Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: Daniels18 w Listopada 29, 2015, 22:38:22
-
Jak w temacie da się podłączyć kierunkowskazy do Jawki 50 ? Do oryginalnej instalacji ?
-
zawsze się da podłączyć ale nie będą świecić bo prądu braknie.
masz tak prądnicę 20W - przednie światło ma 15W a tylne 6W czyli masz -1W do zagospodarowania ;)
po za tym ze zrobieniem ładowania w CZ miałeś problemy a chce się brać za przerabianie instalacji w jawce
-
To chcąc włączyć kierunek bym musiał wyłączyć światła tak? :P
-
jak prądnica daje za mało prądu na światła, a chcesz ją jeszcze bardziej obciążyć
chyba że jakoś wzmocnisz prądnice
a tak ogólnie po co tak kombinujesz ?
-
Chciałbym zrobić jawke, żeby można było jeździć po drogach publicznych jak normalnym motorkiem.
-
Chciałbym zrobić jawke, żeby można było jeździć po drogach publicznych jak normalnym motorkiem.
jest jedno wyjście ;)
wtedy będą i światła i kierunki i nawet rozrusznik :P
https://lh3.googleusercontent.com/-RI3mgovpi7M/UaupuOOrfgI/AAAAAAAAGpw/iq3GfxOrfFE/s912-Ic42/CAM00433.jpg
-
E to wtedy ten motorek już nie będzie Jawką tylko chińczykiem tak jak te skuterki i romety dzisiejsze. ;D
-
Zawsze można pokombinować z LEDami albo założyć akumulator.
Kiedyś Junior po niewielkiej przeróbce instalacji założył do Charta kierunki z Jawy i akumulator 12V/5Ah. Do tego mostek prostowniczy i dawało radę. Tak jakoś pasowało, że nie musiał nawet tego stabilizować.
Po jeździe w mieście czasem musiał podładować aku. Jeśli jeździł poza to prądu nie brakowało.
Nie wiem czy w Jawce tak wyjdzie. Alle pokombinować można.
-
Bez akumulatora raczej się nie obejdzie. Najprościej by było zrobić kierunki na Ledach zasilane na baterie, niezależne od oryginalnej instalacji.
-
A jak jest w Simsonach?
Tam chyba nie trzeba akumulatora żeby działały kierunki i światła ?
-
Nie, Simson ma akumulator i 3 razy mocniejszy iskrownik niż Jawka.
-
A jak jest w Simsonach?
Tam chyba nie trzeba akumulatora żeby działały kierunki i światła ?
Simson to w ogóle inna liga, tam było nawet 12V, elektronik i rozrusznik.
Przy 12V ,a światła było 45W(przednia lampa 35W), druga cewka 21W na ładowanie aku i 3 cewka do zapłonu
-
Da się i w jawce 12V tylko pieniędzy i chęci :D https://www.youtube.com/watch?v=ntthjACWKas
-
Jak ma się kasę, sprzęt i chęci to można prawie wszytko
to jak z simsonami w Niemczech, ludzie robili simsona tak że miał ponad 20 KM, 6 biegów, kręcił się do 12-14 tyś rpm i był chłodzony cieczą
-
To trzeba też się znać na tym dobrze, żeby takie maszyny robić. Ja to silnika bym nigdy nie przerobił :P jeszcze bym zespół i by tyle było
-
Masz 175 to po co kombinujesz? W Jawce właśnie cały urok jest w tym że trzeba machać rękami na skrzyżowaniach, łańcuch spada, odpadają części podczas jazdy itp. Bez tego to już nie będzie ten sam motorek :)
-
Musisz mieć aku do kierunków. Albo będzie ci gasł silnik i światła na czas mrygnięcia kierunku,albo ledowe. Tylko ledowe są strasznie czułe na skoki napiecia,więc byś musiał oporniki lutować.
Najlepiej aku+kierunki na 12V. Tylko musisz mieć co najmniej 50 watów w prądnicy,abyś nie musiał z prostownikiem latać. No i pamiętaj,że z wykresu silnik 223 na fabrycznej prądnicy na luzie ma...3V....
A przy 6000 już ma 8V.....
-
Jeśli kierunki mają homologację i ma przegląd - to są legalne:)
Na przeglądzie zależy,czy zezwoli,czy nie. Jak wszystko jest zrobione jak należy to jest zgodne z prawem