Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: kubowoda w Listopada 01, 2015, 10:35:10
-
Witam.
Wczoraj postanowiłem ustawić sobie zapłon w mojej cesi. W związku z tym przystąpiłem do regulacji. Wkręciłem czujnik zegarowy i zacząłem ustawiać. Co się okazało MAKSYMALNIE mogą rozwierać 0,8 przed GMP, gdyż na wcześniejsze rozwarcie nie pozwala regulacja - po prostu jej brakuje. W związku z tym zmieniłem platynki na nowe PAL'a, przerwa jaką na nich ustawiłem w GMP, to 0,3/0,4. Wał jest prosty. Czy to wina krzywki ? Dodam, ze ok 3tyś km temu, zapłon dał się ustawić bez najmniejszego problemu.
Pozdrawiam :)
-
Dla mnie to wyglada na przestawiony czop wału i już brakuje regulacji. Można troche rozpiłować otwory na płytce od platynek i wtedy zakres regulacji sie zwiekszy.
-
Ja miałem tak samo. Można ustawić większą przerwę na przerywaczach i wtedy powinno być dobrze.
-
Witam.
Wczoraj postanowiłem ustawić sobie zapłon w mojej cesi. W związku z tym przystąpiłem do regulacji. Wkręciłem czujnik zegarowy i zacząłem ustawiać. Co się okazało MAKSYMALNIE mogą rozwierać 0,8 przed GMP, gdyż na wcześniejsze rozwarcie nie pozwala regulacja - po prostu jej brakuje. W związku z tym zmieniłem platynki na nowe PAL'a, przerwa jaką na nich ustawiłem w GMP, to 0,3/0,4. Wał jest prosty. Czy to wina krzywki ? Dodam, ze ok 3tyś km temu, zapłon dał się ustawić bez najmniejszego problemu.
Pozdrawiam :)
Sprobój podmienić krzywkę,czop wału nie przestawia się sam z siebie.
-
Odnośnie większej przerwy - już próbowałem. Fakt faktem dałbym rade tak ustawić zapłon na 2,9 lecz przy przerwie 0,5/0,6 nieciekawie by było :P Postaram się dorwać inną krzywkę i na niej spróbować.
-
Najprawdopodobniej krzywka albo nie masz dokręconego wirnika/koła magnesowego(nie wiem,jak tam jest dokładnie:P) i ci się przekręca:P Spróbuj delikatnie dokręcić lub zmień śrubę