Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: herki1996r w Lipca 28, 2015, 11:37:32
-
Witam. Na wstępnie powiem, że jeszcze nie odpalałem silnika ze względu na sprzęgło. Zrobiłem instalację od nowa bo jak kupiłem jawę to była zrobiona tylko na odpalenie. Ale kontrolka wtedy świeciła. Na początku nie wiedząc, jak ją rozbierałem zobaczyłem dolutowane 3 diody/ Była przerobiona zapewne na 9diodowy prostownik. Zrobiłem po tym od nowa instalację i kontrolka nie świeciła. Plany się zmieniły bo silnik się popsuł. Skoro wyciągnięty miałem zamiar ją pomalować i znów instalację rozłączyłem. Zrobiłem teraz od nowa, wyeliminowałem poprzednie błędy złego rozplanowania i znów nie działa. Mam 6 diodowy prostownik bo wtedy po przeróbkach dalej ta kontrolka nie świeciła. Na zacisku przekaźnika 30 i 87 jest około o 1v mniej niż na akumulatorze to samo na regulatorze. Na szczotkach po przekręceniu kluczyka napięcie skacze do 0,3V i często pokazuje 0V. Czy winny okazuje się regulator? Myślałem zastosować regulator z malucha fl-a ale zbytnio na razie mi się wykręcać nie chce. Dziwi fakt, że od stania coś się popsuło. Zarówka, oprawka sprawna.
-
Przerobiłem układ na 9D. Napięcie na szczotkach wynosi 10V lecz kontrolka dalej nie świeci. Chcę elektrykę ogarnąć przed odpaleniem. Żarówkę zmieniłem na 4W.
Zrobiłem to tak:
odpiąłem wszystkie kable od przekaźnika.
Idący do 86 usunąłem, od 0 też. Ten który szedł do 30 i 87 połączyłem razem plus dołączyłem do tego katody z 3 nowo dodanych diod. Drugi koniec oprawki do styku 15 a oryginalnie do 30 jest dołączone dodatnie zasilanie. Tyle przeróbek a kontrolka wciąż nie działa...
-
A jak szczotki wyglądają? U mnie też mam układ 9d i jak szczotki się skończą to kontrolka się nie świeci, ewentualnie regulator. A jak kontrolkę na krótko do masy podłączysz to swieci? Może przyczyna gdzieś w instalacji jest?
-
Świeci, 12V jest wszędzie, może w sumie te szczotki no ale przed rozbiórką instalacji jeszcze świeciła kontrolka a nie jeździłem. Jak sprawdzić szczotki? Jak one właściwie działają?
-
Wykręć je i zobacz czy nie są połamane lub zużyte (wytarte)
-
Wystają około 5,5mm.
Patrzyłem na schemat no i 12V dochodzi wszędzie. Regulator pomimo, że oryginalny powinien działać na 6D jak i na 9D, podmieniłem nawet od fiata 125p. I znów to samo. Napięcie na szczotki podaje to jest sprawny.
Jeszcze jedna dziwna sprawa, kręcę teraz wirnikiem z kluczykiem w stacyjce i iskrzą platynki na przemian.