Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: Olas223642 w Stycznia 17, 2016, 10:48:30
-
Cześć
Mam problem, ponieważ kupiłem przełącznik(krótkie/długie/klakson) nowej produkcji i muszę zaznaczyć, że montaż tego zajął mi dobre 4 h, a i tak nie działał jak powinien. (Nie był luźno zamontowany) Często po prostu tracił masę klakson sam się załączał i był problem z przełączaniem, rzadko kiedy wskoczyły długie od razu.
Teraz zdechł dokumentnie, światła nie działają i robi takie zwarcie, że aż silnik gaśnie.
Czy da się przerobić to pod jakiś inny przełącznik dajmy na to z simsona? Może ktoś już robił takie coś, proszę o wskazówki.
-
Z tego co dobrze kojarzę to przełącznik długie/krótkie powinien być od masy odizolowany, jedynie klakson zwiera do masy. Więc wychodzi na to że masz uszkodzony przełącznik. Myślę że lepszym zakupem by był jakiś używany ze starej produkcji niż współczesny wypust. Ale jak już masz nowy to rozbierz go i pomierz multimetrem złączą i będziesz wiedział gdzie zwiera.
-
Czy da się przerobić to pod jakiś inny przełącznik dajmy na to z simsona? Może ktoś już robił takie coś, proszę o wskazówki.
Przełącznik podejdzie prawie każdy.
Sam w jawce miałem przełącznik od jawy 350 a w jawie 350 mam od bandita 650.
Co do twojego przełącznika to np. śruby do mocowania przewodów mogą dotykać do obudowy, ja bym okręcił to izolacją i wtedy powinno być ok.
Takie niestety są dzisiejsze "wyroby" produkcji "no name" do starszych motocykli
-
Do końca lat 70-tych prawie wszystkie jednoślady z bloku wschodniego miały taki sam, lub podobny przełącznik świateł. Bez problemu da się założyć do Jawki przełącznik od Rometa, starych MZ, Jawy 250/175, WSK, bo jest prawie identyczny. Tylko trzeba znaleźć dobry jakościowo.
Przełączniki z MZ TS mają plastikową obudowę, dzięki temu trudniej tam o zwarcie, choć też są z nimi kłopoty.
-
Wszystko obraca się wokół jakości, ten za 40 zł to jest bubel, najpierw poszukam starego w dobrym stanie, a potem ewentualnie z cezet.