Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: azbescik2 w Lipca 06, 2015, 17:20:44
-
panowie mam problem ze swoim gaźnikiem a mianowicie z luźną przepustnicą ogólnie motor dobrze jeździ na nim bieg jałowy na nim jest już dosyć nieregularna to znaczy raz jest 1200 na światłach na następnych jest 1800 itd za każdym razem jest inaczej no i przy bardzo delikatnym ruszaniu i delikatnych przygazówkach słychać jak przepustnica bzyczy i teraz moje pytanie co z tym fantem zrobić czy wystarczy wymienić przepustnicę czy może są inne patenty na to bziuczenie ;D
-
Te współczesne przepustnice są chyba bardziej luźne niż oryginalne. Niestety gaźnik też się zużywa i nawet jak dopasujesz jakąś nadwymiarową przepustnicę to może się blokować przy pełnym odkręceniu gazu. Najprościej jest chyba wymienić cały gaźnik.
-
no dobra na jaki i dlaczego taki drogi :P
-
Wylataną przepustnice gaznika mozna "doszczelnic" cienką folią teflonową. Sam tego nigdy nie robilem bo nie mialem takiej potrzeby - po prostu spotkalem sie z tym patentem. Folia ta powinna miec otwor w miejscu kolka zabezpieczajacego przepustnice przed obrotem i nie musi obejmowac calego jej obwodu. Troche to druciarskie ale dzialalo i silnik folii nie zasysal.
Zorganizowanie innego gaznika bedzie chyba latwiejsze niz zdobycie takiej folii.
-
o to chodzi ze mam 4 sztuki i wszystkiew podobnym stanie przepustnic naliczyłem 7 sztuk i wszystkie prawie ze identycznie zużyte myślałem ze najlepiej do by było dac nową przepustnice do starego gaźnika bo te moje to najbidniej na dole mają według mojej suwmiarki po 24 setki tej co siedzi w gaźniku nie mieżyłem może podjadę do pana na piaskową zobaczę co on mi powie
-
http://www.pierburg.org/
Myślę że jak chcesz miec dobrze ( nie tanio ) to u nich
-
Kupiłem nową przepustnicę z Koronowa [ motonet czy wronka .. ] i w gażnik nie wejdzie , to znaczy wchodzi kawałek i jakbym ją wechnoł to nie wyjmnę .
-
W książce serwisowej wsk jest opisany sposób tulejowania gaźnika. Polega on na roztoczeniu korpusu. W miejsce otworu należy wykonać tuleje z rury duralowej lub brązu.wykonuje się mniejszą średnicę wewnętrzną i wkleja się tuleję na loctite a następnie roztacza na wymagany wymiar. Jest to sposób na pewno bardzo pracochłonny ale na pewno skuteczny :) i w ten sposób odzyskujemy 100 procentową sprawność gaźnika :)
-
no to panowie nie miał nikt z was problemu z luźna przepustnicą ????? jestem pierwszy
-
To przecież chłopaki piszą, abyś kupił nowy gaźnik, Inni jak mieli taki problem kupowali gaźnik i mieli po problemie, JA TEŻ
-
no dobra po raz kolejny sie zapytam z kąd gaźnik polecacie ???
-
Boczny jikov - mam 5 współczesnych i każdy egzemplarz silnik wybrzydzał. Do 638 - współczesny za prawie 300zł, działa.
Ewentualnie micarb.
-
no dobra po raz kolejny sie zapytam z kąd gaźnik polecacie ???
Ja kupiłem bardzo dobry gaźnik z Indii, A sprzedawał Kolega Roztocz,
Nie ma dobrych współczwśnieprodukowanych zamiennych Jikowów. A kupić stary i nie używany to biały kruczek.
-
czyli trzeba kombinować ??? i po co to owijanie w bawełne prosto z mostu, no nic dzisiaj nie dałem rady na piaskowa podjechać jutro podjadę może pan od gaźników mi doradzi
-
Można spróbować wymienić samą przepustnicę z czech albo z ag-mot.pl - też były tam czeskie
-
Proszę bardzo właśnie znalazłem rozwiązanie Twojego problemu.
http://olx.pl/oferta/osa-shl-wfm-wsk-junak-jawa-nowy-oryg-czechoslowacki-gaznik-ikov-CID5-ID6UliT.html#1e041b7e10
-
Nima coo, okazja jak cholera :)
-
http://www.reges.pl/gazniki.htm
-
no to panowie nie miał nikt z was problemu z luźna przepustnicą ?
rozwiązaniem jest zregenerować gaźnik u mnie
-
jaki koszt dla np gaznika 638 ?
-
jakieś 80-100zł
-
Dobry tokarz sobie z tym poradzi. Generalnie nie polecam robienia samych prxepustnic. jak gaznik ma juz tyle wylatane ze doszlo do takich luzow na przepustnicy to spora szansa ze zaraz wyjdzie wytarty rozpylacz. Meczylem 3 gazniki w dobrych stanach w taki sposob przez 2 lata az w koncu kupilem dellorto i problemy nagle same ustaly,ciekawe czemu? :D
Szkoda meczenia silnika i twojego czasu
-
Akurat Jawa czy Cezeta nawet na mocno wylatanym gaźniku chodzi w miarę normalnie. Często stare wysłużone gaźniki lepiej funkcjonują niż nowe chińskie badziewy.
-
Dobry tokarz sobie z tym poradzi. Generalnie nie polecam robienia samych prxepustnic. jak gaznik ma juz tyle wylatane ze doszlo do takich luzow na przepustnicy to spora szansa ze zaraz wyjdzie wytarty rozpylacz. Meczylem 3 gazniki w dobrych stanach w taki sposob przez 2 lata az w koncu kupilem dellorto i problemy nagle same ustaly,ciekawe czemu? :D
Szkoda meczenia silnika i twojego czasu
Tak. Oczywiście.
-
Cieszy mnie,ze osiagnelismy consensus :-*