Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Modyfikacje / Usprawnienia => Wątek zaczęty przez: aker.menka w Grudnia 29, 2015, 21:08:52
-
Nie jestem do końca zadowolony z zawieszenia CZ 175 (487), wg mnie z przodu powinno siedzieć coś solidniejszego.
Pytanko - lepiej wsadzić od CZ 350 czy od ETZ pod tarczę? Czy różnica w stabilności pojazdu będzie odczuwalna?
-
Ja bym brał z tarczą zawsze to lepsze hamowanie. A co do stabilności to podejrzewam że na obu będzie podobna chociaż nie jestem pewien.
-
Oraz o ich stabilność względem oryginału...
Wiesz, tylko z drugiej strony - przeróbka na 350 będzie o wiele tańsza i mniej problematyczna, a przy tej wadze i prędkościach dobry bęben też wyrobi... ;)
-
Mi bęben starcza w TS 350.....
-
Oba zawieszenia macałem i od 350 wydaje mi się najsolidniejsze. Aczkolwiek niestety nie miałem możliwości testowania w czasie jazdy, pomiarów żadnych też nie wykonałem.
Bardziej skłaniałbym się jednak do 350... ;)
-
Jak już przerabiać to lepiej już przy okazji mieć tarczę. Dla tego uważam że lepiej na mz. Niby bęben starczy, ale w sytuacji awaryjnej fajniej mieć mocniejszy hebel.
-
Popieram. Jak już przeróbka to na pewno lepszy bedzie przód z tarczą i taki bym właśnie montował na twoim miejscu
-
Jak już wymieniać to na tarczę. Zawsze lepiej w razie sytuacji awaryjnej zahamować, niż zwalniać.
Radzę od razu zmienić uszczelniacze na ARI. Będzie mniej plotek o wiecznie cieknącym zawieszeniu MZ. 8)
-
Wszyscy tylko o hamulcu, a samo zawieszenie? Nikt nie poruszył zbytnio tej kwestii. ;)
-
Jeśli mowa o zawieszeniu, to jeżdżąc Jawą 638 z zawiasem MZ odczuwa się że jest za miękkie i podczas mocniejszego hamowania dobija do końca.
-
Wszyscy tylko o hamulcu, a samo zawieszenie? Nikt nie poruszył zbytnio tej kwestii. ;)
Jeździłem na obu:
zawiecha jawy z tarczą- bardzo sprężyste, nie wężykuje, nie dobija i hamulec jest bardzo dobry
zawiecha mz z tarczą- bardzo miękkie ale można założyć sprężyny od jawy, dość "wiotkie" i przez to motocykl prowadzi się dość niepewnie, można dać rozpórkę z przodu i wtedy powinno być lepiej. hamulec też jest dobry
-
Jeździłem na obu:
zawiecha jawy z tarczą- bardzo sprężyste, nie wężykuje, nie dobija i hamulec jest bardzo dobry
zawiecha mz z tarczą- bardzo miękkie ale można założyć sprężyny od jawy, dość "wiotkie" i przez to motocykl prowadzi się dość niepewnie
I o to chodziło, dzięki. ;)
Widać moje domysły się potwierdzają w praktycę, także jednak pójdę w stronę 350. ;)
-
Idź w 350, przy odrobinie samo zaparcia zrobisz też tarcze, ja aktualnie nabyłem komplet do zrobienia tarczy z przodu w CZ 350 i od najbliższego weekendu będę kombinował.
całość Japonia, zacisk, pompa, tarcza. dałem za to 100 PLN dojdzie jeszcze jarzmo pod zacisk i mocowanie tarczy do koła, myślę ze 200 PLN wyrobie się z tarczą z przodu :)
-
Idź w 350, przy odrobinie samo zaparcia zrobisz też tarcze, ja aktualnie nabyłem komplet do zrobienia tarczy z przodu w CZ 350 i od najbliższego weekendu będę kombinował.
całość Japonia, zacisk, pompa, tarcza. dałem za to 100 PLN dojdzie jeszcze jarzmo pod zacisk i mocowanie tarczy do koła, myślę ze 200 PLN wyrobie się z tarczą z przodu :)
Może w przyszłości... ale zainteresowała mnie ta konstrukcja, liczę na zdjęcia z wykonania. ;)
-
jak zacznę działać będę wrzucał na bieżąco w poście o mojej CZ :)