Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Jurand w Stycznia 27, 2008, 22:06:27
-
Witam
Mam problem z CZ 175 typ 487. Motor odpala, silnik wchodzi na obroty, jednakże nie da się ruszyć. Kiedy wbiję bieg i puszczam sprzęgło, motor dławi się i gaśnie, nie przejechawszy nawet centymetra. Kiedy tylne koło nie dotyka ziemi, problem nie występuje, na wszystkich biegach jest napęd.
Regularnie przepalają się też bezpieczniki.
Niedawno wymieniony przerywacz i kondensator. Ga¼nik wyczyszczony.
Co to może być? Czy ktoś spotkał się z podobnymi objawami?
-
¦mierdzi padliną <lol> <lol> dobra koniec żartów.
1. Jak znam życie to nie skorzystałeś z opcji szukaj(używaj jej dopiero gdy wejdziesz w zakładke Forum)
2. Regulacja ga¼nika
3. Regulacja zapłonu
Pali od kopa??
No i ciekawi mnie to że wchodzi na obroty a nie chce ruszyć jeszcze się z takim czymś nie spotkałem. Koledzy jawerzy napewno wiedzą co jest grane ale komu się będzie chciało odpisywać jak to twój pierwszy post nie napisałeś że nie możesz nic znale¼ć na ten temat itp. no i trochę dziwne że nie jesteś w stanie przejechać ani centymetra <blink>
Koledzy we¼cie coś napiszcie MU bo ja sam niewiem <lol>
A może to coś ze skrzynią?? :o Ku¼wa nie wiem napiszcie bo sam jestem ciekaw
-
Hej Luke nie spinaj się tak. :) Na moje oko ga¼nik. A spróbuj ruszyć na wolnych obrotach i BAAAARDZO powoli dodawać gazu. Przy kaczuni tak mam szczególnie jak jest zimna. Jak tak dodaje to wkoñcu chodzi wszystko jak trzeba do czasu jak silnik powiedzmy zostawie na luzie odpalony, pochodzi pare mindodam gazu i gaśnie.
Przyczyna wydaje mi się że za dużo paliwa idzie i zalewa się świeca ale głowy za to nie dam :)
Co do bezpieczników to sprawd¼ czy niemasz gdzieś przebicia na którymś przewodzie.
-
może trzeba dokręcić głowicę?? kiedyś miałem tak w CZ
-
1.jak pali bezpieczniki to najpierw poloz jej nowa instalacje bo na takiej strach jezdzic i na takiej wogole sie nie jezdzi
2. jak z regulacja sprzegla?? moze jest tak ze sprzeglo ciagnie i motocykl wbija sie na obroty ale przy obciazeniu nie ma sily ruszyc, postaw go na stopki wbij bieg i sprawdz czy opuszczajac kolo na ziemie bedzie gasl, mozesz tez sprobowac reka zatrzymac kolo (tylko nie na wysokich obrotach i ostroznie)
3. Moze miec jakies nieszczelnosci i bedzie chodzil tylko nie bedzie mial sily jechac np. jak pisze kolega glowiczka lub simerki albo gorzej gdzies na karterach
4. ustawienie zaplonu i przerwy
-
a moze ruszasz z 4 jak sie nie myle to w cz 175 byly 2 rodzaje skrzyni z 1 w gore i jedynka na dol twoj ma na dol
-
Dzięki za wszystkie rady i sugestie. W środę wciele je w życie i dam znać co z tego wyszło.
-
stawiam na simmering pod pradnica, kiedyś tak miałem
-
Zwycięzcą jest kolega cezet175 :)
Aż wstyd się przyznać, ale próbowałem ruszyć z 4 biegu...
Znalazłem wczoraj instrukcję do CZ 175 typ 487 i jasno z niej wynika - jedynka w dół. Do tej pory posługiwałem się instrukcją do CZ 175 typ 477, która ma dokładnie odwrotnie.
Dzięki wszystkim za pomoc.
-
A tam wstyd. Ja jeżdżąc kilka lat na Jawie 50 Mustang (1 u góry) gdy wsiadłem na ETZ251 kumpla i jadąc na trójce zwalniałem i chciałem zredukować na 1 to stanąłem na 5 <oops>
-
<blink> trochę jednak siara. nie jest to aż tak trudne do odgadnięcia- jeśli się stoi przy moto i można w popróbować :> co innego na odległość ;)
-
Ja swoją jawą ruszyłem z ostatniego biegu bo dziadek jak sie go pytalem jak sa biegi zapewnial mnie ze jedynka w dol <mur> no ale po 100 metrach się zorientowałem <lol> <lol>