Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: marian w Sierpnia 12, 2015, 09:40:55
-
Trafił mi się silnik od motorynki gdzie instrukcje podają ze powinien być 017 z ręczną zmianą biegów.Wałek kopnika powinien mieć sprężynę na zewnątrz silnika,pod lewym deklem.Tymczasem w tym silniku wszystko jest jak w silniku s38 z kopnikiem czyli tak jak tu:
http://images68.fotosik.pl/1091/f40953a40186d26dmed.jpg
Na domiar złego ktoś zamontował nożny automat zmiany biegów do wodzika od ręcznej.
Nigdzie nie mogę znaleźć schematu tego silnika jak ktoś coś wie to proszę o info.
-
Może to się przyda.
http://www.polskamotorynka.republika.pl/
http://www.praktyka.rubikon.pl/katalogi/kat_50m1/001.html
-
Przeryłem już wszystkie instrukcje od Rometów i katalogi ale nic nie ma o silniku 022.Wszędzie jest schemat 017 i 023 oraz 019 jak również 025
we wszystkich tych silnikach sprężyna startera jest na zewnątrz silnika.
A w tym 022 jest tak jak w silniku s38 od komara(nie mylić z 025) z kopnikiem zamiast pedałów.Nawet te kółko pośrednie między kołem wałka rozruchu a choinką jest nie na całym wałku tylko tak jak w s38 przykręcane na ośce śruba do karteru.
Wewnątrz jest tak jak tu jest to silnik od komara s 38 z kopnikiem
(https://http://images67.fotosik.pl/1106/5845aaedcd104c62med.png) (http://www.fotosik.pl)
-
zobacz ten drugi link co wysłałem tam jest 022
-
Mam ten katalog wydrukowany.Nigdzie nie ma tego o co mi chodzi.Przeczytaj dokładnie co napisałem.Wygląda na to że zrobili hybrydę czy przejściówkę i zapomnieli schematu dodać.
-
Silniki s-38, 017 023 i 025 są bardzo podobne, może masz składaka z różnych części?
-
Dzisiaj sfotografowałem kartery dla potomnych.
Mam już pewność że ten silnik różni się od pozostałych,jest jakby nieudanym eksperymentem i nie ma go w żadnej instrukcji czy też katalogu.I na pewno nie jest to 017 z dołożonym tłumikiem szmerów ssania.Oto dowody.
fot1)nr.silnika
fot2)miejsce w karterze lewym na linkę(czyli tu jak w 017)
fot3)miejsce w karterze lewym gdzie jest koło pośrednie rozrusznika (ozn jako 1)w 017 jest na pełnej ośce a w 022 na półośce.
fot4)miejsce w karterze prawym(ozn jako 2) gdzie powinien być otwór dla oski tego koła w 022 widać zaślepione.
fot5)w instrukcji dla 023 i 017 podane jest że sprężyna rozrusznika powinna być na zewnątrz tylko w 017 powinien być inny dekiel
fot 6)w 022 mechanizm rozrusznika jest jak w S38 ZB4 ze sprężyną wewnątrz ale inaczej niż w 025
-
Miałem kiedyś silnik 022 na stole, miał on jeszcze wał z 017, czyli z gwintem M8 drobnozwojowym na czopie od kosza sprzęgła. W 023 był już M10. Wiecej szczegółów nie pamiętam, miałem go może z 2-3 dni u siebie.
Poniżej zdjęcie zębatki pośredniej rozrusznika na pełnej osi w silniku 017:
(https://http://i.imgur.com/0s1LkEV.jpg)
-
Z tym gwintem to nie wiem bo byla nakrecona zwykla m8 wiec gwint i tak poorany.W 017 to wiem ze ten walek posredni jest pelny i sprezyna kopnika jest na zewnatrz.
-
Dziś sprawdziłem w swojej eM1 i też mam silnik 022. Moto z 79 :P
-
Jakbyś rozbierał to cyknij foty albo chociaż fotkę lewego dekla i tego co po zdjęciu dekla.
-
Rozbierać nie planuje bo to jeszcze dziewica, ale pod deklem ci cyknę fotki
-
Koniecznie dekiel i pod deklem.
-
;D
-
Widać że sprężyna kopnika jest na zewnątrz,tak jak w 017.To ja już "zgupłem" od tego wszystkiego.Albo ktoś coś podmienił albo to jakaś początkowa seria.
-
Mój jest na 1000% nie tykany, tak wyszedł z fabryki ;D
To jest czeski film w polskim romecie :P
-
Szwagier ma w komarze z 1978 silnik 017, a sprężyna jest wewnątrz tak jak w S-38. To na pewno oryginał, bo w pokrywie nie ma miejsca na sprężynę.
Nie ma co szukać firanek w d... Poprostu w fabryce pakowali do tych silników to co akurat było pod ręką.
-
Muczos jakbyś mógł to zrób fotki dekla i pod deklem.Tak żeby było dla potomnych.Ja mam na wsi jeszcze kadeta tez zerknę jak tam jest.Jak kiedyś jeździłem Rometami to pamiętam że zawsze sprężyna była na zewnątrz.A w komarach była wewnątrz.
-
No to ogarneliśmy z Marianem motorynę.
Właściciel wsiadł na żabę i pojechał w siną dal....w poszukiwaniu ori siedzenia...
trochę więcej fotek
http://postimg.org/gallery/ou69cluu/9da74f9d/ (http://postimg.org/gallery/ou69cluu/9da74f9d/)
-
nóżka od biegów to zdaje sie od wsk 125 bo od bzyków byly krótsze :D
-
Ech Ty zawsze czegoś się dopaczysz.. ;D Racja.
-
Piękny bzyk polski mini czoper :P
-
Dźwigna raczej WSK a to zapewne dla tego że silnik został kiedyś przerobiony z ręcznej zmiany biegów na nożną.