Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Na każdy temat => Wątek zaczęty przez: Turbo w Października 02, 2015, 21:34:46
-
Jak w temacie gdzie podpiąć przyczepkę ?
Lepiej będzie jak mocowanie przyczepki przy moto będzie wyżej czy niżej ?
W załączniku foto możliwościami mocowania
-
Nigdy nie mialem okazji ciagnac przyczepki za motocyklem ale wydaje mi sie, ze jej punkt zaczepienia powinien byc mozliwie najnizej. Ramie sily (nie wiem, czy teraz uzywa sie takiego okreslenia) dzialajacej ze strony przyczepki na motocykl jest wtedy zminimalizowane i caly zestaw jest stabilniejszy bez tendencji do "slalomowania". Przy zaczepionej wysoko lekkiej przyczepce moze nie byc to istotne ale gdy jest ona znacznie obciazona to moze w niepozadany sposob wychylac motocykl na boki.
-
PAVy mają nisko ale Niewiadów 31 ma na wysokości końcówek ramy.
-
Ja myślę że to nie ma różnicy, środka ciężkości przyczepki nie zmienisz zmieniając mocowanie zaczepu.
-
Nie miałem nigdy przyczepki do motocykla, ale jeżdżę ciągnikiem i zaobserwowałem, że jeśli masz coś podpięte powyżej osi obrotu tylnych kół to może ci delikatnie podnosić przód pod dużym obciążeniem. Na przykład kiedy kółko załadowanej do pełna przyczepki wpadnie w dziurę czy inną przeszkodę. Natomiast jeśli zaczep jest nisko to problem nie występuje, za to tylne koło będzie mieć nieznacznie zmniejszoną przyczepność.
Oczywiście przy takiej przyczepce raczej nie powinno być takich przeciążeń żeby Jawa stawała na koło, ale możesz wziąć to pod uwagę.
-
https://www.youtube.com/watch?v=WBEI-h9FB_c Może takie rozwiązanie by było dobre jak tu w rowerze?
-
Tak PAV jest podpięty do mojej CZ. Mocowanie "haka"przykręcone jest u góry jest pod śrubę kierunkowskazu (pod te jajko, krzywkę) a u dołu do podnóżka pasażera.
(https://http://s26.postimg.org/rxfopb5bp/P1090396.jpg) (http://postimg.org/image/rxfopb5bp/)
(https://http://s26.postimg.org/4pjz6t585/P1090074.jpg) (http://postimg.org/image/4pjz6t585/)
-
Nigdy nie mialem okazji ciagnac przyczepki za motocyklem ale wydaje mi sie, ze jej punkt zaczepienia powinien byc mozliwie najnizej. Ramie sily (nie wiem, czy teraz uzywa sie takiego okreslenia) dzialajacej ze strony przyczepki na motocykl jest wtedy zminimalizowane i caly zestaw jest stabilniejszy bez tendencji do "slalomowania". Przy zaczepionej wysoko lekkiej przyczepce moze nie byc to istotne ale gdy jest ona znacznie obciazona to moze w niepozadany sposob wychylac motocykl na boki.
Punkt zaczepienia lepiej właśnie wyżej po to żeby w miarę możliwości linia łącząca oś koła z punktem zaczepienia wypadła powyżej środka ciężkości przyczepki . Niski punkt zaczepienia , niska oś koła , środek ciężkości powyżej tej linii i wtedy dopiero jest kołysanie .
-
...żeby w miarę możliwości linia łącząca oś koła z punktem zaczepienia wypadła powyżej środka ciężkości przyczepki . [/quote]
Brzmi to sensownie bo ciezar przyczepki "wisi" wtedy miedzy punktem zaczepienia do motocykla a punktem podparcia na kole. Tez mi to po glowie chodzilo ale wpisalem opinie podawana przez producenta lekkich japonskich przyczepek, ktory twierdzi, ze zaczepienie jednokolowej przyczepki ponizej srodka ciezkosci motocykla czyni caly zestaw bardzo stabilnym. Z tym ze te japonskie przyczepki sa bardzo niskie i chyba dlatego tak jest.
