Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Modyfikacje / Usprawnienia => Wątek zaczęty przez: krystian276 w Listopada 16, 2015, 18:58:47
-
Siemano!
Da się jakoś przerobić mocowania tłumików w Jawie 350 TS z oryg. tłumikami z dołkami pod tłumiki bez dołków? Pytam, bo niedługo planuję remont jawy i przydadzą się nowe tłumiki, ale te z dołkami są strasznie drogie ( za drogie jak na moje wydatki ) a bez dołków są tańsze. I pomyślałem czy by nie dało się przerobić mocowań tłumika. Ma ktoś jakiś pomysł?
-
Jeśli będziesz malował rame to możesz odciąć i przespawać uchwyty. Ja tak zrobiłem jak robiłem Facelift w swojej ;D
-
Ja nic nie przerabiałem i jest git,jedynie podgiąłem troche uchwyty tłumików(te przykręcane na 2 śruby).
-
Przecież tłumiki z "dołkami" są podniesione ku górze - 638-1
A bez "dołków" są z 638-0, różnica jest w długości samych tłumików i w kolankach.
No chyba że się mylę.
-
Ja kupiłem na 4motor bez dołków i mają taką samą długość jak z dołkami,czyli 95cm.
-
Przecież tłumiki z "dołkami" są podniesione ku górze - 638-1
A bez "dołków" są z 638-0, różnica jest w długości samych tłumików i w kolankach.
No chyba że się mylę.
Mylisz się, ale tylko w połowię. Tłumiki z dołkami o długości 950mm to 638,1. Bez dołków o długości 950mm to 634.
638,0 i 638,5 mają długość 1020mm.
Mówimy o długości płaszcza.
-
Witam. A czy w ogóle da się podnieśc tłumiki bez dołka czy dokonywał już ktoś takiej przeróbki 638.0 lub 638.1 pytam ponieważ po 4 latach postoju moich 2 szt 638.0-1 czas na ożywienie maszyn.(a tłumiki już w drodze:))
-
Tłumiki bez dołka jeśli podniesiesz będą trzec o amortyzatory
-
może to i głupie ale zastanawiam się czy nie dało by się jakoś ładnie wyprofilowac tego dołka, (nawiercic Delikatnie pod klepac pospawac) tylko czy się uda.
-
Nawet nie zawracam sobie tym głowy nie zrobisz tego za cienka blacha i po spawanie chrom oberwie odbarwi się, mogą być nieszczelne, zniszczysz tylko tłumiki, a i wiesz żeby podnieść to i musisz przerobić mocowanie tłumika i podnieść wspornik podnozka do góry