Wolna Strefa Jawa - CZ

Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Patyk w Lipca 27, 2015, 17:49:05

Tytuł: Czy to oryginalny czeski gaźnik do TS?
Wiadomość wysłana przez: Patyk w Lipca 27, 2015, 17:49:05: Proszę o odpowiedzi obeznanych w temacie gaźników. Kupiłem gaźnik już jakiś czas temu, podobno nówka oryginał ale różni się on detalami od drugiego gaźnika który posiadam przez co już sam nie wiem czy to oryginalny gaźnik czy podróba z chin. Chodzi o ten gaźnik z czarną pokrywą u góry.
Tytuł: Odp: Czy to oryginalny czeski gaźnik do TS?
Wiadomość wysłana przez: Człowieklasu w Lipca 27, 2015, 20:58:46: Na moje oko to podróba
Tytuł: Odp: Czy to oryginalny czeski gaźnik do TS?
Wiadomość wysłana przez: mierzej w Lipca 27, 2015, 22:23:45: Tu masz wyczerpujący opis jak odróżnić oryginał od podróbki - http://www.jawacz.pl/mechanika/gaznik-a-gaznik-roznice-i-jakosc-pytania/
Tytuł: Odp: Czy to oryginalny czeski gaźnik do TS?
Wiadomość wysłana przez: holger RIP w Lipca 27, 2015, 23:42:15: Robert ma gaźnik z czarnym "dekielkiem",i nie jest on podróbą ,napisz do niego może zrobi foki dla porównania.
http://www.jawacz.pl/profile/Robert/
Tytuł: Odp: Czy to oryginalny czeski gaźnik do TS?
Wiadomość wysłana przez: Maliniak w Lipca 28, 2015, 12:54:47: Zrobię zdjęcia gaźnika org i gaźnika "podróbki"
Mam oba na stole rozebrane.
Tytuł: Odp: Czy to oryginalny czeski gaźnik do TS?
Wiadomość wysłana przez: Maliniak w Lipca 28, 2015, 13:52:11: Gaźnik z pływakami to gaźnik, który siedział w jawie 640 przywiezionej z Holandii. Brak na nim napisów, dysze nie mają oznaczeń, jedynie w komorze pływakowej jest znaczek. Gaźnik od 4motor waży 625 gram z filtrem paliwa, ten "podróbkowy" 776 gram.
Nie ma on tego wyfrezowania w które wchodzi komora pływaka, jest to po prostu zniwelowane. Nie jest to robota jakiegoś domorosłego mechaniora a fabryczne wykonanie.
Tragicznie obrobiona powierzchnia przylegania przepustnicy i kilka innych krzaków.
Tytuł: Odp: Czy to oryginalny czeski gaźnik do TS?
Wiadomość wysłana przez: Patyk w Lipca 28, 2015, 18:15:35: Zaniepokoiły mnie głównie te różnice które zaznaczyłem na czerwono. W gaźniku z czarną czapką brak jest tych elementów które widać w drugim gaźniku. Dziwna sprawa. Muszę rozebrać ten nowy gaźnik i oblukać go w środku, jakie dysze itd.
Tytuł: Odp: Czy to oryginalny czeski gaźnik do TS?
Wiadomość wysłana przez: Patyk w Sierpnia 24, 2015, 16:20:25: Dziś dodaje foto gaźników od środka, może ktoś coś wie, widział takowy gazior i się wypowie na jego temat. Stary gaźnik z jawy 640 ma dysze 40,72, 100 a ten nowy z czarną czapką ma dysze 35, srodkowej brak, a ostatnia nie jest opisana. Występują w tych gaźnikach inne drobne różnice tak jak widać na foto. Ciekawą sprawą jest to że nowy gaźnik miał założoną przejściówkę do żeliwniaka. Może to jest jakiś gaźnik fabrycznie przystosowany do silnika z żeliwnymi cylindrami?
Tytuł: Odp: Czy to oryginalny czeski gaźnik do TS?
Wiadomość wysłana przez: Maliniak w Sierpnia 24, 2015, 16:27:56: Mało fotek, ale widac na nich że jest dość dokładnie obrobiony, bez jakiś nadlewów ch*** mujów. moim skromnym zdaniem jest to org.
Tytuł: Odp: Czy to oryginalny czeski gaźnik do TS?
Wiadomość wysłana przez: Yabaman w Sierpnia 24, 2015, 16:38:30: Dysze bez oznaczen to cecha gaznikow z Chin kontynentalnych. Odlewy korpusu maja czasem nienajgorsze.
Tytuł: Odp: Czy to oryginalny czeski gaźnik do TS?
Wiadomość wysłana przez: Karolek w Października 05, 2015, 15:09:31: Oglądałem dziś ten gaźnik i co do najważniejszych różnic jest: brak power jeta (za przepustnicą brak dyszy i rurki w komorze pływakowej), brak dyszy pośredniej (w korpusie brak gwintu), dysza główna na gwint takiej samej średnicy jak dysza jałowych i brak oznaczenia na dyszy, na przepustnicy brak podkładki przesłaniającej dyszę główną i wylot dyszy głównej jest niższy.

I moje pytanie. Czy ten gaźnik nie jest przypadkiem dla małej CZ 175, lub 180?