Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Janos w Stycznia 31, 2008, 11:21:23
-
troszkę z innej beczki bo chodzi o mz, ale mam nadzieję, że nikogo tym nie uraziłem ;] . sprawa jest taka - moja mz nie chce trzymać niskich obrotów (poniżej 2200 rpm), i ma mały problem z odpaleniem jak jest ciepła (bez ssania nie da rady) :'( . regulacja dyszą regulacyjną ga¼nika nie daje efektów <blink> , a zmiana zapłonu pogorsza tylko sytuacje. pozatym silnik pracuje równo i wkręca się na obroty (zamyka obrotomierz bez problemu).
-
masz zatkaną dysze wolnych obrotów- to ona odpowiada za zakres do około 2500 obr. jeśli jest brudna to są problemy z odpalaniem i z niskim obrotami.
-
dziękówa. dzisiaj pokminię i dam znać. <beer>
-
jeśli masz trzy dysze patrząc na ga¼nik od spodu to jest tak, ta która współpracuje z iglicą to jest główna, jest z reguły na środku gazia,potem jest dysza wolnych/średnich- która nas interesuje najbardziej- w jawie jest podobna głównej. no i rozruchowa- najmniejsza- z resztą, kurna babka, wypucuj cały gazio i malyna.
-
Jawsim jakoś ostatnio zawsze mnie ubiegniesz z napisaniem czegokolwiek :P
<cheers>
P.S. Może być też lewe powietrze na króćcu łączącym ga¼nik z cylindrem.
-
albo uszczelka komory pływakowej? w simku tak kiedyś miałem- łapał tamtędy powietrze <blink>
-
może najlepiej będzie jak go całego rozkręcę, wypucuję i po kolei elegancko poskładam. <thumbup>
-
Dokładnie <yes> Tak będzie najlepiej a oprócz płukania jak masz sprężarkę to i dobrze przedmuchaj i powinno grać.
-
sprężarka jest i przedmucham wszystkie kanały i może kupie (lub zrobię) komplet uszczelek.
-
jak juz bedziesz sprężarką dmuchał to pamiętaj żeby dmuchać"od strony silnika" żeby syfów głębiej nie wepchnąć