Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: KracK w Stycznia 29, 2008, 15:42:46
-
panowie jak wykonać najprościej Wska¼nik do ustawiania kąta wyprzedzenia zapłonu <dontgetit>
-
Weż starą świece wywal środek wsadż na krętke tak abyś mógł wkręcić śrube na wylot świecy no i chyba dalej jasne <thumbup>
-
jak mam to z stamtąd wydłubać?? wkręcić w imadło i potraktować młotkiem?? <hammer>
-
A to zależy wszystko od twojej pomysłowości. Powodzenia ;)
-
Ja zrobilem mniej wiecej tak jak piszesz =D Tylko uwazaj zeby gwintu eks-swiecy nie uszkodzic ... reszte mozna uszkodzic =D
-
a nie wie ktoś jakie są kąty wyprzedzenia w stopniach? mozna by wtedy bardzo dokładnie ustawić tarczką przykrecaną pod śróbe wirnika
-
funkcja drogi ruchu tłoka od obrotu wału korbowego i już :>
wiem, zboczony jestem <yes>
-
Hmmm , nawet na kartce geometrycznie to nie problem narysowac ... cyrkiel i linijka , katomierz i chyba 15 min roboty ... moze sie tym zajme w garazu dzis jak znajde chwile .
EDIT - To jest w sumie OT , ale skompletowalem przybory i tak za jakas godzinke do poltorej podam tu kąty wyprzedzenia od 0 do 10 mm co 0.5 mm =D Sam jestem ciekaw jak to bedzie wygladac ...
-
Skok tłoka w Jawie ma 65mm. Te 65mm to 180 stopni obrotu wału. Czyli zapłon powinien nastąpić na około 7*30' przed GMP co odpowiada 2.7mm. Raczej ciężko będzie uzyskać taką dokładność na tarczy. Lepiej zaopatrzyć się w czujnik zegarowy i wstawić go w oprawkę świecy jak pisali koledzy wyżej.
Pozdrawiam
-
To dzialanie to nie jest dzielenie . Jak narysuje i odczytam to napisze kąty .
-
Siedem stopni to trochę mało. Przynajmniej tak mi sie wydaje.
Stawałbym na co najmniej kilkanaście stopni, może nawet ponad 20.
-
Właśnie też coś mało mi się wydaje. Gdzieś słyszałem kiedyś, że powinno być 18. Ale tak wyszło chyba ze ¼le policzyłem :D
-
A nie powinno być przypadkiem tak:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fea3e2fa7a91a652.html
-
Juz mam wyniki odczytane z (napredce zbudowanego) rysunku :
GMP - (minus X mm) = Y stopni
, od GMP -1 do - 10 mm .
GMP - 1mm = 12 stopni
-2 = 16
- 3 = 21
-4 = 24.5
-5 = 28
-6 = 30.5
-7 = 33.5
-8 = 36.5
-9 = 39.5
-10 = 42
No na tyle dokladnie to odczytalem na ile pozwalal mi kątomierz o srednicy +- 10 cm :| Jakbym mial fachowy duzy byloby dokladniej . Mimo ze chcialem co pol milimetra zrobilem co jeden mm bo na tyle dokladnie moglem wbic cyrkiel , na papierze gladkim , nie milimetrowym :| i nawet mimo usilnych prob wbicia na "GMP - 2.7 mm" nie wbilem na tyle dokladnie zeby jakis miarodajny wynik podac , ale "strzelam" ze będzie to 19 stopni .
Jak na chwile obecną nie mam ani skanera ani cyfrówki zeby wam dać moj rysunek , ale to nie jest trudne zeby go samemu skonstruowac na papierze . (jesli ktos ma zapytania jak to zrobic samemu , prosze pisac na mail & gg , adres i numer na dole posta ) Oprócz skoku tloka (65 mm) potrzeba takze dlugosc korbowodu , ja do rysunku uzylem 145 mm , a rzeczywiscie on ma 144,5 mm , ale to nie jest duza roznica i nieduzy "bład pomiarowy" . No , zmierzylem go dokladnie dopiero po fakcie zlozenia rysunku =)
EDIT - (bez obrazy prosze) nie , nie powinno byc tak , poniewaz to w linku jest to jak pisalem DZIELENIE a nie przeciecie łuku zataczanego korbowodem z łukiem zataczanym wykorbieniem wału . napisz_mail_do_mnie/nastukaj_na_gg / poczekaj_aż_znajde_coś_do_przeniesienia_rysunku_z_papieru_do_netu . Polecam jakikolwiek poradnik mechanika , z rozrysowanym ukladem tlokowo-korbowodowym i jego obliczeniami do wlasnych przemyśleñ lub/i rozważañ =D <cheers>
-
Dzielić nie można, bo takie dzielenie opisuje zależność liniową, a ruch tłoka to "złożenie" funkcji trygonometrycznych. Jeżeli ktoś poda odległość środków sworzni korbowodu i promieñ wykorbienia (od osi wału do środka sworznia stopy korbowodu) to wezmę i przeliczę.
