę na magneto z royal enfielda, które ma magnesy neodymowe i powyższy stojan szerszy w środku o jakieś 5mm to można by uzyskać jakiś konkretny efekt ;D .
-
600 zł za układ zapłonowy,który nawet nie produkuje więcej watów?!
Dziękuje bardzo,za mniej ogara kupiłem...
Ponoć 200 zwoi na drucie 0,7 mm DN2E na oryginalnych cewkach sporo daje. Sądzę,że na początek przewinę wszystkie cewki tym drutem i zobaczymy,o ile więcej będzie generować prądnica. Może akurat wystarczy.
Gdzieś ktoś połączył wszystkie 3 cewki i dało to 12 V oraz 31 watów. To jest też ciekawe,ale czy przypadkiem jak któraś cewka w szeregowym padnie to nic nie działa?