-
Jeśli rama i zaczep nie będą wystarczająco sztywne to wtedy lepiej by było dać zaczep wyżej.
-
Rama i zaczep są na 100% sztywne, więc o to się nie martwię.
-
W moim Niewiadowie N31 zaczep fabryczny wychodzi na wysokości tylej lampy, jednak jeszcze z nim nie jeździłem to nic konstruktywnego nie mogę powiedzieć ;)
-
Moim zdaniem nie odczujesz różnicy między mocowaniem górnym a dolnym więc zrób tak jak będzie Ci po prostu wygodniej :)
-
renegade,trochę przegiąłeś z tym kubusiem w przyczepce.Spokojnie weszły by jeszcze 2 żubry.
-
renegade,trochę przegiąłeś z tym kubusiem w przyczepce.Spokojnie weszły by jeszcze 2 żubry.
Żubry były dla zlotowiczów, a kubusie i cukierki dla nieletnich :P
-
Jeśli rama i zaczep nie będą wystarczająco sztywne to wtedy lepiej by było dać zaczep wyżej.
No wlasnie jest na odwrot. Chodzi o to aby moment skrecajacy pochodzacy od sily dzialajacej na ramieniu co ma poczatek w punkcie styku kola z jezdnią był najmniejszy.
Czyli na chlopski rozum: środek ciężkości jak najniżej a punkt zaczepienie nie wyżej niż środek ciężkości.
-
Jeśli rama i zaczep nie będą wystarczająco sztywne to wtedy lepiej by było dać zaczep wyżej.
No wlasnie jest na odwrot. Chodzi o to aby moment skrecajacy pochodzacy od sily dzialajacej na ramieniu co ma poczatek w punkcie styku kola z jezdnią był najmniejszy.
Czyli na chlopski rozum: środek ciężkości jak najniżej a punkt zaczepienie nie wyżej niż środek ciężkości.
Moim zdaniem ten moment skręcający zalezy tylko od odległości od osi koła do zaczepu w płaszczyźnie poziomej i obciążenia na przyczepce. Natomiast położenie zaczepu poniżej środka ciężkości sprawi, ze przyczepka będzie miała tendencję do przechylania się. Im wyżej zaczep tym większy moment, który będzie utrzymywał przyczepke w pionie.
Pozdrawiam
-
Mozna przyczepke przyczepic albo do (resorowanej) ramy , albo do tylnego wahacza . Ja wolalbym do wahacza sie dopiac , do tylnej osi . Masa i sily od przyczepki nie beda isc przez rame , amorki i resory i nie beda zaburzac stabilnosci motocykla . Tak jak na zdjeciu u kolegi Yabaman'a , ale jest to raczej na gladsze trasy .
-
Mozna przyczepke przyczepic albo do (resorowanej) ramy , albo do tylnego wahacza . Ja wolalbym do wahacza sie dopiac , do tylnej osi . Masa i sily od przyczepki nie beda isc przez rame , amorki i resory i nie beda zaburzac stabilnosci motocykla . Tak jak na zdjeciu u kolegi Yabaman'a , ale jest to raczej na gladsze trasy .
Ale zwiększysz masę nieresorowaną i możesz tracić przyczepnośc bo amortyzatory nie wydolą tego wytłumić .
-
Dorzucam szczegołowe zdjęcia przyczepki mocowanej do wahacza (podobna do tej zapodanej powyżej).
Chociaż ze względu na obecność "samurajki" na obcasach możnaby ten post zaliczyc do kategorii "Tymczasem w Japonii" ;).
-
Ja tak wymyśliłem
Jeszcze jedno. Według przepisów tablice motocyklową przekładasz do przyczepki jest traktowane jako jeden pojazd.
-
Co Jowi przeskrobała, że musi z tatą w garażu siedzieć? ;)
-
Nic, ma to we krwi.
Tak że dyszel do przyczepki to jej robota :)