Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: michalnet123 w Września 15, 2015, 20:17:20
-
Witam. Miałem problem z ładowaniem w Jawie. Wyczyściłem styki na regulatorze, ustawiłem przerwę na stykach 0.4mm, podwyższylem napięcie. Sytuacja teraz wyglada tak:
Odpalam motor, daje gazu i elektromagnes przyciąga tą blaszkę z boku, ale jakby za słabo bo styl środkowy nie łączy sie ze stykiem zaznaczonym na niebiesko. Jest nadal przy czerwonym. W dodatku gdy daje gazu to pojawiają sie pomiędzy nimi małe iskry w raz nawet poleciał lekki dym.. To tak ma być? Czy ten styk środkowy musi się dotknąć z niebieskim? Dioda ładowania gaśnie gdy są niskie obroty, a na wysokich swieci coraz mocniej.
Ładowania niestety nie sprawdzę, bo miernik łapie ciągle zakłócenia. Pozdrawiam :)
Gdy dociskam mocniej tą blaszkę, to moto gaśnie. Z góry przepraszam za nienaturalny kolor i czcionkę, ale mam problem z komputerem
Poprawiłem czytelność posta //Blenders
-
Nie znam się na tych regulatorach, ale może to ci pomoże
http://www.jawa250.fora.pl/usprawnienia-patenty,2/ladowanie-regulator-mechaniczny,70.html
-
Czytałem to już ;) Nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie.
-
Pod linkiem blendersa w pierwszym poście masz to ładnie pokazane i opisane , a jeśli nie ogarniasz to podałem ci numer telefonu ale to też olałeś , to samo z tłokiem tłuką pierścienie jak wściekłe ale ty twierdzisz że tłok jest dobry ??? Prosiłem o uzupełnienie profilu być może by ci to znacznie pomogło i tak samo olałeś , jesteśmy po to by ci pomóc przywrócić twój sprzęt do stanu dobrego ale nie pomagasz nam .
-
To co wysłał mi blenders wyczytałem już i zrobiłem tak jak opisano. Wiec ogarniam. Pamiętam Tommi, że podałes mi numer ale godziny w których zazwyczaj siedzę przy maszynie to 22-23 a w wolnym czasie dodaje posty. Nie chce dzwonić w godzinach nocnych. I nie twierdze na upartego, że tłok jest dobry. Dziwi mnie tylko ze przed remontem tak nie tłukła.
-
Te godziny jak widać nie są mi straszne
-
znalazłem jeszcze trochę teorii
http://www.nsu.riders.pl/index.php/technika/artykuy/41-instalacje-elektryczne-motocykli-nsu/77-pradnice-i-regulatory-troche-teorii
-
Mhmm, czyli z tego, co rozumiem, ładowanie jest wtedy, gdy styk z żadnym sie nie dotyka. Czyli muszę troche podregulowac, aby nie iskrzyło :)
-
Te styki które oznaczyłeś na zdjęciach odpowiadają tylko za regulację napięcia. Na małych obrotach nie będą się ruszać. Na początek sprawdź styk który jest obok cewki elektromagnesu, to on łączy szczotkę z akumulatorem po odpaleniu silnika.
-
Masz dobrze podpiętą kontrolkę ładowania? Ja mialem to samo. Kontrolka wraz ze wzrostem obrotów świeciła coraz mocniej. Ta oprawa co trzyma kontrolki musi być podpięta pod stacyjkę. Kontrolka luzu świeci?
-
Wszystkie cewki sa wyczyszczone. Oprawa żarówek jest połączona ze stacyjka. Kontrolka luzu swieci. Na małych obrotach styki sie nie ruszają. Jak dam gazu to lekko sie ruszają i iskrzy pomiędzy stykami. Powinno tak iskrzyć?
-
Nie. Poluzuj tą malutką śrubkę regulacyjną na płaski śrubokręt i wtedy zobacz.
-
Witam. Bawiłem się ostatnio tym regulatorem. No i ładowanie małe jest. Gdy na dałem gaz i trąbiłem to światła świeciły co jakis czas troche mocniej... Ale to ładowanie jest praktycznie znikome... Na wysokich obrotach platynki mocno iskrzą. Iskry są nawet czasem jakby zielone... Kilka razy aż lekki dym z czegoś poszedł... Nie wiem co moze być przyczyna...
-
Poczytaj książkę "Naprawa motocykli" Cichowskiego. Tam jest dobrze opisany układ ładowania z tym regulatorem. Jak nie poznasz od podstaw działania tego regla to bardzo ciężko jest go naprawiać.