-
próbujecie na nowo wymyślić koło <hammer> po kiego czorta wam ta wartość kątowa, skoro i tak odnosi się to do idealnego wału. czyli takiego, w którym korby są idealnie naprzeciw siebie. a nawet mając idealny wał metoda na milimetry jest prostsza.nie musimy się doktoryzować. prostym przyrządem jest suwmiarka. najlepiej spisana na straty- wtedy łączymy ją z korpusem po starej świecy i git.Jawa nie kręci do 12000 obr na min i nie ma Bóg wie jak precyzyjnego silnika i zapłony-w zasadzie bardziej istotne jest by oba gary miały zapłon o takim samym wyprzedzeniu a już czy to jest 2,5 2,7 to mniej ważna sprawa. suwmiarka + oprawka i miodek,należy ją przy tym nieco skrócić. m4rius też coś takiego ma. ustawiamy i tak wstępne wyprzedzenie zapłonu bo dynamiczne ustawia się samo- na tych sprężynkach dociskających młoteczki przerywacza. teoretycznie przy zwiększaniu obrotów zwiększamy siłę z jaką krzywka wypycha w górę ( w dół ) młoteczek.jest to jednak mało precyzyjne bo nikomu się nie chce mierzyć sprężystości tych blaszek.a to już inna bajka. ..<sleep>
-
True , ale rysunek mi zajol 10 minut czasu , wiec to nic trudnego przeliczyc z milimetrow na stopnie =] Do rysunku bralem jeden korbowód czyli pol walu z Jawy 350 , ilosc korb i ich ustawienie nie gra roli dla takiego wyliczenia .
- EDIT - nie przeliczyc ale odczytac z rysunku zeby sie zaden brat Jawer nie doczepil do detali (słów) :)
- EDIT 2 - Bracie MarcinS - srodki lozysk korbowodu maja 144,5 mm odleglosci ... skok tloka (czyli srednica zataczania lozyska stopy korbowodu) ma 65 mm . Milego liczenia , IMHO rysunek techniczny jest szybszy i duuuzio prostszy <cheers>
- EDIT 3 - ( do posta ponizej brata Jawola ) - that's true - czujnik zegarowy to pikna rzecz , ale niestety dosc droga jak na nasze czasy i warunki =]
-
Słuchajcie koledzy Jawsima bo mądrze gada <thumbup> bo te wartości kątowe można potraktować jako ciekawostkę.
Ja tylko dodam od siebie że mając Jawę (i nie tylko) warto zainwestować w czujnik zegarowy do ustawiania zapłonu.
Koszt niewielki a efekty superowe.
Sam od lat używam takiego przyrządu (stara, wybebeszona świeca + czujnik zegarowy + żaróweczka wpinana pod przerywacz) i silniczek nawija kk-emy i chodzi jak pszczółka. <punk>
Dodam jeszcze, że moje ustawienia niektórych zdziwią bo ustawiam na 3,2mm przed GMP ale sprawdziłem w praktyce i okazało się że mojej Jawie tak pasuje <yes>
-
Dobry temat
Od jakiegoś czasu robie swój układ zapłonowy oparty na półprzewodnikach. Też zastanawiałem się nad tym jaki to będzie wykres. Trochę się nagłowiłem też jaki by to mógł być i siedząc wygodnie na kibelku (a tam przychodzą najlepsze pomysły) wywnioskowałem że będzie on taki:
http://img163.imageshack.us/img163/9753/ruchtokare3.png
Skok całkowity 75mm z myślą o 250tce.
¯eby obliczyć kąt jaki będzie w np 72mm ruchu tłoka to troszke geometrii :) kto będzie chciał obliczyć to obliczy :)
-
chwile pogrzebalem na forum i znalazlem takiego oto swojego posta
"ja mam zrobiony ze starej swiecy z ktorej trzeba wybebeszyc srodek
potem nagwintowac gwint pod srube m8
przez to ze otwor jest ciut za duzy, gwint malo sie nacina i sruba buja sie troche na boki
pewnie ten otwor w srodku swiecy zalezy od producenta swiecy wiec w innych moze to byc lepiej ale i na to znalazlem rade
ja dodatkowo na gorze swiecy dospawalem nakretke, oczywiscie zeby wszytko gralo i skoki sie zgraly sruba byla wkrecona caly czas podczas spawania
dzieki dodatkowej nakretce calosc jest zwarta i precyzyjnie chodzi
jak pisalem sruba to M8 x1,25mm, leb sruby ma 6 kantow wiec obrocenie o jeden kant daje 1,25/6=0,208 mm
zeby ustawic zaplon na 2,5 mm trzeba wykonac dwa pelne obroty sruba czyli 2x1,25
zrobie fotki tego sprzetu i tu umieszcze ale to po nastepnym weckendzie "
fotki jak obiecalem to nie zrobilem do tej pory :[
jak nie zapomne to przywioze go i zrobie fote, do jawy mam 50km
-
dla zainteresowanych liczyłem ze wzoru na drogę tłoka:
(https://http://img508.imageshack.us/img508/6599/wzorfo1.th.jpg) (http://img508.imageshack.us/my.php?image=wzorfo1.jpg)
wykres drogi tłoka:
(https://http://img299.imageshack.us/img299/7969/wykres1lt0.th.jpg) (http://img299.imageshack.us/my.php?image=wykres1lt0.jpg)
powiększony początkowy fragment:
(https://http://img299.imageshack.us/img299/1676/wykres2qa0.th.jpg) (http://img299.imageshack.us/my.php?image=wykres2qa0.jpg)
-
ludzie no pomocy jak to z stamtąd wydłubać bo brakło mi pomysłów <lookaround>
-młotek nie poskutkował
-małym przecinakiem tez nie miglem tego z środka wykruszyć
-wiertarka sie nie ima tej porcelanki :'(
jak wy to wybebeszyliście :-/?????? :-/ <frusty>
-
A próbowałeś ścisnąć ją na jakimś większym imadle?? U mnie podziałało...
