Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: michalnet123 w Lipca 31, 2015, 15:18:15
-
Witam. Zauważyłem, że jak postawię Jawę na stopkę i wrzucę bieg, to mimo wciśniętego sprzęgła koło nadal się kręci. Im niższy bieg, tym szybciej się kręci. To normalne?
W dodatku wydaje mi się, że sprzęgło lekko się ślizga. Co mogę z tym zrobić?
Pozdrawiam :)
-
Zmienić tarcze.
-
Właśnie tarcze były wymieniane... :/
-
A możesz zatrzymać koło ręką jak stoi na stopkach i jest na biegu i wciśniętym sprzęgle?
-
zatrzymywałem je hamulcem. Myślę, że ręką też dałbym radę. Aaa i dodam też, że mam problem, ze znalezieniem luzu podczas jazdy
-
Na klamce od sprzęgła powinien być luz 3mm. Jak biegi płynnie wchodzą to niema się czym martwić.
-
Ja tu nie widzę problemu skoro działa , a kręcić się zawsze będzie na biegu i wciśniętym sprzęgłem
-
zmieniałeś przekładki sprzęgła? jakie sprzęgło kupiłeś? Masz trudności z wrzuceniem luzu na postoju? regulowałes sprzegło pancerzem czy śrubą w pokrywie?
-
Jak silnik jest zgaszony to łatwo luz znaleźć, jak odpalony to troche cieżko, ale da sie znaleźć. Silnik robił mi mechanik. Wszytko zaczęło sie jak wymieniłem linkę sprzęgła
-
a sam potrafisz wyregulować sprzęgło i pancerz linki? Z tego co piszesz to sprzęgło bardziej Ci ciągnie niż ślizga. Na jakim oleju jeździsz?
-
Potrafię wyregulować, tylko szczerze nie wiem na jakiej zasadzie jest ta regulacja. Olej taki jak w instrukcji
-
Stara zasada mówi aby luzu szukać kiedy się jeszcze toczysz np.dojeżdżając do skrzyżowania,wtedy znajdziesz luz bez problemu,niestety tak działają te skrzynie .Co do regulacji to poszukaj, było to już wiele razy wałkowane ,ale jeżeli jesteś w stanie zatrzymać koło ręką to wszystko jest ok.