Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Człowiek ZJAWA w Października 18, 2015, 11:44:54
-
Opisałem jak pozbyć sie korozji z wnętrza zbiornika pod wątkiem :Jawa 634 + velorex 562 from Człowiek ZJAWA (http://www.jawacz.pl/nasz-garaz/jawa-634-velorex-562-from-czlowiek-zjawa/msg273726/#msg273726)
Może komuś to pomoże w walce z wiecznie zapchanym kranikiem paliwa.[/font][/size]
-
ja mam strasznie zardzewialy bak przy teczówce, sypalem rozne stubki itp i lalem fosol ale rewelacji nie ma.gosc z olx oglasza sie ze reanimuje zbiorniki jakas chemia a potem je cynkuje i cos tam jescze no ale taka usluga ok 120zl + 2x wysylka. Mysle zeby ro od dolu ladnie rozciac, wypiaskowac dac do cynkowni a potem ladnie tigiem zespawac
-
Usuwałem rdzę z 3 zbiorników.Zawsze używałem fosolu i gwożdzi,nakrętek,podkładek.Efekt miałem za każdym razem zadowalający,ale potrzeba tu cierpliwości i długiego czasu "trząchania"
-
Ja robię od zawsze tak jak opisałem w wątku powyżej, nic nie trzeba rozcinać, po zakończonym procesie tez cynkuję. Jak mi się uda wyrobić z czasem to dodam zdjęcia do wątku z reanimacji zaprzęgu po cynkowaniu pod koniec tygodnia.