-
Ja to zrobiłem za pomocą młotka. Połóż świecę na czymś twardym i nawalaj młotkiem we wszystkie części świecy, byle nie w gwint. Pognie się? Trudno, skoro się pogięło to się i wyprostuje :> wystarczy uderzyć z odpowiedniej strony. Je¼dzić przecież na tym nie będziesz więc takie idealne to być nie musi, ważne żeby nie uszkodzić gwintu i żeby się normalnie wkręciła w głowicę. Tylko uważaj żeby szczątki ceramiki nie odprysnęły Ci w oko, bo lubią sobie pofruwać ;)
-
to jest dobra myśl... w sumie w psuciu to ja mistrzem świata jestem :D :D
-
ja chyba najpierw potluklem porcelanke, jak juz nic nie wystawalo na zewnatrz to pobijakiem tluklem w srodkowa elektrode
-
1. porcelanowy izolator swiecy jest po prostu wsadzony w metalowa obudowe a ona jest odgory zagniecona na porcelanie jak szlifierka katowa dobrze zeszlifujesz gorna czesc korpusa swiecy to izolator wyjmiesz rekami:) (zobacz sobie przekruj swiecy na wykipedi czy gdzies jak sie przyjrzysz to widac to zagniecenie od gory)
2. ja wybebeszylem swiece do niej dospawalem miniaturowy ceownik w niego wkaldam suwmiarke wkrecam do glowicy i ustawiam zaplon
-
no nie załamujcie Panowie- będziemy się tu spuszczać nad tym jak rozbić świecę? <mur> <mur> rozumiem gdy ktoś pyta jak coś naprawić lub zrobić, ale jak rozj...ć? a co to za kurde filozofia? flintstone dałby se radę <hammer>
-
wykonałem to narzędzie
-świeca
-śruba 10mm
-nakrętka
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/5359c5770bffb74f.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/2cb134e0bd3ee654.html
***tak to wygląda***
-
umiesc tez w tym watku
http://www.demonos.vipserv.org//component/option,com_smf/Itemid,155/topic,245.0
w/g mnie śruba bez lba utrudnia dokladny pomiar wkrecenia sruby
bo nie mozna zastosowac tego o czym pisalem wczesniej czyli
sruba to M8 x1,25mm, leb sruby ma 6 kantow wiec obrocenie o jeden kant daje 1,25/6=0,208 mm
zeby ustawic zaplon na 2,5 mm trzeba wykonac dwa pelne obroty sruba czyli 2x1,25
-
hmm... ja myślałem żeby to ***suwmiarką*** zmierzyć.
ale chyba tez założę do tego śrubę z łbem ;)
<lol> <lol> niechlujstwo pisowni <lol> <lol>
-
co to jest równiarka <blink>?
-
rówmiarka - specjalistyczny sprzet pomiarowy służacy do mierzenia głebokości, szerokości lub średnicy / promienia rowu.
a tak na powaznie chodziło o suwmiarke czyli
suwmiarka - specjalistyczny sprzet pomiarowy służacy do mierzenia ilości suwów pracy tłoka
-
<yes> alan udowodnił ze wszystko da sie racjonalnie wyjasnic <lol> <lol> <yes>
-
przeszukałem forum i myśle że ten dział i temat będzie odpowiedni gdyż poniekąd dotyczy przyrządu.Mam zamiar w najbliższym czasie zabrać się za ustawianie zapłonu met.1 ale zamiast żarówki chcę wykorzystać taki "piszczyk" z samochodu,który piszczy jak są włączone światła i otworze drzwi.Jak ostatnio ustawiałem ale tak na szybko aby tylko pośmigać to było trudno obserwować żarówkę i pret wysuwający się z otworu świecy a poza tym było widno i słabo widoczne światło żarówki,myślę że z piszczykiem będzie łatwiej zsynchronizować.Ale nurtują mnie 2 pytania dotyczące prądu
1.wiem że niby cewki się mogą przegrzać-czy mogę je odłączyć na ten czas?
2.co w tedy z układem ładowania czy czasem on też nie jest zasilany wtedy i coś może sie przegrzać(altek,regulator itp. itd.)